गॅसोलीन फिल्टर.
लहान स्टीम फिल्टरसाठी गॅसोलीन फिल्टर. गॅसोलीन फिल्टर कार्ब्युरेटर प्रकार आणि इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारात विभागलेला आहे, कार्ब्युरेटर गॅसोलीन इंजिनचा वापर, पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या आयात बाजूला स्थित आहे, कामाचा दाब लहान आहे, सामान्यत: नायलॉन शेल वापरणे, इलेक्ट्रिक इंजेक्शनचे गॅसोलीन फिल्टर इंजिन तेल पंपच्या निर्यात बाजूला स्थित आहे, कामाचा दबाव जास्त असतो, सामान्यतः मेटल शेल वापरुन. गॅसोलीन फिल्टरचा फिल्टर घटक बहुतेक फिल्टर पेपर असतो आणि नायलॉन कापड आणि पॉलिमर सामग्री वापरून गॅसोलीन फिल्टरचे मुख्य कार्य गॅसोलीनमधील अशुद्धता फिल्टर करणे आहे. जर गॅसोलीन फिल्टर खूप गलिच्छ किंवा अडकलेला असेल. लाइन फिल्टर पेपर गॅसोलीन फिल्टर: या प्रकारच्या गॅसोलीन फिल्टरमध्ये गॅसोलीन फिल्टर, जोडणीच्या दोन्ही टोकांना दुमडलेला फिल्टर पेपर आणि प्लास्टिक किंवा धातूचे फिल्टर, फिल्टरच्या बाहेरील भिंतीमध्ये गलिच्छ तेल फिल्टर पेपरच्या थरांमधून मध्यभागी फिल्टर केले जाते, स्वच्छ इंधन प्रवाह बाहेर.
मुख्य कार्य
गॅसोलीन फिल्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे गॅसोलीनमधील अशुद्धता फिल्टर करणे. जर गॅसोलीन फिल्टर खूप गलिच्छ किंवा अवरोधित असेल तर, मुख्य कार्यप्रदर्शन आहे: जेव्हा इंधनाचा दरवाजा मंद असतो, किंवा उठू शकत नाही, तेव्हा कार सुरू करणे कठीण होते आणि कधीकधी 2-5 वेळा स्पार्क करणे आवश्यक असते. दाबा बहुतेक इंजिन एक-वेळ न काढता येण्याजोग्या पेपर फिल्टर गॅसोलीन फिल्टरसह सुसज्ज असतात, बदलण्याचे चक्र साधारणपणे 10,000 किलोमीटर असते, जर तुम्ही कमी गॅसोलीन अशुद्धता जोडली तर एक बदलण्यासाठी 15000-20000 किलोमीटर ही समस्या नाही. फिल्टरमध्ये ऑइल इनलेट आणि आउटलेटचे बाण चिन्ह आहे, बदलताना रिव्हर्स स्थापित करू नका.
परिणाम
कार्बोरेटर वाहनांच्या तुलनेत, EI ला स्वच्छ इंधनाची आवश्यकता असते कारण अगदी लहान अशुद्धता देखील EFI प्रणालीमधील अचूक घटक कमी करू शकतात. म्हणून, इलेक्ट्रिक इंजेक्टरला विशेष गॅसोलीन फिल्टरची आवश्यकता असते, जे इंजेक्शन वाल्व आणि कोल्ड स्टार्ट वाल्वमध्ये प्रवेश करू नये म्हणून इंधनातील अशुद्धता फिल्टर करते. गॅसोलीन फिल्टर हा EFI प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, केवळ मूळ किंवा त्याहून अधिक गुणवत्तेचा गॅसोलीन फिल्टर EFI प्रणालीला आवश्यक असलेले स्वच्छ इंधन पुरवू शकतो, जेणेकरून इंजिनची कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, परंतु सर्वोत्तम संरक्षण देखील प्रदान करण्यासाठी इंजिन
कारसाठी पेट्रोल जितके महत्त्वाचे आहे तितकेच अन्न मानवी शरीरासाठी आहे. पेट्रोलच्या पुरवठ्याशिवाय वाहन पुढे जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, गॅसोलीन उत्पादनांच्या बाबतीत, तेल फार चांगले नसल्यास आणि गॅसोलीनमध्ये असलेल्या अशुद्धता अधिक असल्यास, यामुळे इंधन इंजेक्शन नोजल, इंधन पंप, इंधन पाइपलाइन आणि इंजिनमधील इतर घटकांचे नुकसान होते, त्यामुळे परिणाम होतो. इंधन प्रणालीचे सामान्य कार्य. म्हणून, यावेळी, गॅसोलीन फिल्टरची भूमिका पूर्णपणे प्रतिबिंबित होते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, गॅसोलीन फिल्टरची भूमिका म्हणजे गॅसोलीन किंवा पाण्यात असलेल्या लोह ऑक्साईड आणि धूळ यासारख्या घन अशुद्धता फिल्टर करणे, एकीकडे, ते अशुद्धतेमुळे नोझल अवरोधित होण्याची शक्यता कमी करू शकते आणि दुसरीकडे. हाताने, ते इंधन प्रणालीमध्ये वाहणाऱ्या गॅसोलीनची गुणवत्ता देखील सुनिश्चित करू शकते.
साफसफाईचे तत्व
गॅसोलीन फिल्टरचे कार्य गॅसोलीनमधील ओलावा आणि अशुद्धता फिल्टर करणे आहे. इंजिन काम करत असताना, इंधन तेल पेट्रोल पंपच्या कृती अंतर्गत इनलेट पाईपद्वारे फिल्टरच्या सेटलिंग कपमध्ये प्रवेश करते. या वेळी जसजसे व्हॉल्यूम मोठे होते, प्रवाह दर कमी होतो, तेलापेक्षा जड पाणी आणि अशुद्धता कपच्या तळाशी स्थिर होते, हलकी अशुद्धता इंधनाबरोबर फिल्टरमध्ये वाहते आणि स्वच्छ इंधन आत प्रवेश करते. फिल्टरच्या मायक्रोहोलमधून फिल्टरच्या आत, आणि नंतर ट्यूबिंगमधून बाहेर वाहते.
फिल्टर घटकामध्ये सच्छिद्र सिरेमिक आणि कागद असे दोन प्रकार आहेत. पेपर फिल्टर घटक हे राळ-उपचारित मायक्रोपोरस फिल्टर पेपरपासून बनलेले आहे, ज्यामध्ये उच्च गाळण्याची क्षमता, कमी किमतीत आणि बदलणे सोपे आहे, म्हणून ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
गॅसोलीन फिल्टर कार्ब्युरेटर प्रकार आणि इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारात विभागलेला आहे, कार्ब्युरेटर गॅसोलीन इंजिनचा वापर, पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या आयात बाजूला स्थित आहे, कामाचा दाब लहान आहे, सामान्यत: नायलॉन शेल वापरणे, इलेक्ट्रिक इंजेक्शनचे गॅसोलीन फिल्टर इंजिन तेल पंपच्या निर्यात बाजूला स्थित आहे, कामाचा दबाव जास्त असतो, सामान्यतः मेटल शेल वापरुन. गॅसोलीन फिल्टरचा फिल्टर घटक बहुतेक फिल्टर पेपर असतो आणि नायलॉन कापड आणि पॉलिमर सामग्री देखील वापरली जाते.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
गॅसोलीन फिल्टरच्या आत, दुमडलेला फिल्टर पेपर आणि प्लास्टिक किंवा धातूच्या फिल्टरची दोन टोके एकमेकांना जोडलेली असतात आणि फिल्टर पेपरच्या थरांमधून फिल्टरच्या बाहेरील भिंतीद्वारे फिल्टर केल्यानंतर घाण तेल मध्यभागी प्रवेश करते आणि स्वच्छ इंधन वाहून जाते. बाहेर
लाइन प्रकारच्या गॅसोलीन फिल्टरच्या विपरीत, त्याचा फिल्टर पेपर मध्यवर्ती नळीभोवती गुंडाळलेला असतो. गलिच्छ तेल आत गेल्यानंतर, ते थेट फिल्टर पेपरद्वारे फिल्टर केले जाते. अशुद्धतेचे कण फिल्टर पेपरच्या खोबणीत अडकतात. या गॅसोलीन फिल्टरचे कार्यप्रदर्शन अधिक उत्कृष्ट आहे आणि ते मध्यम आणि उच्च श्रेणीतील कारमध्ये वापरले जाते.
प्रजाती
मुख्यतः दोन प्रकार आहेत: समुद्र सर्पिल फिल्टर पेपर गॅसोलीन फिल्टर आणि लाइन फिल्टर पेपर गॅसोलीन फिल्टर.
बदली कालावधी
शिफारस केलेले बदली चक्र: कारच्या प्रत्येक 20,000 किलोमीटरवर, रस्त्याची परिस्थिती आणि कारच्या तेल उत्पादनांवर अवलंबून.
साधारणपणे, 5000-8000 किलोमीटरला तीन फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे, परंतु तुम्ही चालवत असलेल्या रस्त्यावरील धुळीच्या परिस्थितीसह देखील
किलोमीटर
5000 एअर फिल्टर बदला (तुम्ही एअर गनने देखील उडवू शकता) तुम्ही सामान्य तेल वापरत असल्यास, तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. तुम्ही चांगले तेल वापरत असल्यास (0-40 मानक), तुम्ही ते दर 10,000 किलोमीटरवर बदलू शकता.
15000 ब्रेक ऑइल आणि पॉवर ऑइल अँटीफ्रीझमध्ये कमतरता आहे की नाही हे तपासण्यासाठी एअर फिल्टर बदला. आपण सामान्य तेल वापरत असल्यास, तेल आणि तेल फिल्टर बदला.
एअर फिल्टर बदला गॅसोलीन फिल्टर बदला तुम्ही सामान्य तेल वापरत असल्यास, तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. पुढील आणि मागील टायर समायोजित करा, आणि ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी चार-चाकी पोझिशनिंग आणि टायर डायनॅमिक बॅलन्स तपासा (जेव्हा ब्रेक पॅड 3 वेळा बदलले जातात, तेव्हा ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक आहे)
25000 एअर फिल्टर साफ करणारे इनलेट आणि नोझल बदला तुम्ही सामान्य तेल वापरत असल्यास, तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे.
ब्रेक ऑइल, बूस्टर ऑइल आणि ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्यासाठी टायर डायनॅमिक बॅलन्स. स्पार्क प्लग बदला (40000 बदली देखील असू शकते, स्पार्क प्लग अपग्रेड करण्याची शिफारस केली जाते, मूळ कारखाना खूप वेळा आहे) अँटीफ्रीझ बदला
35000 एअर फिल्टर बदला तुम्ही सामान्य तेल वापरत असल्यास, तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे.
एअर फिल्टर बदला गॅसोलीन फिल्टरचे पुढचे आणि मागील टायर बदला आणि फोर-व्हील पोझिशनिंग आणि टायर डायनॅमिक बॅलन्स करा. आपण सामान्य तेल वापरत असल्यास, आपण तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. ब्रेक पॅड तपासा आणि बदला (प्रत्येक वेळी ब्रेक पॅड 3 वेळा बदलले जातात तेव्हा ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक आहे)
45000 द्रव पातळी कमी आहे की नाही हे तपासण्यासाठी एअर फिल्टर बदला. आपण सामान्य तेल वापरत असल्यास, तेल आणि तेल फिल्टर बदला. इनलेट स्वच्छ करा
55000 एअर फिल्टर बदला तुम्ही सामान्य तेल वापरत असल्यास, तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. इंजिन ऑइल पॅन सील तपासा गळतीसाठी स्टीयरिंग ऑइल सील तपासा
सामान्य ज्ञानाचे लोकप्रियीकरण
इंजिनमध्ये तीन प्रकारचे हवा, तेल आणि इंधन फिल्टर असतात आणि कारमधील एअर कंडिशनिंग फिल्टरला सामान्यतः "चार फिल्टर" म्हणतात. ते इंजिन इनटेक सिस्टम, स्नेहन प्रणाली, इंधन प्रणाली, एअर कंडिशनिंग सिस्टम इंटरमीडिएट फिल्टरेशनसाठी जबाबदार आहेत.
तेल फिल्टर इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये स्थित आहे. तेल पॅनमधून तेलातील हानिकारक अशुद्धता फिल्टर करणे आणि क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कॅमशाफ्ट, सुपरचार्जर, पिस्टन रिंग आणि इतर हलत्या जोड्यांना स्वच्छ तेलाचा पुरवठा करणे, स्नेहन, थंड करणे, साफसफाईची भूमिका बजावणे ही त्याची भूमिका आहे. या भागांचे आयुष्य वाढवण्यासाठी. जरी तेल फिल्टर बाहेरील जगापासून वेगळे केले गेले असले तरी, आसपासच्या वातावरणातील अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे, परंतु तरीही तेलामध्ये अशुद्धता आहेत.
प्रथम, अशुद्धता दोन श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे
1) एक म्हणजे इंजिनच्या पार्ट्सच्या ऑपरेशनमध्ये घसरलेले धातूचे कण आणि तेल टाकल्यावर इंधन भरणाऱ्या तोंडातून निघणारी धूळ आणि वाळू.
२) दुसरे म्हणजे सेंद्रिय पदार्थ, म्हणजे काळा चिखल, जो इंजिनच्या कार्यादरम्यान तेलाच्या उच्च तापमानाच्या स्थितीत रासायनिक बदलांमुळे तयार होणारा पदार्थ आहे. ते तेलाची कार्यक्षमता बिघडवतात, स्नेहन कमकुवत करतात आणि हलत्या भागांना चिकटतात, प्रतिकार वाढवतात. पूर्वीचे धातूचे कण इंजिन क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट आणि इतर प्रकारच्या बेअरिंगला गती देतील आणि सिलेंडर आणि पिस्टन रिंगच्या खालच्या भागामध्ये परिधान होईल, त्याचे परिणाम असे आहेत: घटकांमधील अंतर वाढते, तेलाची मागणी वाढते, तेलाचा दाब कमी होतो आणि सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन रिंगमधील अंतर मोठे आहे, पिस्टन रिंगच्या शीर्षस्थानी तेल आहे, परिणामी तेल जळते, तेलाचे प्रमाण वाढते आणि कार्बनचे साठे तयार होतात. त्याच वेळी, इंधन तेल पॅनमध्ये वाहून जाते, ज्यामुळे तेल पातळ होते आणि तेल कुचकामी होते. हे मशीनच्या कार्यक्षमतेसाठी अत्यंत प्रतिकूल आहेत, परिणामी इंजिनमधून काळा धूर निघतो, पॉवरमध्ये गंभीर घट होते आणि आगाऊ दुरुस्तीची सक्ती होते. (तेल फिल्टर मानवी मूत्रपिंडाच्या कार्याप्रमाणेच आहे).
दुसरे, विशिष्ट ड्रायव्हिंग वातावरणानुसार, एकदा 5000-10000 किलोमीटरसाठी तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
एअर फिल्टर हे हवा शुद्ध करण्यासाठी एक उपकरण आहे, जे शेल आणि फिल्टर घटकांनी बनलेले आहे आणि फिल्टर घटक शेलमध्ये व्यवस्थित केले आहे. वातावरणात धूळ, वाळू इत्यादी विविध विदेशी संस्था आहेत, ज्यामुळे इंजिनच्या पोशाखला गती मिळेल, ज्यामुळे इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी होईल. कधीकधी टायर उडणारे खडक उचलू शकतात, जे एकदा इंजिनमध्ये गेल्यावर इंजिनला गंभीर नुकसान होऊ शकते. एअर फिल्टर हे प्रतिबंधित करते.
सेवन व्हॉल्यूम वाढवण्यासाठी, एअर फिल्टर हाऊसिंग साधारणपणे मोठे असते आणि अनेक रेसिंग कार फ्रेमचा काही भाग एअर फिल्टर हाउसिंग म्हणून डिझाइन करतात. जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा इनटेक एअर अधूनमधून वाहते, ज्यामुळे एअर फिल्टर हाऊसिंगमध्ये हवेचे कंपन होते आणि जर हवेच्या दाबाचा चढउतार खूप मोठा असेल, तर त्याचा काहीवेळा इंजिनच्या सेवनावर परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, या वेळी सेवन आवाज देखील वाढेल. सेवन आवाज दाबण्यासाठी, एअर फिल्टर हाऊसिंगचा आवाज वाढवता येतो आणि काही रेझोनान्स कमी करण्यासाठी विभाजनामध्ये देखील व्यवस्थित केले जातात.
एअर फिल्टरचे फिल्टर घटक कोरडे फिल्टर घटक आणि ओले फिल्टर घटकांमध्ये विभागलेले आहेत. ड्राय फिल्टर मटेरियल म्हणजे फिल्टर पेपर किंवा न विणलेले फॅब्रिक. एअर पासिंग क्षेत्र वाढवण्यासाठी, फिल्टर घटक बहुतेक लहान सुरकुत्या सह प्रक्रिया केली जाते. जेव्हा फिल्टर घटक किंचित प्रदूषित असतो, तेव्हा ते संकुचित हवेने उडवले जाऊ शकते आणि जेव्हा फिल्टर घटक गंभीरपणे प्रदूषित होतो, तेव्हा वेळेत नवीन कोर बदलला पाहिजे.
ओले फिल्टर घटक स्पॉन्जी पॉलीयुरेथेन मटेरियलपासून बनविलेले असते, जे काही तेलाने टिपले पाहिजे आणि हवेतील परदेशी पदार्थ शोषून घेण्यासाठी हाताने मळून घ्यावे. जर फिल्टर घटक घाणेरडे असेल तर ते क्लिनिंग ऑइलने स्वच्छ केले जाऊ शकते आणि जास्त प्रमाणात माती टाकल्यास नवीन फिल्टर घटकाने बदलले पाहिजे.
जर फिल्टर घटक गंभीरपणे अवरोधित केला असेल तर, सेवन प्रतिरोध वाढेल आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल. त्याच वेळी, हवेच्या प्रतिकारात वाढ झाल्यामुळे, ते शोषलेल्या गॅसोलीनचे प्रमाण देखील वाढवेल, परिणामी मिश्रणाचे प्रमाण खूप मजबूत होईल, त्यामुळे इंजिन चालू स्थिती बिघडते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि कार्बनचे संचय तयार करणे देखील सोपे होते. . सहसा एअर फिल्टर घटक तपासण्याची सवय विकसित केली पाहिजे, विशिष्ट ड्रायव्हिंग वातावरणानुसार, एकदा 10,000-15,000 किलोमीटर अंतरावर एअर फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
