पेट्रोल फिल्टर.
लहान स्टीम फिल्टरसाठी पेट्रोल फिल्टर. पेट्रोल फिल्टर कार्बोरेटर प्रकार आणि इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारात विभागले गेले आहे, कार्बोरेटर पेट्रोल इंजिनचा वापर, पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या आयात बाजूला स्थित आहे, कार्यरत दाब कमी आहे, सामान्यतः नायलॉन शेल वापरतो, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजिनचा पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या निर्यात बाजूला स्थित आहे, कार्यरत दाब जास्त असतो, सहसा धातूच्या शेल वापरतो. पेट्रोल फिल्टरचा फिल्टर घटक बहुतेक फिल्टर पेपर असतो आणि नायलॉन कापड आणि पॉलिमर मटेरियल वापरून पेट्रोल फिल्टरचे मुख्य कार्य पेट्रोलमधील अशुद्धता फिल्टर करणे असते. जर पेट्रोल फिल्टर खूप घाणेरडा किंवा अडकलेला असेल तर. लाइन फिल्टर पेपर पेट्रोल फिल्टर: या प्रकारच्या पेट्रोल फिल्टरमध्ये पेट्रोल फिल्टर, दुमडलेला फिल्टर पेपर आणि कनेक्शनच्या दोन्ही टोकांवर प्लास्टिक किंवा धातूचा फिल्टर, मध्यभागी फिल्टर केलेल्या फिल्टर पेपरच्या थरांद्वारे फिल्टरच्या बाहेरील भिंतीमध्ये घाणेरडे तेल टाकले जाते, स्वच्छ इंधन बाहेर पडते.
मुख्य कार्य
पेट्रोल फिल्टरचे मुख्य कार्य म्हणजे पेट्रोलमधील अशुद्धता फिल्टर करणे. जर पेट्रोल फिल्टर खूप घाणेरडा किंवा ब्लॉक केलेला असेल, तर मुख्य कामगिरी अशी आहे: जेव्हा इंधनाचा दरवाजा, वीज मंद असते किंवा उठू शकत नाही, कार सुरू करणे कठीण असते आणि कधीकधी 2-5 वेळा धडकण्यासाठी स्पार्क करणे आवश्यक असते. बहुतेक इंजिन एक-वेळ न काढता येणारे पेपर फिल्टर पेट्रोल फिल्टरने सुसज्ज असतात, बदलण्याचे चक्र साधारणपणे 10,000 किलोमीटर असते, जर तुम्ही कमी पेट्रोल अशुद्धता जोडल्या तर, एक बदलण्यासाठी 15000-20000 किलोमीटर समस्या नाही. फिल्टरमध्ये ऑइल इनलेट आणि आउटलेटचे बाण चिन्ह आहे, बदलताना उलट स्थापित करू नका.
परिणाम
कार्बोरेटर वाहनांच्या तुलनेत, EI ला स्वच्छ इंधनाची आवश्यकता असते कारण अगदी लहान अशुद्धता देखील EFI प्रणालीतील अचूक घटकांना खराब करू शकते. म्हणून, इलेक्ट्रिक इंजेक्टरला एक विशेष पेट्रोल फिल्टर आवश्यक आहे, जो इंधनातील अशुद्धता फिल्टर करतो जेणेकरून ते इंजेक्शन व्हॉल्व्ह आणि कोल्ड स्टार्ट व्हॉल्व्हमध्ये जाऊ नयेत. पेट्रोल फिल्टर हा EFI प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, फक्त मूळ किंवा त्याहून अधिक गुणवत्तेचा पेट्रोल फिल्टर EFI प्रणालीला आवश्यक असलेले स्वच्छ इंधन प्रदान करू शकतो, जेणेकरून इंजिनची कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ होईल, परंतु इंजिनला सर्वोत्तम संरक्षण देखील मिळेल.
मानवी शरीरासाठी अन्न जितके महत्वाचे आहे तितकेच पेट्रोल कारसाठी महत्वाचे आहे. पेट्रोलच्या पुरवठ्याशिवाय वाहन हालचाल करू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, पेट्रोल उत्पादनांच्या बाबतीत, जर तेल खूप चांगले नसेल आणि पेट्रोलमध्ये असलेली अशुद्धता जास्त असेल, तर ते इंधन इंजेक्शन नोजल, इंधन पंप, इंधन पाइपलाइन आणि इंजिनमधील इतर घटकांना नुकसान पोहोचवेल, ज्यामुळे इंधन प्रणालीचे सामान्य कार्य प्रभावित होईल. म्हणून, यावेळी, पेट्रोल फिल्टरची भूमिका पूर्णपणे प्रतिबिंबित होते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, पेट्रोल फिल्टरची भूमिका म्हणजे पेट्रोल किंवा पाण्यात असलेल्या आयर्न ऑक्साईड आणि धूळ यासारख्या घन अशुद्धता फिल्टर करणे, एकीकडे, ते नोजल अशुद्धतेमुळे ब्लॉक होण्याची शक्यता कमी करू शकते आणि दुसरीकडे, ते इंधन प्रणालीमध्ये वाहणाऱ्या पेट्रोलची गुणवत्ता देखील सुनिश्चित करू शकते.
साफसफाईचे तत्व
पेट्रोल फिल्टरचे कार्य पेट्रोलमधील ओलावा आणि अशुद्धता फिल्टर करणे आहे. इंजिन चालू असताना, इंधन तेल पेट्रोल पंपच्या कृती अंतर्गत इनलेट पाईपद्वारे फिल्टरच्या सेटलिंग कपमध्ये प्रवेश करते. यावेळी त्याचे आकारमान मोठे होत असताना, प्रवाह दर कमी होतो, पाणी आणि तेलापेक्षा जड अशुद्धता कपच्या तळाशी स्थिर होतात, हलक्या अशुद्धता इंधनासह फिल्टरमध्ये वाहतात आणि स्वच्छ इंधन फिल्टरच्या मायक्रोहोलमधून फिल्टरच्या आतील भागात प्रवेश करते आणि नंतर ट्यूबिंगमधून बाहेर पडते.
फिल्टर एलिमेंटमध्ये दोन प्रकारचे सच्छिद्र सिरेमिक आणि कागद असतात. पेपर फिल्टर एलिमेंट रेझिन-ट्रीटेड मायक्रोपोरस फिल्टर पेपरपासून बनलेले असते, ज्यामध्ये उच्च गाळण्याची कार्यक्षमता, कमी खर्च आणि सहज बदलता येते, म्हणून ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
पेट्रोल फिल्टर कार्बोरेटर प्रकार आणि इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारात विभागले गेले आहे, कार्बोरेटर पेट्रोल इंजिनचा वापर, पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या आयात बाजूला स्थित आहे, कार्यरत दाब कमी आहे, सामान्यतः नायलॉन शेल वापरला जातो, इलेक्ट्रिक इंजेक्शन इंजिनचा पेट्रोल फिल्टर तेल पंपच्या निर्यात बाजूला स्थित आहे, कार्यरत दाब जास्त असतो, सहसा धातूच्या शेल वापरला जातो. पेट्रोल फिल्टरचा फिल्टर घटक बहुतेक फिल्टर पेपर असतो आणि नायलॉन कापड आणि पॉलिमर साहित्य देखील वापरले जाते.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
पेट्रोल फिल्टरच्या आत, दुमडलेला फिल्टर पेपर आणि प्लास्टिक किंवा धातूच्या फिल्टरचे दोन्ही टोक जोडलेले असतात आणि फिल्टर पेपरच्या थरांमधून फिल्टरच्या बाहेरील भिंतीद्वारे फिल्टर केल्यानंतर घाणेरडे तेल मध्यभागी प्रवेश करते आणि स्वच्छ इंधन बाहेर पडते.
लाईन प्रकारच्या पेट्रोल फिल्टरच्या विपरीत, त्याचा फिल्टर पेपर मध्यभागी असलेल्या नळीभोवती गुंडाळलेला असतो. घाणेरडे तेल आत गेल्यानंतर, ते थेट फिल्टर पेपरमधून फिल्टर केले जाते. अशुद्धतेचे कण फिल्टर पेपरच्या खोबणीत अडकतात. या पेट्रोल फिल्टरची कार्यक्षमता अधिक उत्कृष्ट आहे आणि ते मध्यम आणि उच्च दर्जाच्या कारमध्ये वापरले जाते.
प्रजाती
प्रामुख्याने दोन प्रकार आहेत: समुद्री सर्पिल फिल्टर पेपर पेट्रोल फिल्टर आणि लाइन फिल्टर पेपर पेट्रोल फिल्टर.
बदलीचा कालावधी
शिफारस केलेले बदलण्याचे चक्र: कारच्या प्रत्येक २०,००० किलोमीटरवर, रस्त्याच्या परिस्थिती आणि कारच्या तेल उत्पादनांवर अवलंबून.
साधारणपणे, ५०००-८००० किलोमीटर अंतरावर तीन फिल्टर बदलावे लागतात, परंतु तुम्ही चालवत असलेल्या रस्त्याच्या धुळीच्या परिस्थितीशी देखील जुळवून घ्यावे लागते.
किलोमीटर
५००० एअर फिल्टर बदला (तुम्ही एअर गनने देखील फुंकू शकता) जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. जर तुम्ही चांगले तेल (०-४० मानक) वापरत असाल तर तुम्ही ते दर १०,००० किलोमीटरवर बदलू शकता.
१५००० ब्रेक ऑइल आणि पॉवर ऑइल अँटीफ्रीझमध्ये कमतरता आहे का ते तपासण्यासाठी एअर फिल्टर बदला. जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तेल आणि ऑइल फिल्टर बदला.
एअर फिल्टर बदला पेट्रोल फिल्टर बदला जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल, तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. पुढील आणि मागील टायर्स समायोजित करा आणि ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी फोर-व्हील पोझिशनिंग आणि टायर डायनॅमिक बॅलन्स तपासणी करा (जेव्हा जेव्हा ब्रेक पॅड 3 वेळा बदलले जातात तेव्हा ब्रेक डिस्क बदलाव्या लागतात)
२५००० एअर फिल्टर साफ करणारे इनलेट आणि नोजल बदला जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे.
ब्रेक ऑइल, बूस्टर ऑइल आणि ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्यासाठी टायर डायनॅमिक बॅलन्स. स्पार्क प्लग बदला (४००० रिप्लेसमेंट देखील होऊ शकते, स्पार्क प्लग अपग्रेड करण्याची शिफारस केली जाते, मूळ फॅक्टरी खूप वेळा आहे) अँटीफ्रीझ बदला.
३५००० एअर फिल्टर बदला जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे.
एअर फिल्टर बदला पेट्रोल फिल्टरचे पुढचे आणि मागचे टायर बदला आणि फोर-व्हील पोझिशनिंग आणि टायर डायनॅमिक बॅलन्स करा. जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. ब्रेक पॅड तपासा आणि बदला (प्रत्येक वेळी ब्रेक पॅड 3 वेळा बदलले की, ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक आहे)
४५००० द्रव पातळी कमी आहे का ते तपासण्यासाठी एअर फिल्टर बदला. जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तेल आणि तेल फिल्टर बदला. इनलेट स्वच्छ करा.
५५००० एअर फिल्टर बदला जर तुम्ही सामान्य तेल वापरत असाल तर तुम्ही तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे. इंजिन ऑइल पॅन सील तपासा स्टीअरिंग ऑइल सील गळतीसाठी तपासा
सामान्य ज्ञानाचे लोकप्रियीकरण
इंजिनमध्ये तीन प्रकारचे हवा, तेल आणि इंधन फिल्टर असतात आणि कारमधील एअर कंडिशनिंग फिल्टरला सामान्यतः "चार फिल्टर" म्हणतात. ते इंजिन इनटेक सिस्टम, स्नेहन सिस्टम, इंधन सिस्टम, एअर कंडिशनिंग सिस्टम इंटरमीडिएट फिल्ट्रेशनसाठी जबाबदार असतात.
ऑइल फिल्टर इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये स्थित आहे. त्याची भूमिका तेल पॅनमधून तेलातील हानिकारक अशुद्धता फिल्टर करणे आणि क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कॅमशाफ्ट, सुपरचार्जर, पिस्टन रिंग आणि इतर हलत्या जोड्यांना स्वच्छ तेल पुरवणे, स्नेहन, थंड करणे, साफसफाईची भूमिका बजावणे आहे, जेणेकरून या भागांचे आयुष्य वाढेल. जरी ऑइल फिल्टर बाहेरील जगापासून वेगळे असले तरी, आजूबाजूच्या वातावरणातील अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करणे कठीण आहे, परंतु तरीही तेलात अशुद्धता आहेत.
प्रथम, अशुद्धता दोन श्रेणींमध्ये विभागल्या जातात
१) एक म्हणजे इंजिनच्या भागांच्या ऑपरेशनमध्ये जीर्ण झालेले धातूचे कण आणि तेल टाकल्यावर इंधन भरण्याच्या तोंडातून निघणारी धूळ आणि वाळू.
२) दुसरे म्हणजे सेंद्रिय पदार्थ, जे काळे चिखल आहे, जे इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान तेलाच्या उच्च तापमान स्थितीत रासायनिक बदलांमुळे तयार होणारे पदार्थ आहे. ते तेलाची कार्यक्षमता खराब करतात, स्नेहन कमकुवत करतात आणि हलत्या भागांना चिकटून राहतात, ज्यामुळे प्रतिकार वाढतो. पूर्वीचे प्रकारचे धातूचे कण इंजिन क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट आणि इतर प्रकारच्या बेअरिंग्ज आणि सिलेंडर आणि पिस्टन रिंगच्या खालच्या भागाच्या झीजला गती देतील, त्याचे परिणाम असे आहेत: घटकांमधील अंतर वाढते, तेलाची मागणी वाढते, तेलाचा दाब कमी होतो आणि सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन रिंगमधील अंतर मोठे असते, पिस्टन रिंगच्या वरच्या बाजूला तेल असते, ज्यामुळे तेल जळते, तेलाचे प्रमाण वाढते आणि कार्बनचे साठे तयार होतात. त्याच वेळी, इंधन तेलाच्या पॅनमध्ये वाहून जाते, ज्यामुळे तेल पातळ होते आणि तेल कुचकामी होते. हे मशीनच्या कार्यक्षमतेसाठी अत्यंत प्रतिकूल आहेत, परिणामी इंजिनमधून काळा धूर येतो, पॉवरमध्ये गंभीर घट होते आणि आगाऊ दुरुस्ती करावी लागते. (तेल फिल्टर मानवी मूत्रपिंडाच्या कार्यासारखेच आहे).
दुसरे म्हणजे, विशिष्ट ड्रायव्हिंग वातावरणानुसार, ५०००-१०००० किलोमीटरसाठी एकदा तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
एअर फिल्टर हे हवेचे शुद्धीकरण करणारे एक उपकरण आहे, जे एका कवचाने आणि एका फिल्टर घटकाने बनलेले असते आणि फिल्टर घटक कवचात व्यवस्थित ठेवलेला असतो. वातावरणात धूळ, वाळू इत्यादी विविध परदेशी घटक असतात, जे इंजिनच्या झीजला गती देतात, ज्यामुळे इंजिनचे आयुष्य कमी होते. कधीकधी टायर उडणारे खडक उचलू शकतात, जे इंजिनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर इंजिनला गंभीर नुकसान पोहोचवू शकतात. एअर फिल्टर हे प्रतिबंधित करते.
इनटेक व्हॉल्यूम वाढवण्यासाठी, एअर फिल्टर हाऊसिंग सामान्यतः मोठे असते आणि अनेक रेसिंग कार फ्रेमचा काही भाग एअर फिल्टर हाऊसिंग म्हणून डिझाइन करतात जेणेकरून त्याचा व्हॉल्यूम वाढेल. इंजिन चालू असताना, इनटेक एअर अधूनमधून येते, ज्यामुळे एअर फिल्टर हाऊसिंगमध्ये हवेचे कंपन होते आणि जर हवेच्या दाबात चढ-उतार खूप जास्त असेल तर ते कधीकधी इंजिनच्या इनटेकवर परिणाम करते. याव्यतिरिक्त, या वेळेमुळे इनटेक नॉइज देखील वाढेल. इनटेक नॉइज दाबण्यासाठी, एअर फिल्टर हाऊसिंगचा व्हॉल्यूम वाढवता येतो आणि काही रेझोनन्स कमी करण्यासाठी विभाजनात देखील व्यवस्था केली जाते.
एअर फिल्टरचा फिल्टर घटक ड्राय फिल्टर एलिमेंट आणि वेट फिल्टर एलिमेंटमध्ये विभागलेला असतो. ड्राय फिल्टर मटेरियल म्हणजे फिल्टर पेपर किंवा नॉन-वोव्हन फॅब्रिक. हवा जाण्याचे क्षेत्र वाढवण्यासाठी, फिल्टर एलिमेंटवर बहुतेकदा अनेक लहान सुरकुत्या टाकून प्रक्रिया केली जाते. जेव्हा फिल्टर एलिमेंट किंचित प्रदूषित होते, तेव्हा ते कॉम्प्रेस्ड एअरने उडवले जाऊ शकते आणि जेव्हा फिल्टर एलिमेंट गंभीरपणे प्रदूषित होते, तेव्हा वेळेत नवीन कोर बदलला पाहिजे.
ओले फिल्टर घटक स्पंजी पॉलीयुरेथेन मटेरियलपासून बनलेले असते, ज्यावर थोडे तेल टाकावे आणि हवेतील बाह्य पदार्थ शोषून घेण्यासाठी हाताने मळून घ्यावे. जर फिल्टर घटक घाणेरडा असेल तर तो क्लिनिंग ऑइलने स्वच्छ करता येतो आणि जास्त घाणेरडा असल्यास नवीन फिल्टर घटकाने बदलावा.
जर फिल्टर घटक गंभीरपणे ब्लॉक केला गेला तर सेवन प्रतिरोध वाढेल आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल. त्याच वेळी, हवेच्या प्रतिकारात वाढ झाल्यामुळे, ते शोषलेल्या पेट्रोलचे प्रमाण देखील वाढवेल, परिणामी मिक्सिंग रेशो खूप मजबूत होईल, ज्यामुळे इंजिन चालू स्थिती खराब होईल, इंधनाचा वापर वाढेल आणि कार्बन संचय देखील सहज होईल. सामान्यतः एअर फिल्टर घटक वारंवार तपासण्याची सवय विकसित करावी, विशिष्ट ड्रायव्हिंग वातावरणानुसार, 10,000-15,000 किलोमीटर अंतरावर एअर फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
