शॉक ऍबसॉर्बर असेंब्ली आणि शॉक ऍबसॉर्बरमधील फरक.
रचना, बदलण्याची अडचण, किंमत आणि कार्य या बाबतीत शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्ली आणि शॉक ॲबसॉर्बर यांच्यात लक्षणीय फरक आहेत.
रचनात्मक फरक: शॉक ऍबसॉर्बर हा शॉक ऍबसॉर्बर असेंब्लीचा एक घटक आहे, आणि शॉक ऍबसॉर्बर असेंब्लीमध्ये स्प्रिंग पॅड, डस्ट जॅकेट, स्प्रिंग, शॉक पॅड, अप्पर स्प्रिंग पॅड, स्प्रिंग सीट, बेअरिंग, अप्पर रबर आणि नट्स यांसारखे अधिक घटक असतात.
बदलण्याची अडचण: स्वतंत्रपणे शॉक ॲबसॉर्बर बदलण्याची प्रक्रिया अधिक गुंतागुंतीची असते, त्यासाठी व्यावसायिक उपकरणे आणि तांत्रिक कर्मचाऱ्यांच्या मदतीची आवश्यकता असते, तसेच त्यात एक विशिष्ट धोकाही असतो. याउलट, शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्ली बदलणे तुलनेने सोपे असते, सहसा फक्त काही स्क्रू काढून हे काम पूर्ण होऊ शकते.
किंमत तुलना: शॉक ॲबसॉर्बर सेटचे वेगवेगळे भाग स्वतंत्रपणे बदलणे अनेकदा अधिक महाग असते. शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्लीमध्ये शॉक ॲबसॉर्बर सिस्टीमचे सर्व भाग समाविष्ट असल्यामुळे, शॉक ॲबसॉर्बरचे सर्व भाग स्वतंत्रपणे बदलण्यापेक्षा ते अधिक किफायतशीर ठरते.
कार्यात्मक फरक: एकटा शॉक ॲबसॉर्बर प्रामुख्याने धक्के शोषून घेण्याचे कार्य करतो, आणि शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्ली सस्पेंशन सिस्टीममध्ये सस्पेंशन पिलरची भूमिका देखील बजावते. शॉक ॲबसॉर्बरचे मुख्य कार्य म्हणजे स्प्रिंगच्या उसळीमुळे होणारे कंपन आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून येणारे धक्के कमी करणे. गाडी चालवताना, जरी डॅम्पिंग स्प्रिंग रस्त्यावरील बहुतेक कंपन कमी करू शकत असली, तरीही स्प्रिंग स्वतः पुढे-मागे होणारी हालचाल करत असते. यावेळी, शॉक ॲबसॉर्बर स्प्रिंगच्या उसळीला मर्यादित करण्याचे कार्य करतो.
थोडक्यात, शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्ली अधिक व्यापक उपाय प्रदान करते, ज्यामध्ये अधिक घटक आणि अधिक किफायतशीर बदली खर्च समाविष्ट आहेत, तसेच ती संपूर्ण सस्पेंशन प्रणालीमध्ये अधिक महत्त्वाची भूमिका बजावते.
शॉक ॲबसॉर्बर खराब झाल्याची लक्षणे कोणती आहेत?
०१ तेल गळती
शॉक ॲबसॉर्बरमधून तेलाची गळती होणे हे त्याच्या नुकसानीचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. सामान्य शॉक ॲबसॉर्बरचा बाहेरील पृष्ठभाग कोरडा आणि स्वच्छ असावा. एकदा तेलाची गळती आढळून आली, विशेषतः पिस्टन रॉडच्या वरच्या भागात, तर याचा सामान्यतः अर्थ असा होतो की शॉक ॲबसॉर्बरच्या आतील हायड्रॉलिक तेलाची गळती होत आहे. ही गळती सहसा ऑइल सीलच्या झिजेमुळे होते. थोड्या तेलाच्या गळतीमुळे वाहनाच्या वापरावर लगेच परिणाम होणार नाही, परंतु जसजशी तेलाची गळती वाढते, तसतसे ते केवळ ड्रायव्हिंगच्या आरामावरच परिणाम करत नाही, तर 'डोंग डोंग डोंग' असा असामान्य आवाज देखील निर्माण करू शकते. शॉक ॲबसॉर्बरच्या आत असलेल्या उच्च हायड्रॉलिक प्रणालीमुळे, त्याची देखभाल करणे हे एक सुरक्षिततेचे संकट आहे, म्हणून एकदा गळती आढळल्यास, त्याची दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी शॉक ॲबसॉर्बर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
०२ शॉक ॲबसॉर्बरमधून वरच्या सीटचा असामान्य आवाज
शॉक ॲबसॉर्बरच्या वरच्या भागातून येणारा असामान्य आवाज हे शॉक ॲबसॉर्बर निकामी झाल्याचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. जेव्हा वाहन थोड्याशा खडबडीत रस्त्यावरून चालवले जात असते, विशेषतः ४०-६० मैल प्रति तास वेगाच्या दरम्यान, तेव्हा मालकाला इंजिनच्या पुढील भागात 'ठक, ठक, ठक' असा मंद ड्रम वाजल्यासारखा आवाज ऐकू येऊ शकतो. हा आवाज धातू ठोकण्याचा नसून, शॉक ॲबसॉर्बरच्या आतील दाब कमी होण्याच्या क्रियेमुळे येतो, जरी बाहेर तेल गळतीची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे दिसत नसली तरीही. वापराचा कालावधी वाढल्याने, हा असामान्य आवाज हळूहळू वाढेल. याव्यतिरिक्त, जर खडबडीत रस्त्यावर शॉक ॲबसॉर्बरमधून असामान्य आवाज येत असेल, तर याचा अर्थ असाही होतो की शॉक ॲबसॉर्बर खराब झाला असू शकतो.
०३ स्टीयरिंग व्हील कंपन
स्टीयरिंग व्हीलचा कंप हा शॉक ॲबसॉर्बर खराब झाल्याचे एक स्पष्ट लक्षण आहे. शॉक ॲबसॉर्बरमध्ये पिस्टन सील आणि व्हॉल्व्हसारखे घटक असतात. जेव्हा हे भाग झिजतात, तेव्हा व्हॉल्व्ह किंवा सीलमधून द्रव बाहेर वाहू शकतो, ज्यामुळे द्रवाचा प्रवाह अस्थिर होतो. हा अस्थिर प्रवाह पुढे स्टीयरिंग व्हीलपर्यंत पोहोचतो, ज्यामुळे ते कंप पावते. विशेषतः खड्डे, खडकाळ प्रदेश किंवा उंचसखल रस्त्यांवरून जाताना हा कंप अधिक स्पष्टपणे जाणवतो. त्यामुळे, स्टीयरिंग व्हीलचा तीव्र कंप हा तेलाची गळती किंवा शॉक ॲबसॉर्बरच्या झिजेचा धोक्याचा इशारा असू शकतो.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
