एबीएस सेन्सर, अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम.
मुख्य प्रजाती
1, लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर
लीनियर व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यत्वे स्थायी चुंबक, ध्रुव अक्ष, इंडक्शन कॉइल आणि टूथ रिंग यांनी बनलेला असतो. जेव्हा गीअर रिंग फिरते, तेव्हा गियरची टीप आणि बॅकलॅश पर्यायी ध्रुवीय अक्षाच्या विरुद्ध होते. गीअर रिंगच्या रोटेशन दरम्यान, इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करण्यासाठी इंडक्शन कॉइलमधील चुंबकीय प्रवाह वैकल्पिकरित्या बदलतो आणि हा सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे ABS च्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये इनपुट केला जातो. जेव्हा गियर रिंगचा वेग बदलतो, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
2, रिंग व्हील स्पीड सेन्सर
कंकणाकृती व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतः स्थायी चुंबक, इंडक्शन कॉइल आणि टूथ रिंग यांनी बनलेला असतो. स्थायी चुंबक चुंबकीय ध्रुवांच्या अनेक जोड्यांपासून बनलेला असतो. गीअर रिंगच्या रोटेशन दरम्यान, इंडक्शन कॉइलमधील चुंबकीय प्रवाह इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करण्यासाठी वैकल्पिकरित्या बदलतो. हा सिग्नल इंडक्शन कॉइलच्या शेवटी केबलद्वारे ABS च्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये इनपुट केला जातो. जेव्हा गियर रिंगचा वेग बदलतो, तेव्हा प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची वारंवारता देखील बदलते.
3, हॉल प्रकार चाक गती सेन्सर
जेव्हा गियर (a) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत स्थित असतो, तेव्हा हॉल घटकातून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा विखुरल्या जातात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने कमकुवत असते; जेव्हा गियर (b) मध्ये दर्शविलेल्या स्थितीत स्थित असतो, तेव्हा हॉल घटकातून जाणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्र रेषा एकाग्र असतात आणि चुंबकीय क्षेत्र तुलनेने मजबूत असते. जेव्हा गियर फिरतो, तेव्हा हॉल एलिमेंटमधून जाणाऱ्या बलाच्या चुंबकीय रेषेची घनता बदलते, ज्यामुळे हॉल व्होल्टेज बदलतो आणि हॉल एलिमेंट अर्ध-साइन वेव्ह व्होल्टेजचा मिलिव्होल्ट (mV) स्तर आउटपुट करेल. या सिग्नलला इलेक्ट्रॉनिक सर्किटद्वारे मानक पल्स व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करणे देखील आवश्यक आहे.
स्थापित करा
(1) स्टॅम्पिंग गियर रिंग
हब युनिटची टूथ रिंग आणि आतील रिंग किंवा मँडरेल हस्तक्षेप फिट करतात. हब युनिटच्या असेंबलिंग प्रक्रियेत, टूथ रिंग आणि आतील रिंग किंवा मॅन्डरेल ऑइल प्रेसद्वारे एकत्र केले जातात.
(2) सेन्सर स्थापित करा
सेन्सर आणि हब युनिटच्या बाह्य रिंगमधील फिट इंटरफेरन्स फिट आणि नट लॉक आहे. लिनियर व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतः नट लॉक फॉर्म आहे आणि रिंग व्हील स्पीड सेन्सर हस्तक्षेप फिट स्वीकारतो.
कायम चुंबकाच्या आतील पृष्ठभाग आणि रिंगच्या दात पृष्ठभागामधील अंतर: 0.5 ± 0.15 मिमी (मुख्यत्वे रिंगच्या बाह्य व्यासाच्या नियंत्रणाद्वारे, सेन्सरचा आतील व्यास आणि एकाग्रता)
(3) चाचणी व्होल्टेज स्वयं-निर्मित व्यावसायिक आउटपुट व्होल्टेज आणि वेव्हफॉर्म एका विशिष्ट वेगाने वापरते आणि रेखीय सेन्सरने शॉर्ट सर्किट आहे की नाही हे देखील तपासले पाहिजे;
गती: 900rpm
व्होल्टेजची आवश्यकता: 5.3 ~ 7.9 V
वेव्हफॉर्म आवश्यकता: स्थिर साइन वेव्ह
व्होल्टेज शोधणे
आउटपुट व्होल्टेज शोधणे
तपासणी आयटम:
1, आउटपुट व्होल्टेज: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, आउटपुट वेव्हफॉर्म: स्थिर साइन वेव्ह
दुसरे, abs सेन्सर कमी तापमान टिकाऊपणा चाचणी
ॲब्स सेन्सर अजूनही सामान्य वापराच्या इलेक्ट्रिकल आणि सीलिंग कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकतो की नाही हे तपासण्यासाठी सेन्सरला २४ तास ४० डिग्री सेल्सिअस तापमानात ठेवा.
समोर आणि मागे abs सेन्सर आहे
ABS सेन्सर डावीकडे आणि उजवीकडे आहे. ABS सेन्सर हा ऑटोमोबाईल अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो चाकांचा वेग शोधण्यासाठी आणि ABS कंट्रोल युनिटला पाठवण्यासाठी वापरला जातो. अशा प्रकारे, चाक लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी नियंत्रण युनिट वेग आणि चाकाच्या गतीनुसार ब्रेकिंग फोर्सचा आकार समायोजित करू शकते. ABS सेन्सर सामान्यत: चाकांच्या जवळ असलेल्या ठिकाणी स्थापित केले जातात, जे मॉडेल आणि ब्रँडनुसार बदलू शकतात. फोक्सवॅगन लविडा सारख्या मॉडेल्ससाठी, प्रत्येक चाकानुसार ABS सेन्सर स्वतंत्रपणे स्थापित केला जातो, एकूण चार समोर आणि मागील डावीकडे आणि उजवीकडे. याचा अर्थ वाहनाच्या पुढील चाकावर ABS सेन्सरचे डावे आणि उजवे बिंदू आहेत, त्यामुळे डावीकडे आणि उजवीकडे फरक करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ABS सेन्सर बदलता तेव्हा डाव्या मागील चाकाचा सेन्सर खराब झाला असेल, तर तुम्हाला तो त्यानुसार बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
