पायरी ५ - क्लिप आणि होज तपासा
पुढील पायरी म्हणजे पाण्याच्या टाकीची रबर ट्यूब आणि क्लिप तपासणे. त्याला दोन होसेस असतात: एक पाण्याच्या टाकीच्या वरच्या बाजूला इंजिनमधील उच्च-तापमानाचे कूलंट बाहेर टाकण्यासाठी, आणि दुसरी खालच्या बाजूला थंड झालेले कूलंट इंजिनमध्ये फिरवण्यासाठी. होसेस बदलणे सोपे जावे यासाठी पाण्याची टाकी रिकामी करणे आवश्यक आहे, म्हणून कृपया इंजिन फ्लश करण्यापूर्वी ते तपासा. अशा प्रकारे, जर तुम्हाला होसेस तुटलेले, गळतीच्या खुणा किंवा क्लिप्स गंजलेल्या दिसल्या, तर तुम्ही पाण्याची टाकी पुन्हा भरण्यापूर्वी ते बदलू शकता. मऊ, पेजसारखे चिकट डाग हे सूचित करतात की तुम्हाला नवीन होसची आवश्यकता आहे, आणि जर तुम्हाला यापैकी कोणतेही डाग फक्त एकाच होसवर आढळले, तर दोन्ही होसेस बदला.
पायरी ६ - जुने कूलंट काढून टाका
पाण्याच्या टाकीच्या ड्रेन व्हॉल्व्हला (किंवा ड्रेन प्लगला) उघडण्यास सोपे जावे यासाठी एक हँडल असेल. फक्त ट्विस्ट प्लग सैल करा (कृपया कामाचे हातमोजे घाला - कूलंट विषारी आहे) आणि चौथ्या पायरीमध्ये तुम्ही तुमच्या वाहनाखाली ठेवलेल्या ड्रेन पॅनमध्ये कूलंटला वाहू द्या. सर्व कूलंट काढून टाकल्यानंतर, ट्विस्ट प्लग पुन्हा लावा आणि जुने कूलंट तुम्ही बाजूला तयार केलेल्या सीलबंद करता येणाऱ्या कंटेनरमध्ये भरा. त्यानंतर ड्रेन पॅन पुन्हा ड्रेन प्लगखाली ठेवा.
पायरी ७ - पाण्याची टाकी स्वच्छ धुवा
आता तुम्ही प्रत्यक्ष फ्लशिंग करण्यासाठी तयार आहात! फक्त तुमची गार्डन होज घ्या, तिचे नोझल पाण्याच्या टाकीत घाला आणि टाकी पूर्ण भरेपर्यंत पाणी वाहू द्या. त्यानंतर, ट्विस्ट प्लग उघडा आणि पाणी ड्रेन पॅनमध्ये वाहू द्या. पाण्याचा प्रवाह स्वच्छ होईपर्यंत हे पुन्हा करा आणि जुन्या कूलंटची विल्हेवाट लावल्याप्रमाणेच, फ्लशिंग प्रक्रियेत वापरलेले सर्व पाणी एका सीलबंद करता येणाऱ्या डब्यात ठेवा. यावेळी, आवश्यकतेनुसार झिजलेले क्लिप्स आणि होज बदला.
पायरी ८ - कूलंट टाका
आदर्श कूलंट हे ५०% अँटीफ्रीझ आणि ५०% पाण्याचे मिश्रण असते. डिस्टिल्ड वॉटरचा वापर करावा, कारण नळाच्या पाण्यातील खनिजे कूलंटचे गुणधर्म बदलतात आणि त्याला योग्यरित्या कार्य करण्यापासून रोखतात. तुम्ही हे घटक एका स्वच्छ भांड्यात अगोदरच मिसळू शकता किंवा थेट टाकू शकता. बहुतेक पाण्याच्या टाक्यांमध्ये सुमारे दोन गॅलन कूलंट मावते, त्यामुळे तुम्हाला किती गरज आहे याचा अंदाज लावणे सोपे जाते.
पायरी ९ - कूलिंग सिस्टीममधील हवा काढून टाका
शेवटी, कूलिंग सिस्टीममध्ये राहिलेली हवा बाहेर काढणे आवश्यक आहे. टाकीचे झाकण उघडे ठेवून (दाब वाढू नये म्हणून), तुमचे इंजिन सुरू करा आणि ते सुमारे १५ मिनिटे चालू ठेवा. त्यानंतर तुमचा हीटर चालू करा आणि उच्च तापमानावर ठेवा. यामुळे कूलंट फिरते आणि अडकलेली हवा बाहेर निघून जाते. एकदा हवा निघून गेली की, तिने व्यापलेली जागा नाहीशी होईल, ज्यामुळे कूलंटसाठी थोडी जागा शिल्लक राहील आणि आता तुम्ही कूलंट टाकू शकता. तथापि, काळजी घ्या, पाण्याच्या टाकीतून बाहेर पडणारी हवा बरीच गरम असेल.
त्यानंतर पाण्याच्या टाकीचे झाकण पुन्हा लावा आणि जास्तीचे कूलंट एका फडक्याने पुसून टाका.
पायरी १० - स्वच्छ करा आणि टाकून द्या
ट्विस्ट प्लगमध्ये काही गळती किंवा सांडले आहे का ते तपासा, चिंध्या, जुन्या क्लिप्स व होसेस आणि डिस्पोजेबल ड्रेन पॅन टाकून द्या. आता तुमचे काम जवळजवळ पूर्ण झाले आहे. वापरलेल्या इंजिन ऑइलच्या विल्हेवाटीइतकेच वापरलेल्या कूलंटची योग्य विल्हेवाट लावणे महत्त्वाचे आहे. पुन्हा एकदा, जुन्या कूलंटची चव आणि रंग मुलांना विशेषतः आकर्षित करतात, म्हणून ते लक्ष न देता सोडू नका. कृपया हे कंटेनर धोकादायक पदार्थांच्या पुनर्वापर केंद्रात पाठवा! धोकादायक पदार्थांची हाताळणी.
