पायरी ५ - क्लिप आणि नळी तपासा
पुढची पायरी म्हणजे पाण्याच्या टाकीची रबर ट्यूब आणि क्लिप तपासणे. त्यात दोन नळी आहेत: एक इंजिनमधून उच्च-तापमानाचे शीतलक सोडण्यासाठी पाण्याच्या टाकीच्या वरच्या बाजूला आणि एक खाली थंड झालेले शीतलक इंजिनमध्ये फिरवण्यासाठी. नळी बदलण्याची सोय करण्यासाठी पाण्याची टाकी पाण्याखाली टाकली पाहिजे, म्हणून कृपया इंजिन फ्लश करण्यापूर्वी त्या तपासा. अशा प्रकारे, जर तुम्हाला नळी तुटल्या किंवा गळतीच्या खुणा आढळल्या किंवा क्लिप गंजलेल्या दिसत असतील, तर तुम्ही पाण्याची टाकी पुन्हा भरण्यापूर्वी त्या बदलू शकता. मऊ, कडक चिकट खुणा सूचित करतात की तुम्हाला नवीन नळीची आवश्यकता आहे आणि जर तुम्हाला यापैकी कोणतेही चिन्ह फक्त एकाच नळीवर आढळले तर दोन बदला.
पायरी ६ - जुने शीतलक काढून टाका
पाण्याच्या टाकीच्या ड्रेन व्हॉल्व्ह (किंवा ड्रेन प्लग) मध्ये एक हँडल असावा जेणेकरून ते उघडणे सोपे होईल. फक्त ट्विस्ट प्लग सैल करा (कृपया कामाचे हातमोजे घाला - कूलंट विषारी आहे) आणि कूलंटला तुम्ही पायरी ४ मध्ये तुमच्या गाडीखाली ठेवलेल्या ड्रेन पॅनमध्ये वाहू द्या. सर्व कूलंट काढून टाकल्यानंतर, ट्विस्ट प्लग बदला आणि जुने कूलंट तुम्ही शेजारी तयार केलेल्या सील करण्यायोग्य कंटेनरमध्ये भरा. नंतर ड्रेन पॅन पुन्हा ड्रेन प्लगखाली ठेवा.
पायरी ७ - पाण्याची टाकी स्वच्छ धुवा
आता तुम्ही प्रत्यक्ष फ्लशिंग करण्यासाठी तयार आहात! फक्त तुमचा बागेचा नळी आणा, नोझल पाण्याच्या टाकीत घाला आणि तो पूर्ण वाहू द्या. नंतर ट्विस्ट प्लग उघडा आणि पाणी ड्रेन पॅनमध्ये वाहू द्या. पाण्याचा प्रवाह स्वच्छ होईपर्यंत हे पुन्हा करा आणि फ्लशिंग प्रक्रियेत वापरलेले सर्व पाणी सीलबंद कंटेनरमध्ये टाका, जसे तुम्ही जुने कूलंट टाकता. यावेळी, आवश्यकतेनुसार तुम्ही कोणत्याही जीर्ण झालेल्या क्लिप्स आणि नळी बदलाव्यात.
पायरी ८ - शीतलक घाला
आदर्श शीतलक म्हणजे ५०% अँटीफ्रीझ आणि ५०% पाण्याचे मिश्रण. डिस्टिल्ड वॉटर वापरावे कारण नळाच्या पाण्यातील खनिजे शीतलकाचे गुणधर्म बदलतील आणि ते योग्यरित्या कार्य करू शकणार नाहीत. तुम्ही स्वच्छ कंटेनरमध्ये घटक आधीच मिसळू शकता किंवा ते थेट इंजेक्ट करू शकता. बहुतेक पाण्याच्या टाक्यांमध्ये सुमारे दोन गॅलन शीतलक सामावून घेता येते, त्यामुळे तुम्हाला किती आवश्यक आहे हे ठरवणे सोपे आहे.
पायरी ९ - कूलिंग सिस्टममध्ये ब्लीडिंग करा
शेवटी, कूलिंग सिस्टममध्ये उरलेली हवा बाहेर काढावी लागते. टाकीचे झाकण उघडे ठेवून (दाब वाढू नये म्हणून), तुमचे इंजिन सुरू करा आणि ते सुमारे १५ मिनिटे चालू द्या. नंतर तुमचे हीटर चालू करा आणि उच्च तापमानावर चालू करा. हे शीतलक फिरवते आणि अडकलेली हवा विरघळू देते. हवा काढून टाकल्यानंतर, ती व्यापलेली जागा नाहीशी होईल, ज्यामुळे शीतलकमध्ये थोडीशी जागा शिल्लक राहील आणि तुम्ही आता शीतलक घालू शकता. तथापि, काळजी घ्या, पाण्याच्या टाकीतून सोडलेली हवा बाहेर येईल आणि खूप गरम असेल.
नंतर पाण्याच्या टाकीचे कव्हर बदला आणि जास्तीचे शीतलक कापडाने पुसून टाका.
पायरी १० - स्वच्छ करा आणि टाकून द्या
ट्विस्ट प्लगमध्ये गळती किंवा सांडपाणी आहे का ते तपासा, चिंध्या, जुन्या क्लिप्स आणि होसेस आणि डिस्पोजेबल ड्रेन पॅन टाकून द्या. आता तुमचे काम जवळजवळ पूर्ण झाले आहे. वापरलेल्या कूलंटची योग्य विल्हेवाट लावणे हे वापरलेल्या इंजिन ऑइलची विल्हेवाट लावण्याइतकेच महत्त्वाचे आहे. पुन्हा एकदा, जुन्या कूलंटची चव आणि रंग मुलांसाठी विशेषतः आकर्षक असतात, म्हणून ते दुर्लक्षित ठेवू नका. धोकादायक पदार्थांसाठी कृपया हे कंटेनर पुनर्वापर केंद्रात पाठवा! धोकादायक पदार्थांची हाताळणी.
