कारचा फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर हा थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या समोर बसवलेला एक ऑक्सिजन सेन्सर आहे. त्याचे मुख्य कार्य इंजिनच्या एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण शोधणे आणि ही माहिती इलेक्ट्रिकल सिग्नलच्या स्वरूपात ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट) ला पुरवणे हे आहे. ECU एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजनच्या प्रमाणानुसार क्लोज्ड लूपमध्ये इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण नियंत्रित करते, जेणेकरून मिश्रणाचे हवा-इंधन प्रमाण सैद्धांतिक मूल्याच्या जवळपास राहील. यामुळे ज्वलन कार्यक्षमता वाढते आणि उत्सर्जन प्रदूषण कमी होते.
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सरचे कार्यतत्त्व झिरकोनिया सिरेमिक ट्यूबवर आधारित आहे, ज्याच्या दोन्ही बाजूंना सच्छिद्र प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड जोडलेले असतात. एका विशिष्ट तापमानाला, दोन्ही बाजूंना ऑक्सिजनच्या वेगवेगळ्या प्रमाणामुळे, जास्त प्रमाण असलेल्या बाजूचे ऑक्सिजनचे रेणू प्लॅटिनम इलेक्ट्रोडवरील इलेक्ट्रॉनसोबत संयोग करून ऑक्सिजन आयन तयार करतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रोडवर धन प्रभार येतो, आणि हे ऑक्सिजन आयन इलेक्ट्रोलाइटमधून कमी ऑक्सिजन प्रमाण असलेल्या बाजूकडे स्थलांतरित होतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रोडवर ऋण प्रभार येतो, परिणामी विभवांतर निर्माण होते. जेव्हा मिश्रण विरळ असते, तेव्हा एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण जास्त असते आणि विभवांतर कमी असते. जेव्हा मिश्रण दाट असते, तेव्हा एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण कमी असते आणि विभवांतर जास्त असते. क्लोज्ड-लूप नियंत्रणासाठी, ईसीयू (ECU) या विभवांतरानुसार इंधन इंजेक्शन समायोजित करते.
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या समोर बसवलेला असतो आणि तो प्रामुख्याने इंजिनच्या एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण तपासतो. जर फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर आणि रिअर ऑक्सिजन सेन्सरने तपासलेला डेटा सारखाच असेल, तर हे थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरमध्ये समस्या असल्याचे सूचित करू शकते, ज्याची तपासणी आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोबाईलच्या पुढील ऑक्सिजन सेन्सरचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनच्या एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण शोधणे आणि या माहितीचे व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतर करून ते इंजिन कॉम्प्युटरला (ECU) पाठवणे, जेणेकरून हवा-इंधन गुणोत्तराचे क्लोज्ड-लूप नियंत्रण साधता येते. विशेषतः, पुढील ऑक्सिजन सेन्सर एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजनच्या प्रमाणावर लक्ष ठेवतो, ज्यामुळे ECU ला इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण समायोजित करण्यास, आदर्श हवा-इंधन गुणोत्तर राखण्यास, इंधन कार्यक्षमता वाढवण्यास, इंधनाचा वापर कमी करण्यास आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) व नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) सारख्या हानिकारक वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्यास मदत होते.
कार्यप्रणाली
समोरचा ऑक्सिजन सेन्सर बॅटरीप्रमाणे काम करतो आणि त्याचा मुख्य घटक झिरकोनिया हा मूलद्रव्य आहे, जो उच्च तापमानात काम करतो आणि प्लॅटिनमद्वारे उत्प्रेरित होतो. हा सेन्सर विभवांतर निर्माण करण्यासाठी झिरकोनियाच्या आत आणि बाहेरच्या ऑक्सिजनच्या सांद्रतेतील फरकाचा वापर करतो आणि सांद्रतेतील फरक जितका जास्त असतो, तितकेच विभवांतरही जास्त असते. वातावरणातील ऑक्सिजनच्या सांद्रतेच्या तुलनेत एक्झॉस्ट वायूतील ऑक्सिजनची सांद्रता कमी असते आणि हा सांद्रतेतील फरक इलेक्ट्रोड्समध्ये व्होल्टेज सिग्नल निर्माण करतो. ECU या सिग्नल्सनुसार इंधन इंजेक्शन समायोजित करते, ज्यामुळे मिश्रणाचे हवा-इंधन प्रमाण सैद्धांतिक इष्टतम मूल्याच्या जवळ राहील याची खात्री होते.
स्थापना स्थिती
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर सामान्यतः थ्री-वे कॅटॅलिस्टच्या आधी बसवला जातो आणि त्याचा उपयोग इंजिनच्या एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजनची सांद्रता तपासण्यासाठी केला जातो. आफ्टरऑक्सिजन सेन्सर थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या मागे बसवला जातो, जो उत्प्रेरकीय शुद्धीकरणानंतर एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजनची सांद्रता तपासतो. जर आधीच्या आणि नंतरच्या ऑक्सिजन सेन्सरद्वारे मिळालेला ऑक्सिजन सांद्रतेचा डेटा सारखाच असेल, तर हे सूचित करू शकते की थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर निकामी झाला आहे.
अपयशाचा परिणाम
जर समोरचा ऑक्सिजन सेन्सर निकामी झाला, तर त्यामुळे अस्थिर आयडल स्पीड आणि अतिरिक्त इंधन वापरासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. ईसीयू (ECU) योग्य ऑक्सिजन सांद्रतेच्या संकेतानुसार इंधन इंजेक्शन समायोजित करू शकत नसल्यामुळे, इंजिनची कार्यक्षमता खालावते आणि उत्सर्जन वाढते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
