कार फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर हा तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या समोर स्थापित केलेला ऑक्सिजन सेन्सर आहे. त्याचे मुख्य कार्य इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजन एकाग्रता शोधणे आणि इलेक्ट्रिकल सिग्नलच्या स्वरूपात ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट) ला शोध माहिती प्रदान करणे आहे. ECU एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजन एकाग्रतेनुसार बंद लूपमध्ये इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम नियंत्रित करते जेणेकरून मिश्रणाचे हवा-इंधन गुणोत्तर समायोजित केले जाईल जेणेकरून ते सैद्धांतिक मूल्याच्या जवळ असेल याची खात्री होईल, ज्यामुळे ज्वलन कार्यक्षमता अनुकूल होईल आणि उत्सर्जन प्रदूषण कमी होईल.
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सरचे कार्य तत्व झिरकोनिया सिरेमिक ट्यूबवर आधारित आहे, ज्यामध्ये दोन्ही बाजूंना सच्छिद्र प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड सिंटर्ड असतात. एका विशिष्ट तापमानावर, दोन्ही बाजूंच्या वेगवेगळ्या ऑक्सिजन सांद्रतेमुळे, उच्च सांद्रतेच्या बाजूचे ऑक्सिजन रेणू प्लॅटिनम इलेक्ट्रोडवरील इलेक्ट्रॉनशी एकत्रित होऊन ऑक्सिजन आयन तयार करतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रोड सकारात्मक चार्ज होतो आणि ऑक्सिजन आयन इलेक्ट्रोलाइटद्वारे कमी ऑक्सिजन सांद्रतेच्या बाजूला स्थलांतरित होतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रोड नकारात्मक चार्ज होतो, परिणामी संभाव्य फरक निर्माण होतो. जेव्हा मिश्रण पातळ असते, तेव्हा एक्झॉस्टमध्ये ऑक्सिजनचे प्रमाण जास्त असते आणि संभाव्य फरक कमी असतो. जेव्हा मिश्रण केंद्रित असते, तेव्हा एक्झॉस्टमध्ये ऑक्सिजनचे प्रमाण कमी असते आणि संभाव्य फरक मोठा असतो. बंद-लूप नियंत्रणासाठी ECU या संभाव्य फरकानुसार इंधन इंजेक्शन समायोजित करते.
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या समोर बसवलेला असतो आणि तो प्रामुख्याने इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजन सांद्रता शोधतो. जर फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर आणि मागील ऑक्सिजन सेन्सरने शोधलेला डेटा सारखाच असेल, तर ते थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरमध्ये समस्या असल्याचे दर्शवू शकते, ज्याची तपासणी आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोबाईल फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सरचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजनचे प्रमाण शोधणे आणि ही माहिती इंजिन संगणकावर (ECU) प्रसारित करण्यासाठी व्होल्टेज सिग्नलमध्ये रूपांतरित करणे, जेणेकरून हवा-इंधन गुणोत्तराचे बंद-लूप नियंत्रण साध्य होईल. विशेषतः, फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजन एकाग्रतेचे निरीक्षण करतो, ज्यामुळे ECU ला इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम समायोजित करण्यास, आदर्श हवा-इंधन गुणोत्तर राखण्यास, इंधन कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ करण्यास, इंधनाचा वापर कमी करण्यास आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) आणि नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx) सारख्या हानिकारक वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्यास मदत होते.
कामाचे तत्व
समोरचा ऑक्सिजन सेन्सर बॅटरीसारखा काम करतो आणि त्याचा मुख्य घटक झिरकोनिया हा घटक आहे, जो उच्च तापमानावर काम करतो आणि प्लॅटिनमद्वारे उत्प्रेरित होतो. सेन्सर झिरकोनियाच्या आतील आणि बाहेरील ऑक्सिजन एकाग्रता फरक वापरून संभाव्य फरक निर्माण करतो आणि एकाग्रता फरक जितका जास्त असेल तितका संभाव्य फरक जास्त असतो. वातावरणातील ऑक्सिजनच्या एकाग्रतेच्या तुलनेत एक्झॉस्ट गॅसमध्ये ऑक्सिजनची एकाग्रता कमी असते आणि हा एकाग्रता फरक इलेक्ट्रोड्समध्ये व्होल्टेज सिग्नल निर्माण करतो. ECU या सिग्नलनुसार इंधन इंजेक्शन समायोजित करतो, याची खात्री करतो की मिश्रणाचा हवा-इंधन गुणोत्तर सैद्धांतिक इष्टतम मूल्याच्या जवळ आहे.
स्थापनेची स्थिती
फ्रंट ऑक्सिजन सेन्सर सहसा थ्री-वे कॅटॅलिस्टच्या आधी बसवला जातो आणि इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमधील ऑक्सिजन एकाग्रता शोधण्यासाठी वापरला जातो. उत्प्रेरक शुद्धीकरणानंतर एक्झॉस्ट गॅसची ऑक्सिजन एकाग्रता शोधण्यासाठी थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या मागे आफ्टरऑक्सिजन सेन्सर बसवला जातो. जर ऑक्सिजन सेन्सरने आधी आणि नंतर मिळवलेला ऑक्सिजन एकाग्रता डेटा सारखाच असेल, तर ते तीन-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर अयशस्वी झाल्याचे सूचित करू शकते.
अपयशाचा परिणाम
जर समोरचा ऑक्सिजन सेन्सर बिघडला तर त्यामुळे अस्थिर निष्क्रिय गती आणि जास्त इंधन वापर यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. योग्य ऑक्सिजन एकाग्रता सिग्नलवर आधारित ECU इंधन इंजेक्शन समायोजित करू शकत नसल्यामुळे, इंजिनची कार्यक्षमता बिघडते आणि उत्सर्जन खराब होते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
