• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G50 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर ऑटो कनेक्टिंगROD-1.3T-24111687 पार्ट्स सप्लायर घाऊक कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अनुप्रयोग: MAXUS G50

उत्पादने ओईएम क्रमांक: २४१११६८७

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव कनेक्टिंगरॉड
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC MAXUS G50
उत्पादने ओईएम क्रमांक १.३टी-२४१११६८७
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
कनेक्टिंगरॉड-१.३टी-२४१११६८७
कनेक्टिंगरॉड-१.३टी-२४१११६८७

उत्पादनाचे ज्ञान

कार लिंक -१.३T म्हणजे काय?

कार १.३T मधील "१.३T" म्हणजे इंजिनचे १.३L चे विस्थापन, जिथे "T" म्हणजे टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञान. टर्बोचार्जिंग तंत्रज्ञान हवेचे सेवन वाढवून इंजिनची शक्ती आणि टॉर्क वाढवते, ज्यामुळे १.३T इंजिनला पॉवरचा फायदा मिळतो, तसेच इंधनाचा वापर कमी होतो आणि जलद पॉवर आउटपुट मिळतो.
विशेषतः, टर्बोचार्जर एअर कॉम्प्रेसर चालविण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनद्वारे निर्माण होणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅसचा वापर करतो, ज्यामुळे सेवन व्हॉल्यूम वाढतो आणि इंजिनची शक्ती आणि टॉर्क वाढतो. १.३T इंजिन पॉवरमध्ये अंदाजे १.६-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनच्या समतुल्य आहे आणि ते १.८-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनच्या पॉवर लेव्हलपर्यंत देखील पोहोचू शकते, परंतु त्याचा इंधन वापर सामान्यतः १.८-लिटर इंजिनपेक्षा कमी असतो.
म्हणूनच, कार १.३टी ही वीज आणि इंधन बचत यांच्यात संतुलन साधण्यासाठी एक तांत्रिक उपाय आहे, जे विशिष्ट वीज वापरणाऱ्या आणि इंधन ग्राहकांची बचत करू इच्छिणाऱ्यांसाठी योग्य आहे.
१.३T इंजिनमधील कनेक्टिंग रॉडची भूमिका प्रामुख्याने पिस्टनच्या रेषीय परस्पर गतीचे क्रँकशाफ्टच्या फिरत्या गतीमध्ये रूपांतर करणे आणि पिस्टनने वाहून नेलेला दाब क्रँकशाफ्टमध्ये हस्तांतरित करणे समाविष्ट आहे, जेणेकरून आउटपुट पॉवर मिळेल. विशेषतः, हे रूपांतरण आणि प्रसारण साध्य करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड पिस्टन पिनशी त्याच्या लहान डोक्याद्वारे जोडलेला असतो आणि मोठे डोके क्रँकशाफ्टच्या कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगशी जोडलेले असते.
कनेक्टिंग रॉडचे कार्य तत्व आणि रचना
कनेक्टिंग रॉडमध्ये प्रामुख्याने तीन भाग असतात: कनेक्टिंग रॉड स्मॉल हेड, रॉड बॉडी आणि कनेक्टिंग रॉड बिग हेड. कनेक्टिंग रॉडचा छोटा टोक पिस्टन पिनशी जोडलेला असतो, ताकद आणि कडकपणा वाढवण्यासाठी रॉड बॉडीला सहसा आय-आकार दिला जातो आणि कनेक्टिंग रॉडचा मोठा टोक बेअरिंग्जद्वारे क्रँकशाफ्टशी जोडलेला असतो. कनेक्टिंग रॉडने केवळ कामात ज्वलन कक्ष वायूमुळे निर्माण होणाऱ्या दाबालाच तोंड द्यावे लागत नाही तर अनुदैर्ध्य आणि आडवा जडत्वीय बलांनाही तोंड द्यावे लागते, म्हणून उच्च ताकद, थकवा प्रतिरोध आणि कडकपणा असणे आवश्यक आहे.
कनेक्टिंग रॉडचे नुकसान स्वरूप आणि देखभाल पद्धत
कनेक्टिंग रॉड्सना होणारे नुकसान हे मुख्यतः थकवा फ्रॅक्चर आणि जास्त विकृती आहे, जे सहसा कनेक्टिंग रॉड्सवरील उच्च-तणाव असलेल्या भागात होते. कनेक्टिंग रॉडची स्थिरता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, आधुनिक इंजिन उच्च-शक्तीचे साहित्य वापरतात आणि अचूक मशीनिंग आणि डीबगिंग करतात. जेव्हा कनेक्टिंग रॉडची बेअरिंग कामगिरी खराब होते किंवा क्लिअरन्स खूप मोठा असतो, तेव्हा नवीन बेअरिंग वेळेत बदलले पाहिजे.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने