SAIC मॅक्सस जी 10 स्टीयरिंग जलाशय असेंब्ली c00027372

कूलिंग सिस्टमचे कार्य म्हणजे इंजिनमधून जादा आणि निरुपयोगी उष्णता नष्ट करणे, जेणेकरून इंजिन सामान्य तापमानात विविध वेगाने किंवा ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत कार्य करू शकेल.

पाण्याची टाकी वॉटर-कूल्ड इंजिनची उष्मा एक्सचेंजर आहे, जी एअर कन्व्हेक्शन शीतकरणाद्वारे इंजिनचे सामान्य कार्यरत तापमान राखते. एकदा पाण्याच्या टाकीमधील इंजिन थंड पाणी उकळते आणि वाष्पीकरण होते आणि उच्च तापमानामुळे वाढते आणि दबाव सेट मूल्यापेक्षा जास्त असतो, पाण्याचे टाकी कव्हर (अ) दबाव कमी करण्यासाठी ओव्हरफ्लो, परिणामी थंड पाणी कमी होते आणि शीतकरण प्रणाली पाइपलाइनचा स्फोट होण्यापासून प्रतिबंधित होते. सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील इंजिन कूलिंग वॉटर थर्मामीटरचे पॉईंटर सामान्य आहे की नाही यावर लक्ष द्या. याव्यतिरिक्त, जर इंजिन कूलिंग फॅन अपयशी ठरले आणि इंजिन शीतकरण पाण्याचे तापमान वाढले किंवा शीतकरण प्रणाली पाइपलाइन गळती झाली तर थंड पाणी देखील कमी केले जाऊ शकते. डिस्टिल्ड वॉटर जोडण्यापूर्वी थंड पाण्याच्या कपात करण्याचे प्रमाण आणि चक्र सामान्य आहे की नाही याकडे लक्ष द्या.