इग्निशन कॉइल किती वेळा बदलली जाते?
इग्निशन कॉइलचे आयुष्य
साधारणपणे १,००,००० किलोमीटर गाडी चालवल्यानंतर इग्निशन कॉइल बदलण्याची शिफारस केली जाते, परंतु हे अनिवार्य नाही. कारण इग्निशन कॉइल दीर्घकाळ उच्च तापमान, धूळ आणि कंपनाच्या वातावरणात काम करत असल्यामुळे, ती काही प्रमाणात झिजते. तथापि, जोपर्यंत इग्निशन कॉइल व्यवस्थित काम करत आहे आणि तिच्या पृष्ठभागावर जुनाटपणाची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे दिसत नाहीत, तोपर्यंत ती वेळेआधी बदलण्याची गरज नाही.
इग्निशन कॉइल निकामी होण्याची लक्षणे
जेव्हा इग्निशन कॉइल जुनी किंवा खराब होते, तेव्हा काही स्पष्ट चिन्हे दिसू शकतात, जसे की इंजिन कंपार्टमेंटमधील इग्निशन कॉइलवर गोंद साचणे, स्फोट होणे, कनेक्शन पाईप किंवा उच्च दाब नोझल झिजणे. याव्यतिरिक्त, इंजिनच्या कंपनाचे निरीक्षण करूनही इग्निशन कॉइल योग्यरित्या काम करत आहे की नाही याचा अंदाज लावता येतो. जर इग्निशन कॉइल खराब झाली असेल, तर त्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते, जसे की वेग वाढण्यास अडचण येणे, सुरू होण्यास त्रास होणे आणि आयडल स्पीड अस्थिर होणे.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, इग्निशन कॉइल बदलण्याचे चक्र निश्चित नसते, तर ते त्याच्या प्रत्यक्ष वापरावर आणि जीर्णतेच्या प्रमाणावर अवलंबून असते. इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी मालक नियमितपणे इग्निशन कॉइलची स्थिती तपासू शकतात आणि आवश्यक असल्यास ती बदलू शकतात.
आपल्याला चारही इग्निशन कॉइल्सची गरज आहे का?
इग्निशन कॉइल एकत्र बदलण्याची गरज आहे की नाही, हे इग्निशन कॉइलच्या विशिष्ट कार्यस्थितीवर आणि वाहनाच्या वापरावर अवलंबून असते.
इग्निशन कॉइल हा ऑटोमोबाईल इंजिनच्या इग्निशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो मिश्रित वायू पेटवण्यासाठी कमी व्होल्टेजचे उच्च व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करतो आणि इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करतो. जेव्हा इग्निशन कॉइल्स निकामी होतात, तेव्हा चारही इग्निशन कॉइल्स एकाच वेळी बदलण्याची गरज आहे की नाही, हे अनेक घटकांवर अवलंबून असते. जर फक्त एक किंवा काही इग्निशन कॉइल्समध्ये समस्या असेल आणि इतर व्यवस्थित काम करत असतील, तर फक्त सदोष इग्निशन कॉइल बदलली जाऊ शकते, ज्यामुळे खर्च वाचतो आणि अनावश्यक अपव्यय टाळता येतो. तथापि, जर वाहनाची रेंज जास्त असेल, इग्निशन कॉइल्स त्यांच्या डिझाइन केलेल्या आयुर्मानाच्या जवळ किंवा तेवढेच टिकले असतील, किंवा एकाच वेळी अनेक इग्निशन कॉइल्स निकामी होण्याची चिन्हे दिसत असतील, तर इंजिनची एकूण कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी चारही इग्निशन कॉइल्स एकाच वेळी बदलणे अधिक सुरक्षित असू शकते.
इग्निशन कॉइल बदलताना, काढण्याच्या विशिष्ट पायऱ्यांचे पालन करा, ज्यामध्ये इंजिनच्या वरील बाजूस असलेले इग्निशन कॉइल कव्हर उघडणे, आतील पेंटागॉन रेंच वापरून रिटेनिंग स्क्रू काढणे, पॉवर प्लग अनप्लग करणे, जुनी इग्निशन कॉइल काढणे, नवीन इग्निशन कॉइल ठेवून स्क्रू घट्ट करणे आणि पॉवर प्लग जोडणे यांचा समावेश आहे. सुरक्षितता आणि परिणामकारकता सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन निर्मात्याच्या मार्गदर्शक तत्त्वे आणि शिफारसींचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा.
याव्यतिरिक्त, इग्निशन कॉइलचे आयुष्य आणि ते बदलण्याची वारंवारता यावर तेलाची गुणवत्ता, वाहन चालवण्याच्या सवयी आणि इंजिनच्या कार्याचे वातावरण यांसारख्या अनेक घटकांचाही परिणाम होतो. इंजिनचे कार्य स्थिरपणे चालू राहावे यासाठी, साधारणपणे दर १,००,००० किलोमीटरला इग्निशन कॉइल तपासून बदलण्याची शिफारस केली जाते.
इग्निशन कॉइलचे मापन कसे करावे?
इग्निशन कॉइल चांगली आहे की वाईट हे मोजण्याची मुख्य पद्धत १२
बाह्य तपासणी: इग्निशन कॉइलचे इन्सुलेशन कव्हर किंवा शेलला तडा गेला आहे का, तसेच ग्लू ओव्हरफ्लो, स्फोट, कनेक्शन पाईप आणि हाय प्रेशर नोझल ॲब्लेशन यांसारखी कोणतीही असामान्य परिस्थिती आहे का, हे तपासा.
रोध मापन : मल्टीमीटरचा वापर करून इग्निशन कॉइलच्या प्रायमरी वाइंडिंग, सेकंडरी वाइंडिंग आणि अतिरिक्त रोधाचे मूल्य मोजा, जे तांत्रिक मानकांनुसार असले पाहिजे.
तापमान तपासणी: इग्निशन कॉइलच्या शेलला स्पर्श करा, ते गरम लागणे सामान्य आहे, जर ते गरम लागत असेल तर इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट दोष असू शकतो.
प्रज्वलन शक्ती चाचणी: टेस्ट बेंचवर इग्निशन कॉइलद्वारे निर्माण होणाऱ्या उच्च व्होल्टेजची चाचणी करा, निळी ठिणगी पडते का आणि ठिणग्या सतत पडत राहतात का याचे निरीक्षण करा.
तुलनात्मक चाचणी: स्पार्कची ताकद समान आहे की नाही हे पाहण्यासाठी, तपासलेली इग्निशन कॉइल आणि एक चांगली इग्निशन कॉइल अनुक्रमे जोडून तुलना करा.
प्रत्येक पद्धतीसाठी कार्यपद्धती आणि खबरदारी
बाह्य तपासणी :
इग्निशन कॉइलचे इन्सुलेशन कव्हर तुटलेले आहे का किंवा त्याचे कवच तडकले आहे का, तसेच ओव्हरफ्लो, स्फोट, कनेक्शन पाईप आणि उच्च दाब नोझलची झीज यांसारखी कोणतीही असामान्य परिस्थिती आहे का, हे तपासा.
इग्निशन कॉइलच्या तापमानाकडे लक्ष द्या, हलकी उष्णता सामान्य आहे, जास्त गरम होणे हे इग्निशन कॉइल खराब किंवा खराब झाल्याचे लक्षण असू शकते.
रोध मापन :
मल्टीमीटरचा वापर करून इग्निशन कॉइलच्या प्रायमरी वाइंडिंग, सेकंडरी वाइंडिंग आणि अतिरिक्त रेझिस्टन्सची मूल्ये मोजा, जी तांत्रिक मानकांनुसार असावीत.
प्राथमिक रोध सुमारे १.१-२.३ ओहम असतो आणि दुय्यम रोध सुमारे ४०००-११,००० ओहम असतो.
तापमान ओळखणे :
इग्निशन कॉइलच्या बाह्य आवरणाला हाताने स्पर्श करा, उष्णता जाणवणे सामान्य आहे, परंतु हात गरम लागत असल्यास, इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किटचा दोष असू शकतो.
प्रज्वलन तीव्रता चाचणी :
टेस्ट बेंचवर इग्निशन कॉइलद्वारे निर्माण होणारा उच्च व्होल्टेज तपासा, निळी ठिणगी पडत आहे का आणि सतत ठिणग्या बाहेर पडत आहेत का याचे निरीक्षण करा.
डिस्चार्ज इलेक्ट्रोडमधील अंतर ७ मिमीवर समायोजित करा, प्रथम कमी वेगाने चालवा आणि नंतर इग्निशन कॉइलचे तापमान कार्यरत तापमानापर्यंत वाढल्यावर तपासा.
तुलनात्मक चाचणी :
स्पार्कची तीव्रता समान आहे की नाही हे पाहण्यासाठी, तपासलेली इग्निशन कॉइल आणि चांगली इग्निशन कॉइल अनुक्रमे जोडून तुलना करा.
जर ठिणगीची शक्ती एकसारखी नसेल, तर याचा अर्थ असा होतो की तपासलेली इग्निशन कॉइल खराब झाली आहे.
इग्निशन कॉइल निकामी होण्याची लक्षणे आणि संभाव्य कारणे
इग्निशन कॉइल खराब झाल्याच्या लक्षणांमध्ये इंजिन सुरू होण्यास अडचण, अस्थिर आयडल स्पीड, कमी झालेली शक्ती, वाढलेला इंधन वापर इत्यादींचा समावेश होतो. संभाव्य कारणांमध्ये वेटोळ्यांमधील शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, रेलमधील दोष इत्यादींचा समावेश होतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, आपले स्वागत आहे.खरेदी करण्यासाठी.
