• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर-10226140 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर
उत्पादने अर्ज SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही १०२२६१४०
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर-१०२२६१४०
एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर-१०२२६१४०

उत्पादनांचे ज्ञान

एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर कसे काम करते?
‌ एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरचे कार्य तत्व मुख्यतः रिटर्न स्प्रिंग बसवण्याद्वारे केले जाते, टॉर्कची दिशा कॅमशाफ्टच्या फॉरवर्ड टॉर्कच्या दिशेच्या विरुद्ध असते, जेणेकरून एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर सामान्यपणे परत येऊ शकेल. ‌ इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये, कार्यरत स्थितीच्या सतत बदलासह, कॅमशाफ्टचा फेज सतत समायोजित करणे आवश्यक आहे आणि रिटर्न स्प्रिंग फेजच्या समायोजनासह आळीपाळीने फिरेल. या हालचालीमुळे रिटर्न स्प्रिंगचा थकवा फ्रॅक्चर होऊ शकतो, म्हणून स्प्रिंगचा थकवा सुरक्षा घटक निश्चित करण्यासाठी काम करताना रिटर्न स्प्रिंगद्वारे निर्माण होणाऱ्या जास्तीत जास्त ताणाची चाचणी करणे आवश्यक आहे.
एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरच्या कार्य तत्त्वामध्ये इंजिन व्हॉल्व्ह फेजची संकल्पना देखील समाविष्ट आहे, म्हणजेच क्रँकशाफ्ट अँगलद्वारे दर्शविलेले इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडण्याचा आणि बंद होण्याचा वेळ आणि उघडण्याचा कालावधी. व्हॉल्व्ह फेज सामान्यतः वरच्या आणि खालच्या डेड सेंटर क्रँक पोझिशन्सच्या सापेक्ष क्रँक अँगलच्या वर्तुळाकार आकृतीद्वारे दर्शविला जातो, जो मानवी शरीराला इनहेल आणि बाहेर टाकण्याची प्रक्रिया म्हणून पाहिला जाऊ शकतो. व्हॉल्व्ह यंत्रणेचे मुख्य कार्य म्हणजे प्रत्येक सिलेंडरचे इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह एका विशिष्ट वेळेच्या मर्यादेनुसार उघडणे आणि बंद करणे, जेणेकरून इंजिन सिलेंडर एअर एक्सचेंज सप्लायची संपूर्ण प्रक्रिया लक्षात येईल.
VTEC तंत्रज्ञानासारख्या अधिक विशिष्ट तांत्रिक अनुप्रयोगांमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या बुद्धिमान समायोजनाद्वारे, ते कमी वेगाने आणि उच्च वेगाने वेगवेगळ्या व्हॉल्व्ह ड्राइव्ह कॅमच्या दोन गटांचे स्वयंचलित स्विचिंग साकार करू शकते, जेणेकरून इंजिन कार्यक्षमतेसाठी वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग परिस्थितींच्या गरजांशी जुळवून घेता येईल. VTEC चे कार्य तत्व असे आहे की जेव्हा इंजिन कमी वेगाने ते उच्च वेगाने रूपांतरित केले जाते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक संगणक तेलाच्या दाबाला इनटेक कॅमशाफ्टकडे अचूकपणे निर्देशित करतो आणि कॅमशाफ्टला लहान टर्बाइनच्या फिरण्याद्वारे 60 अंशांच्या श्रेणीत पुढे आणि मागे फिरवण्यासाठी चालवतो, अशा प्रकारे इनटेक व्हॉल्व्हच्या उघडण्याच्या वेळेत बदल करून व्हॉल्व्हची वेळ सतत समायोजित करण्याचा उद्देश साध्य करतो. हे तंत्रज्ञान प्रभावीपणे ज्वलन कार्यक्षमता सुधारते, पॉवर आउटपुट वाढवते आणि इंधन वापर आणि उत्सर्जन कमी करते.
एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरची भूमिका काय आहे?
एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीतील बदलांनुसार कॅमशाफ्ट फेज समायोजित करणे, जेणेकरून सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम समायोजित करणे, उघडण्याचा आणि बंद होण्याचा वेळ आणि व्हॉल्व्हचा कोन नियंत्रित करणे आणि नंतर इंजिनची सेवन कार्यक्षमता सुधारणे, ज्वलन कार्यक्षमता सुधारणे आणि इंजिनची शक्ती वाढवणे. ‌
एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर त्याच्या कार्य तत्त्वाद्वारे इंजिनच्या कामगिरीचे ऑप्टिमायझेशन साध्य करतो. व्यावहारिक वापरात, जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा इनटेक फेज रेग्युलेटर सर्वात मागे पडणाऱ्या स्थितीत असतो आणि एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर सर्वात प्रगत स्थितीत असतो. इंजिन कॅमशाफ्ट घड्याळाच्या उलट दिशेने फॉरवर्ड टॉर्कच्या क्रियेखाली लॅगच्या दिशेने फिरते. एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरसाठी, त्याची सुरुवातीची स्थिती सर्वात प्रगत स्थितीत असते, म्हणून इंजिन थांबवल्यावर सुरुवातीच्या स्थितीत परत येण्यासाठी कॅमशाफ्ट टॉर्कवर मात करणे आवश्यक आहे. एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटर सामान्यपणे परत येण्यासाठी, त्यावर सामान्यतः रिटर्न स्प्रिंग स्थापित केले जाते आणि त्याची टॉर्क दिशा कॅमशाफ्टच्या फॉरवर्ड टॉर्कच्या दिशेच्या विरुद्ध असते. जेव्हा इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा कार्यरत स्थितीत सतत बदल होत असताना, कॅमशाफ्टचा फेज सतत समायोजित करणे आवश्यक असते आणि रिटर्न स्प्रिंग फेजच्या समायोजनासह आळीपाळीने फिरेल. हा व्यायाम इंजिनच्या कामगिरीला अनुकूल करण्यास मदत करतो, ज्यामध्ये वाढलेली शक्ती, टॉर्क आणि कमी हानिकारक उत्सर्जन समाविष्ट आहे.
याव्यतिरिक्त, एक्झॉस्ट फेज रेग्युलेटरच्या डिझाइन आणि वापरामध्ये इंजिन एक्झॉस्ट उत्सर्जन नियमांचे पालन करणे देखील समाविष्ट आहे. कॅमशाफ्ट फेज रेग्युलेटरचा वापर ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट उत्सर्जनाच्या कठोर नियमनासह पेट्रोल इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला गेला आहे. व्हॉल्व्ह ओव्हरलॅप अँगल सतत समायोजित करून, कॅमशाफ्ट फेज रेग्युलेटर इंजिन इन्फ्लेशन कार्यक्षमता आणि सिलेंडरमधील अवशिष्ट एक्झॉस्ट गॅसचे प्रमाण लवचिक आणि प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकतो, अशा प्रकारे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते आणि हानिकारक उत्सर्जन कमी करते.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे.खरेदी करणे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र२-१
प्रमाणपत्र६-२०४x३००
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र२१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने