• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC मॅक्सस G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-10464672 पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड
उत्पादनांचा वापर SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही १०४६४६७२
ठिकाणाची संस्था चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अर्ज प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-१०४६४६७२
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-१०४६४६७२

उत्पादनांचे ज्ञान

एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची भूमिका.
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन सिलिंडरमधून निर्माण होणारा वायू गोळा करून त्याला एक्झॉस्ट पाईपच्या मधल्या आणि शेवटच्या भागातून बाहेर पाठवणे आणि शेवटी वातावरणात सोडणे.
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड हा इंजिनच्या सिलेंडर ब्लॉकला जवळून जोडलेला एक घटक आहे, जो एक्झॉस्टचा रोध कमी करण्यासाठी आणि सिलेंडरमधील एक्झॉस्ट वायूंचा परस्पर हस्तक्षेप टाळण्यासाठी तयार केलेला असतो. जर एक्झॉस्ट खूप जास्त केंद्रित असेल, तर त्यामुळे सिलेंडरमधील कार्यात एकमेकांमध्ये हस्तक्षेप होऊ शकतो, एक्झॉस्टचा रोध वाढू शकतो आणि परिणामी इंजिनची आउटपुट पॉवर कमी होऊ शकते. ही समस्या सोडवण्यासाठी, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या डिझाइनमध्ये सामान्यतः सिलेंडरचा एक्झॉस्ट शक्य तितका वेगळा ठेवला जातो, प्रत्येक सिलेंडरसाठी एक शाखा किंवा दोन सिलेंडरसाठी एक शाखा, आणि प्रत्येक शाखा शक्य तितकी लांब व स्वतंत्रपणे तयार केली जाते, जेणेकरून वेगवेगळ्या नळ्यांमधील वायूंचा परस्पर प्रभाव कमी होईल. हे डिझाइन केवळ इंजिनची एक्झॉस्ट कार्यक्षमता आणि पॉवर परफॉर्मन्स सुधारण्यास मदत करत नाही, तर हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन नियंत्रित करून एक्झॉस्ट वायू सुरक्षितपणे वातावरणात सोडला जाईल याची देखील खात्री करते.
याव्यतिरिक्त, ऑटोमोटिव्ह एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड देखील एक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतो. तो एक्झॉस्ट वायूंचा विरोध कमी करून, सिलिंडरमधील एक्झॉस्ट वायूंचा एकमेकांत अडथळा येऊ न देता, आणि पाईपची रचना अनुकूल करून हवेच्या प्रवाहाचा विरोध कमी करतो, जेणेकरून एक्झॉस्ट वायू इनलेटच्या कोपऱ्यांभोवती शक्य तितक्या स्वच्छपणे बाहेर टाकले जातील. एकत्रितपणे, हे उपाय इंजिनची इंधन कार्यक्षमता, पॉवर परफॉर्मन्स आणि उत्सर्जन मानके सुधारण्यास मदत करतात.
एक्झॉस्ट पाईप ब्लॉक झाला आहे की नाही हे कसे ठरवायचे?
एक्झॉस्ट पाईप ब्लॉक झाला आहे की नाही हे ठरवण्याच्या पद्धतींमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
इंधन भरताना मंद आवाज येणे: जर वेगाने इंधन भरताना आवाज मंद होत असेल, तर हे एक्झॉस्ट पाईप ब्लॉक झाल्याचे लक्षण असू शकते.
लाल एक्झॉस्ट पाईप: इंधन भरल्यानंतर काही मिनिटांतच एक्झॉस्ट पाईप लाल रंगाने जळत असल्यास, हे देखील त्यात अडथळा असल्याचे लक्षण आहे.
ऑटो एंडोस्कोपचा वापर करा : तुम्ही एक्झॉस्ट पाईप काढून त्यात काही अडथळा आहे का हे पाहण्यासाठी ऑटो एंडोस्कोप वापरू शकता.
सिलेंडर ब्रेक पद्धत : प्रत्येक सिलेंडरमधील तेल तोडून तपासणी करून, असामान्य सिलेंडर आणि खराब झालेले भाग शोधले जातात.
मंद गतीवर्धन: जर वेग वाढवताना वाहनाला शक्तीची कमतरता जाणवत असेल, तर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये अडथळा असू शकतो.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील बिघाड: जर ऑटोमॅटिक वाहन वारंवार डाउनशिफ्ट करत असेल, तर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये अडथळा असल्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होत असू शकते.
इंजिनमधून असामान्य आवाज येणे: आपत्कालीन परिस्थितीत वेग वाढवताना किंवा इंधन भरताना, जर इंजिन थोडे बंद पडत असेल किंवा त्यातून असामान्य आवाज येत असेल, तर ही समस्या एक्झॉस्ट पाईपची असू शकते.
असामान्य एक्झॉस्ट आवाज: वेगाने गती वाढवताना किंवा अचानक थ्रॉटल देताना, जर एक्झॉस्ट पाईपमधून असामान्य आवाज येत असेल, तर सहसा एक्झॉस्ट पाईपमध्ये काहीतरी समस्या असते.
इंजिन सुरू होत नाही: जर इंजिनमधून तेलाची फवारणी होत असेल आणि ते पेट घेत असेल, पण सुरू होत नसेल, तर एक्झॉस्ट सिस्टीम पूर्णपणे ब्लॉक झाली असण्याची शक्यता आहे.
एक्झॉस्ट पाईपमधील अडथळ्याची विशिष्ट लक्षणे
एक्झॉस्ट पाईप ब्लॉक झाल्याच्या विशिष्ट लक्षणांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
कमजोर प्रवेग : वाहन प्रवेग प्रक्रियेत कमकुवत आहे आणि शक्ती उत्पादन अपुरे आहे.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे वारंवार होणारे सक्तीचे डाउनशिफ्ट्स: एक्झॉस्ट पाईपमध्ये अडथळा आल्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होते आणि ड्रायव्हरच्या वेगाच्या गरजेनुसार जुळवून घेण्यासाठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वारंवार सक्तीने डाउनशिफ्ट करते.
तातडीने इंधन भरताना इंजिनमध्ये किंचित बिघाड होणे: एक्झॉस्ट पाईपमध्ये अडथळा आल्यामुळे एक्झॉस्ट वायूचा काही भाग आतच राहतो, मिश्रित पेट्रोल पातळ होते, ज्वलनाचा वेग मंदावतो आणि बिघाडाची घटना घडते.
असामान्य एक्झॉस्ट आवाज: थ्रॉटलचा वापर करून वेगाने गती वाढवताना, एक्झॉस्ट पाईपमधून असामान्य आवाज येतो, जो सहसा थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरला झालेल्या नुकसानीमुळे होतो.
सुरू होण्यास अडचण: इंजिन सुरू करून इंधन टाकल्यानंतरही ते सुरू होत नाही, कदाचित एक्झॉस्ट सिस्टीम पूर्णपणे ब्लॉक झाल्यामुळे असे होत असावे.
एक्झॉस्ट पाईपमधील अडथळ्यावर उपाय
चोक झालेल्या एक्झॉस्ट पाईपवरील उपायांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
कार्बन साफ ​​करणे: जर अडथळा जास्त प्रमाणात कार्बन साचल्यामुळे असेल, तर तुम्ही एक्झॉस्ट पाईप काढून, रबर मॅलेटने बाहेरच्या बाजूला हळूवारपणे ठोका, जेणेकरून आतील साचलेला कार्बन निघून दुसऱ्या टोकातून बाहेर पडेल.
साधनांचा वापर: अडथळा दूर करण्यासाठी पातळ सळ्या आणि लोखंडी तारा यांसारख्या साधनांचा वापर करा, परंतु एक्झॉस्ट पाईप किंवा इतर घटकांना नुकसान पोहोचणार नाही याची काळजी घ्या.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, आपले स्वागत आहे.खरेदी करण्यासाठी.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र २-१
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र २१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने