इंजिन रिटर्न लाइन कोठे आहे?
इंधन नोजलच्या खाली
Engine इंजिन रिटर्न ऑइल लाइन सहसा इंधन इंजेक्शन नोजलच्या खाली असते आणि आतून शाखा बाहेर असते . इनलेट ट्यूबिंग सामान्यत: रिटर्न ट्यूबिंगपेक्षा जाड असते आणि इनलेट ट्यूबिंग इंधन फिल्टर घटकाशी जोडलेले असते.
रिटर्न पाईपचे कार्य म्हणजे गॅसोलीनचा दबाव कमी करणे, इंधनाचा वापर कमी करणे आणि जादा इंधन आणि गॅसोलीन वाफ टाकीवर परत करणे. डिझेल इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये, रिटर्न पाईप देखील इंधन प्रणालीच्या दबावाची स्थिरता सुनिश्चित करण्यात भूमिका बजावते, जेणेकरून इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि जीवनावर उच्च किंवा कमी इंधनाचा परिणाम टाळता येईल.
ऑईल लाइन ब्लॉक कारला कोणते लक्षण परत येते?
कार ऑइल रिटर्न पाईप अवरोधित केले आहे आणि खालील लक्षणे दिसतात:
१, कार रिटर्न ऑइल पाईप प्लगच्या परिणामाचा परिणाम प्रारंभावर होईल, कारण इंधन इंजेक्शन वेळ आणि जागेत इंधन प्रमाण चांगले नियंत्रित केले नाही तर ते दहन केले जाते. परंतु सहसा ते सुरू होते, फक्त काळा धूर;
2, कार रिटर्न पाईप अवरोधित केली आहे कारण तेल पंपद्वारे दिलेला तेलाचा दाब सामान्य नाही. तेलाचा दाब वाल्व खराब होत नाही;
,, इंधन पंप इंजिनला तेल पुरवतो, ज्यामुळे इंधन नोजल इंजेक्शनच्या सामान्य पुरवठ्याव्यतिरिक्त विशिष्ट दबाव निर्माण होतो, उर्वरित इंधन परत रिटर्न पाईपद्वारे टाकीवर परत पाठविले जाते आणि कार्बन टँकद्वारे गोळा केलेली जादा गॅसोलीन स्टीम देखील रिटर्न पाईपद्वारे टाकीवर परत केली जाते.
अस्थिर निष्क्रिय वेग, इंजिन जिटर, ड्रायव्हिंग दरम्यान स्टॉलिंग आणि स्लगिश थ्रॉटल प्रतिसाद. ऑइल सर्किट ब्लॉकेजचे सामान्य भाग म्हणजे तेलाच्या टाकीमधील सक्शन पाईप, फिल्टर स्क्रीन, डिझेल फिल्टर, ऑइल टँक कॅप व्हेंट इत्यादी. तेलाच्या सर्किटच्या अडथळ्यामुळे होणारी मुख्य समस्या म्हणजे डिझेल तेलाचे इंजेक्शन जे मानक पूर्ण करीत नाही, किंवा रीफ्युएलिंग प्रक्रियेत अशुद्धी मिसळणे. प्रतिबंधाची गुरुकिल्ली म्हणजे डिझेल स्वच्छ आणि तेल सर्किट सील सुनिश्चित करणे, तेलाच्या सर्किटची नियमित देखभाल करणे, डिझेल फिल्टरची साफसफाई आणि देखभाल मजबूत करणे, फिल्टर घटकाची वेळेवर साफ करणे किंवा पुनर्स्थित करणे, ऑपरेटिंग पर्यावरणीय परिस्थितीनुसार तेलाच्या टाकीची वेळेवर साफ करणे आणि तेलाच्या टाकीच्या तळाशी गाळ आणि पाणी पूर्णपणे काढून टाका. तेलाचे पाईप स्वच्छ करण्यासाठी, तेल फिल्टर, एअर कॉम्प्रेसर तेल, डोके इ. पुनर्स्थित करा
रिटर्न ऑइल लाइनच्या अडथळ्यामुळे वीजमध्ये लक्षणीय घट होईल आणि इंजिन मल्टी-सिलेंडर मधूनमधून आगीचा अभाव, म्हणजेच हा सिलेंडर कार्य करत नाही आणि नंतर आणखी एक सिलेंडर कार्य करत नाही, परिणामी कमकुवत प्रवेग आणि गंभीर इंजिन शेक होईल.
इंजिन रिटर्न लाइनमध्ये गॅस आहे. काय झाले?
इंजिनचे मुख्य कारण गॅस रिटर्न लाइन .
एजिंग किंवा खराब झालेले तेल पाईप : डिझेल इंजिन पाइपलाइन रबर आहे, वयस्कर आणि ठिसूळ आहे, सील कठोर नाही; असमान गॅस्केट्स आणि सांध्यातील क्रॅक सारख्या धातूच्या पाईप जोडांच्या सीलिंग समस्या.
इंधन इंजेक्शन नोजल समस्या : इंधन इंजेक्शन नोजलची सुई वाल्व्ह अडकली आहे, तेलाच्या आउटलेट वाल्व्हला घट्टपणे सीलबंद केले जात नाही, इत्यादी, परिणामी इंधन पुरवठा रेषेत उच्च-दाब गॅस बॅकफ्लो.
तेल रिटर्न पाईप समस्या : तेल रिटर्न पाईप संयुक्त घट्टपणे सीलबंद केलेले नाही आणि तेलाच्या रिटर्न पाईपद्वारे हवा प्रवेश करते.
टाकीची समस्या : टाकीमध्ये तेल किंवा अपुरा तेल नाही आणि तेलाच्या सर्किटमध्ये हवा शोषली जाते.
Reproption फिल्टर समस्या : फिल्टर शेल विकृतीकरण, सील घट्ट नाही इ.
विशिष्ट उपचार पद्धती
Aging वृद्धत्व किंवा खराब झालेले ट्यूबिंग पुनर्स्थित करा : जर रबर ट्यूबिंग वृद्ध होत असेल तर नवीन मूळ रबर ट्यूबिंग पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते; मेटल ट्यूबिंग सीलिंग समस्यांसाठी सांधे तपासा आणि आवश्यक असल्यास गॅस्केट किंवा सांधे पुनर्स्थित करा.
Parts खराब झालेले भाग तपासा आणि पुनर्स्थित करा इंधन इंजेक्शन नोजल आणि ऑइल आउटलेट वाल्व्हची तपासणी करा जेणेकरून ते योग्यरित्या सीलबंद केले जातील; खराब झालेले फिल्टर आणि सील पुनर्स्थित करा.
एक्झॉस्ट ऑपरेशन : इंधन पुरवठा प्रणालीनुसार कार्य करा, तेल सर्किट बिनधास्त आहे याची खात्री करण्यासाठी हवा एक एक करून काढा.
Regular नियमित तपासणी आणि देखभाल : तेलाच्या सर्किटमध्ये प्रवेश करणे टाळण्यासाठी ते चांगल्या स्थितीत आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी नियमितपणे तेल पाईप, फिल्टर आणि इतर घटक तपासा.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि.एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.
