• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

एसएआयसी मॅक्सस जी 10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार सुटे सिलेंडर हेड असेंबली -10152673 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

लहान वर्णनः

उत्पादने अनुप्रयोग: एसएआयसी मॅक्सस जी 10

ऑर्ग ऑफ प्लेस: चीन मध्ये बनलेले

ब्रँड: सीएसएसओटी / आरएमओएम / ऑर्ग / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, कमी 20 पीसी असल्यास, एक महिना सामान्य

देय: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव सिलेंडर हेड असेंब्ली
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC मॅक्सस जी 10
उत्पादने OEM क्र 10152673
ठिकाण org चीन मध्ये बनवलेले
ब्रँड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ऑर्ग/कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, कमी 20 पीसी असल्यास, एक महिना सामान्य
देय टीटी ठेव
ब्रँड झुमेंग ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

सिलेंडर हेड असेंब्ली -10152673
सिलेंडर हेड असेंब्ली -10152673

उत्पादनांचे ज्ञान

मॅक्सस सिलिंडर हेड असेंब्लीच्या काढण्याच्या चरणांमध्ये प्रामुख्याने खालील मुख्य चरणांचा समावेश आहे ‌:
The हूड काढून टाकणे ‌: हा काढण्याच्या प्रक्रियेचा प्रारंभिक बिंदू आहे, ज्यास सिलिंडरच्या डोक्यावरून हूड काळजीपूर्वक काढण्याची आवश्यकता आहे.
Ex एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे ‌: सिलेंडरच्या डोक्यापासून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे हे काढण्याच्या प्रक्रियेतील एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
‌ इंटेक मॅनिफोल्ड काढा ‌: पुढे, गुळगुळीत पाठपुरावा कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्याला सेवन मॅनिफोल्ड काढण्याची आवश्यकता आहे.
Time टायमिंग बेल्ट अनबकल करा ‌: सिलिंडरचे डोके त्यानंतरच्या काढून टाकण्यासाठी टायमिंग बेल्टचा अनबकल आवश्यक आहे आणि योग्य चरणांमध्ये करणे आवश्यक आहे.
Sily सिलेंडर हेड कव्हर काढा ‌ ‌: सिलेंडर हेड कव्हर काढून टाकणे सिलेंडरचे डोके पुढील काढून टाकण्यास सुलभ करते.
Cam कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढा ‌: सिलेंडर हेड काढण्याच्या प्रक्रियेत कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढून टाकणे हा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
Time टायमिंग बेल्ट स्वयंचलित टेन्शनर काढा ‌ ‌: सिलेंडरचे डोके गुळगुळीत काढून टाकण्यासाठी टायमिंग बेल्ट स्वयंचलित टेन्शनर काढणे आवश्यक आहे.
Cam कॅमशाफ्टपासून कॅमशाफ्ट बेअरिंग कव्हर वेगळे करणे ‌: हे चरण सिलेंडरच्या डोक्याचे वैयक्तिक भाग आणखी वेगळे करण्यास मदत करते.
Engine इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट्स अनस्क्रू करा ‌: इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट्स काढून टाकणे सिलेंडर हेड अंतिम काढण्यासाठी तयार करते.
Len लन रेंचचा वापर करून, सिलेंडर हेड बोल्ट्स बाजूंनी बाजूपासून मध्यभागी करण्याकडे दुर्लक्ष करा ‌: सिलेंडरचे डोके काढून टाकण्याची ही अंतिम पायरी आहे आणि बोल्ट सैल करणे आणि विशिष्ट क्रमाने सिलेंडरचे डोके काढून टाकणे आवश्यक आहे.
सिलेंडरचे डोके काढून टाकताना, प्लास्टिकच्या हातोडीने सिलेंडरच्या डोक्याच्या फासांना हळूवारपणे टॅप करण्याची काळजी घ्यावी आणि लहान भागांचे नुकसान किंवा नुकसान टाळण्यासाठी कामाच्या टेबलावर काढलेल्या सिलेंडरचे डोके वर्क टेबलवर सुरक्षितपणे ठेवा. याव्यतिरिक्त, इंजिनला अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी डिस्सेसिमेबल प्रक्रियेदरम्यान योग्य क्रम आणि चरणांचे पालन केले आहे याची खात्री करा.
मॅक्सस सिलिंडर हेड असेंब्ली अपयश in मध्ये अनेक पक्षांचा समावेश असू शकतो, ज्यात शीतकरण प्रणाली समस्या, सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समस्या, दहन कक्ष समस्या आणि इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित मुद्द्यांसह मर्यादित नाही. सिलेंडर हेड इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सिलेंडर ब्लॉकच्या वर स्थित आहे, सिलेंडरला सील करतो आणि दहन कक्ष तयार करतो. कारण हे बर्‍याचदा उच्च तापमान आणि उच्च दाब वायूच्या संपर्कात असते, त्यात मोठ्या प्रमाणात थर्मल लोड आणि यांत्रिक भार असतात. सिलेंडरच्या डोक्यात एक थंड पाण्याचे जाकीट आहे, जे दहन कक्ष सारख्या उच्च-तापमानाच्या भागांना थंड करण्यासाठी पाण्याचे फिरते. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेड इनलेट आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह सीट, वाल्व मार्गदर्शक छिद्र, सेवन चॅनेल आणि एक्झॉस्ट चॅनेल तसेच स्पार्क प्लग किंवा इंजेक्टर स्थापित करण्यासाठी छिद्रांसह देखील सुसज्ज आहे. सिलेंडर हेड सामान्यत: राखाडी कास्ट लोह किंवा मिश्र धातु कास्ट लोहासह टाकले जाते आणि अलिकडच्या वर्षांत, अॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय सिलिंडर हेड त्याच्या चांगल्या थर्मल चालकतेमुळे मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते, जे कॉम्प्रेशन रेशो सुधारण्यास अनुकूल आहे.
सिलेंडर हेड फॉल्टचा निर्णय आणि समाधान ही इंजिनची मुख्य समस्या आहे. सिलिंडर डोके अपयश कमी शीतकरण प्रणालीची कार्यक्षमता, खराब सेवन आणि एक्झॉस्ट आणि कमी दहन कार्यक्षमता म्हणून प्रकट केले जाऊ शकते, ज्याचा परिणाम इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि जीवनावर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, जर सिलेंडरच्या डोक्याचे थंड पाण्याचे छिद्र अवरोधित केले किंवा खराब झाले असेल तर ते शीतकरण प्रणाली कमी कार्यक्षम होऊ शकते, जे इंजिनला जास्त तापू शकते. सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टमच्या समस्येमुळे इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते किंवा जास्त उत्सर्जन होऊ शकते. दहन कक्ष आकाराचे अयोग्य डिझाइन किंवा नुकसान ज्वलन कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर आणि उत्सर्जनावर परिणाम होतो.
सिलेंडरच्या डोक्याच्या अपयशाच्या निराकरणामध्ये शीतकरण पाण्याचे छिद्र तपासणे आणि साफ करणे, खराब झालेले भाग बदलणे, सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समायोजित करणे, दहन कक्ष डिझाइनला अनुकूलित करणे इत्यादींचा समावेश असू शकतो, विशिष्ट दोष निदान आणि उपचारांसाठी, इंजिन सुरक्षित आणि कार्यक्षमतेने कार्य करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल सेवा शोधण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, शीतकरण प्रणाली तपासणे, कार्बन ठेवी साफ करणे, थकलेले भाग बदलणे यासह सिलेंडरच्या डोक्याच्या अपयशास प्रतिबंध करण्यासाठी नियमित देखभाल आणि देखभाल देखील एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे.

आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि.एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही आपल्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, सीएसएसओटी आपल्याला या विस्मयकारक, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधण्यास मदत करू शकेल कृपया संपर्क साधा

दूरध्वनी: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र 2-1
प्रमाणपत्र 6-204x300
प्रमाणपत्र 11
प्रमाणपत्र 21

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • आपला संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने