• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर सिलेंडर हेड असेंब्ली-10152673 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव सिलेंडर हेड असेंब्ली
उत्पादने अर्ज SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही १०१५२६७३
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

सिलेंडर हेड असेंब्ली-१०१५२६७३
सिलेंडर हेड असेंब्ली-१०१५२६७३

उत्पादनांचे ज्ञान

MAXUS सिलेंडर हेड असेंब्लीच्या काढण्याच्या पायऱ्यांमध्ये प्रामुख्याने खालील प्रमुख पायऱ्यांचा समावेश आहे:
‌ हुड काढणे ‌ : हा काढण्याच्या प्रक्रियेचा प्रारंभ बिंदू आहे, ज्यामध्ये सिलेंडरच्या डोक्यावरून हुड काळजीपूर्वक काढणे आवश्यक आहे.
‌ एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे : सिलेंडर हेडपासून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे हे काढण्याच्या प्रक्रियेतील एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
‌ इनटेक मॅनिफोल्ड काढून टाका ‌ : पुढे, सुरळीत फॉलो-अप काम सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्हाला इनटेक मॅनिफोल्ड काढून टाकावे लागेल.
‌ टायमिंग बेल्ट अनबकल करा ‌ : सिलेंडर हेड नंतर काढण्यासाठी टायमिंग बेल्ट अनबकल करणे आवश्यक आहे आणि ते योग्य चरणांमध्ये करणे आवश्यक आहे.
‌ सिलेंडर हेड कव्हर काढा ‌ : सिलेंडर हेड कव्हर काढून टाकल्याने सिलेंडर हेड आणखी काढणे सोपे होते.
‌ कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढा ‌ : सिलेंडर हेड काढण्याच्या प्रक्रियेत कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढणे हा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
‌ टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेंशनर ‌ काढा : सिलेंडर हेड सुरळीतपणे काढण्यासाठी टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेंशनर काढून टाकणे आवश्यक आहे.
कॅमशाफ्ट बेअरिंग कव्हर कॅमशाफ्टपासून वेगळे करणे: ही पायरी सिलेंडर हेडचे वैयक्तिक भाग आणखी वेगळे करण्यास मदत करते.
इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट काढा ‌ : इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट काढून टाकल्याने सिलेंडर हेड अंतिम काढण्यासाठी तयार होते.
‌ अॅलन रेंच वापरून, सिलेंडर हेड बोल्ट बाजूंपासून मध्यभागी कर्णरेषेनुसार सोडवा आणि काढा ‌: सिलेंडर हेड काढण्याची ही अंतिम पायरी आहे आणि त्यासाठी बोल्ट सोडणे आणि सिलेंडर हेड एका विशिष्ट क्रमाने काढणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर हेड काढताना, प्लास्टिकच्या हातोड्याने सिलेंडर हेडच्या बरगड्यांना हळूवारपणे दाबण्याची काळजी घेतली पाहिजे आणि लहान भागांचे नुकसान किंवा तोटा टाळण्यासाठी काढून टाकलेले सिलेंडर हेड कामाच्या टेबलावरील लाकडी ब्लॉकवर सुरक्षितपणे ठेवावे. याव्यतिरिक्त, इंजिनला अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी वेगळे करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान योग्य क्रम आणि पायऱ्या पाळल्या जात आहेत याची खात्री करा.
MAXUS सिलेंडर हेड असेंब्ली बिघाड ‌ मध्ये अनेक घटकांचा समावेश असू शकतो, ज्यामध्ये कूलिंग सिस्टम समस्या, इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समस्या, ज्वलन चेंबर समस्या आणि इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित समस्या समाविष्ट आहेत परंतु त्यापुरते मर्यादित नाही. सिलेंडर हेड हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सिलेंडर ब्लॉकच्या वर स्थित आहे, सिलेंडर सील करतो आणि ज्वलन कक्ष बनवतो. कारण ते अनेकदा उच्च तापमान आणि उच्च दाब वायूच्या संपर्कात असते, त्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणात थर्मल लोड आणि यांत्रिक भार सहन करते. सिलेंडर हेडच्या आत एक कूलिंग वॉटर जॅकेट आहे, जे ज्वलन कक्ष सारख्या उच्च-तापमानाच्या भागांना थंड करण्यासाठी पाणी फिरवते. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेड इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सीट्स, व्हॉल्व्ह गाइड होल, इनटेक चॅनेल आणि एक्झॉस्ट चॅनेल तसेच स्पार्क प्लग किंवा इंजेक्टर स्थापित करण्यासाठी छिद्रांनी सुसज्ज आहे. सिलेंडर हेड सामान्यतः राखाडी कास्ट आयर्न किंवा अलॉय कास्ट आयर्नने कास्ट केले जाते आणि अलिकडच्या वर्षांत, अॅल्युमिनियम अलॉय सिलेंडर हेड त्याच्या चांगल्या थर्मल चालकतेमुळे मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते, जे कॉम्प्रेशन रेशो सुधारण्यास अनुकूल आहे.
सिलेंडर हेड फॉल्टचा निर्णय आणि उपाय ही इंजिनच्या प्रमुख समस्यांपैकी एक आहे. सिलेंडर हेड फेल्युअर्स कमी कूलिंग सिस्टम कार्यक्षमता, खराब इनटेक आणि एक्झॉस्ट आणि कमी ज्वलन कार्यक्षमता म्हणून प्रकट होऊ शकतात, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता आणि आयुष्य प्रभावित होते. उदाहरणार्थ, जर सिलेंडर हेडचे कूलिंग वॉटर होल ब्लॉक केले किंवा खराब झाले, तर त्यामुळे कूलिंग सिस्टम कमी कार्यक्षम होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिस्टममधील समस्यांमुळे इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते किंवा जास्त उत्सर्जन होऊ शकते. अयोग्य डिझाइन किंवा ज्वलन कक्ष आकाराचे नुकसान ज्वलन कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता आणि उत्सर्जन प्रभावित होते.
सिलेंडर हेड बिघाडाच्या उपायांमध्ये कूलिंग वॉटर होल तपासणे आणि साफ करणे, खराब झालेले भाग बदलणे, सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समायोजित करणे, ज्वलन कक्ष डिझाइन ऑप्टिमायझ करणे इत्यादींचा समावेश असू शकतो. विशिष्ट दोष निदान आणि उपचारांसाठी, इंजिन सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने चालू शकेल याची खात्री करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेड बिघाड टाळण्यासाठी नियमित देखभाल आणि देखभाल देखील एक महत्त्वाचा उपाय आहे, ज्यामध्ये कूलिंग सिस्टम तपासणे, कार्बन डिपॉझिट साफ करणे, जीर्ण झालेले भाग बदलणे समाविष्ट आहे.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे.खरेदी करणे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र२-१
प्रमाणपत्र६-२०४x३००
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र२१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने