• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर सिलेंडर हेड असेंबली-10152673 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज: SAIC MAXUS G10

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना

पेमेंट: TT ठेव कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव सिलेंडर हेड असेंब्ली
उत्पादने अर्ज SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नं १०१५२६७३
ठिकाणाची संघटना मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

सिलेंडर हेड असेंबली-10152673
सिलेंडर हेड असेंबली-10152673

उत्पादनांचे ज्ञान

MAXUS सिलेंडर हेड असेंबली काढण्याच्या चरणांमध्ये प्रामुख्याने खालील प्रमुख पायऱ्यांचा समावेश होतो:
काढणे काढण्याच्या प्रक्रियेचा हा प्रारंभ बिंदू आहे , सिलिंडरच्या डोक्यावरून हुड काळजीपूर्वक काढावा लागतो .
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे : सिलेंडर हेडपासून एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड वेगळे करणे ही काढण्याच्या प्रक्रियेतील एक महत्त्वाची पायरी आहे.
सेवन मॅनिफोल्ड काढा : पुढे, सुरळीत फॉलो-अप कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्हाला सेवन मॅनिफोल्ड काढून टाकावे लागेल.
टायमिंग बेल्ट अनबकल करा : सिलेंडर हेड नंतर काढण्यासाठी टायमिंग बेल्ट अनबकल करणे आवश्यक आहे आणि ते योग्य चरणांमध्ये करणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर हेड कव्हर काढा : सिलेंडर हेड कव्हर काढून टाकल्याने सिलिंडर हेड आणखी काढून टाकणे सुलभ होते.
‘कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढा’ : कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर काढून टाकणे हा सिलेंडर हेड काढण्याच्या प्रक्रियेतील महत्त्वाचा भाग आहे.
टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेन्शनर काढा : सिलेंडर हेड सुरळीतपणे काढून टाकण्यासाठी टायमिंग बेल्ट ऑटोमॅटिक टेन्शनर काढणे आवश्यक आहे.
कॅमशाफ्टपासून कॅमशाफ्ट बेअरिंग कव्हर वेगळे करणे : ही पायरी सिलेंडरच्या डोक्याचे स्वतंत्र भाग वेगळे करण्यास मदत करते.
इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट अनस्क्रू करा : इंजिन सपोर्ट रिटेनिंग बोल्ट काढून टाकल्याने सिलेंडर हेड अंतिम काढण्यासाठी तयार होते.
ऍलन रेंच वापरून, सिलेंडर हेडचे बोल्ट बाजूंपासून मध्यभागी कर्ण क्रमाने सोडवा आणि काढून टाका : सिलेंडर हेड काढण्याची ही अंतिम पायरी आहे आणि त्यासाठी बोल्ट सैल करणे आणि सिलेंडर हेड विशिष्ट क्रमाने काढणे आवश्यक आहे.
सिलिंडरचे डोके काढताना, सिलेंडरच्या डोक्याच्या फास्यांना प्लॅस्टिकच्या हातोड्याने हलक्या हाताने टॅप करण्याची काळजी घेतली पाहिजे आणि लहान भागांचे नुकसान किंवा नुकसान टाळण्यासाठी काढलेले सिलेंडर हेड लाकडी ब्लॉकवर सुरक्षितपणे ठेवावे. या व्यतिरिक्त, इंजिनला अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी योग्य क्रम आणि पायऱ्या वियोग प्रक्रियेदरम्यान पाळल्या गेल्याची खात्री करा.
MAXUS सिलेंडर हेड असेंब्ली फेल्युअरमध्ये अनेक पक्षांचा समावेश असू शकतो, ज्यामध्ये कूलिंग सिस्टम समस्या, सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समस्या, ज्वलन चेंबर समस्या आणि इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीशी संबंधित समस्यांचा समावेश आहे परंतु इतकेच मर्यादित नाही. सिलेंडर हेड इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सिलेंडर ब्लॉकच्या वर स्थित आहे, सिलेंडरला सील करतो आणि दहन कक्ष बनवतो. ते अनेकदा उच्च तापमान आणि उच्च दाबाच्या वायूच्या संपर्कात असल्यामुळे, ते मोठे थर्मल भार आणि यांत्रिक भार सहन करते. सिलेंडरच्या डोक्याच्या आत एक कूलिंग वॉटर जॅकेट आहे, जे दहन कक्ष सारख्या उच्च-तापमानाच्या भागांना थंड करण्यासाठी पाण्याचा प्रसार करते. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर हेड इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सीट्स, व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक छिद्र, सेवन चॅनेल आणि एक्झॉस्ट चॅनेल तसेच स्पार्क प्लग किंवा इंजेक्टर स्थापित करण्यासाठी छिद्रांसह सुसज्ज आहे. सिलिंडर हेड सामान्यत: राखाडी कास्ट आयर्न किंवा मिश्र धातुच्या कास्ट आयर्नसह कास्ट केले जाते आणि अलीकडच्या वर्षांत, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु सिलेंडर हेड त्याच्या चांगल्या थर्मल चालकतेमुळे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, जे कॉम्प्रेशन रेशो सुधारण्यास अनुकूल आहे.
सिलेंडर हेड फॉल्टचा निर्णय आणि निराकरण ही इंजिनच्या प्रमुख समस्यांपैकी एक आहे. सिलेंडरच्या डोक्यातील बिघाड हे कूलिंग सिस्टमची कार्यक्षमता, खराब सेवन आणि एक्झॉस्ट आणि कमी ज्वलन कार्यक्षमता म्हणून प्रकट होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता आणि आयुष्य प्रभावित होते. उदाहरणार्थ, जर सिलेंडरच्या डोक्याचे कूलिंग वॉटर होल ब्लॉक केले असेल किंवा खराब झाले असेल, तर यामुळे कूलिंग सिस्टम कमी कार्यक्षम होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टममधील समस्यांमुळे इंजिनची शक्ती कमी होते किंवा जास्त उत्सर्जन होऊ शकते. अयोग्य डिझाईन किंवा दहन कक्ष आकाराचे नुकसान दहन कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते, ज्यामुळे इंजिन कार्यक्षमतेवर आणि उत्सर्जनावर परिणाम होतो.
सिलेंडर हेड फेल्युअरच्या उपायांमध्ये कूलिंग वॉटर होल तपासणे आणि साफ करणे, खराब झालेले भाग बदलणे, सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम समायोजित करणे, ज्वलन चेंबर डिझाइन इष्टतम करणे इत्यादींचा समावेश असू शकतो. विशिष्ट दोष निदान आणि उपचारांसाठी, हे सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते. इंजिन सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने कार्य करू शकते. याशिवाय, सिलेंडरचे डोके निकामी होण्यापासून रोखण्यासाठी नियमित देखभाल आणि देखभाल ही देखील एक महत्त्वाची उपाययोजना आहे, ज्यामध्ये कूलिंग सिस्टम तपासणे, कार्बन डिपॉझिट साफ करणे, खराब झालेले भाग बदलणे समाविष्ट आहे.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG&MAUXS ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला या प्रश्नांसाठी मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क करा

दूरध्वनी: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने