कार बोल्ट म्हणजे काय?
ऑटो बोल्ट हा एक प्रकारचा उच्च-शक्तीचा बोल्ट आहे जो ऑटो पार्ट्स जोडण्यासाठी वापरला जातो, जो सहसा चाक, इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस सिस्टम आणि इतर प्रमुख भाग दुरुस्त करण्यासाठी वापरला जातो. कारच्या वेगवेगळ्या भागांच्या कनेक्शन गरजा पूर्ण करण्यासाठी या बोल्टमध्ये वेगवेगळे ग्रेड आणि स्पेसिफिकेशन असतात.
हब बोल्ट हा एक उच्च शक्तीचा बोल्ट आहे जो वाहनाच्या चाकाला चाकाच्या हब युनिट बेअरिंगशी जोडतो. हब बोल्टचा वर्ग वाहनाच्या प्रकारानुसार बदलतो, उदाहरणार्थ, सबकॉम्पॅक्ट कार सहसा वर्ग १०.९ बोल्ट वापरतात, तर मध्यम आणि मोठ्या वाहनांमध्ये वर्ग १२.९ बोल्ट वापरतात. हब बोल्टच्या रचनेत सामान्यतः नर्ल्ड गियर आणि थ्रेडेड गियर आणि कॅप हेड समाविष्ट असते. बहुतेक टी-हेड हब बोल्ट ८.८ ग्रेडच्या वर असतात, जे ऑटोमोबाईल हब आणि एक्सलमधील मोठे टॉर्क कनेक्शन धारण करतात; बहुतेक डबल-हेडेड हब बोल्ट ग्रेड ४.८ च्या वर असतात, जे कारच्या बाह्य हब शेलच्या हलक्या टॉर्क आणि टायरमधील कनेक्शन धारण करतात.
ऑटोमोटिव्ह बोल्टचा वापर केवळ चाकांच्या जोडणीपुरता मर्यादित नाही तर त्यात इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस सिस्टम, ऑइल रोड वॉटर, न्यू एनर्जी व्हेईकल बॅटरी पॅक, मोटर आणि इतर भागांची लिंक आणि फास्टनिंग देखील समाविष्ट आहे. उच्च ताकद आणि भार परिस्थितीत स्थिर कनेक्शन कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी या बोल्टचा परफॉर्मन्स ग्रेड आणि मटेरियल विशेषपणे हाताळले जाते.
थोडक्यात, ऑटोमोटिव्ह बोल्ट हे ऑटोमोबाईल उत्पादनात अपरिहार्य फास्टनर्स आहेत आणि डिझाइन आणि मटेरियलची निवड थेट ऑटोमोबाईलच्या सुरक्षिततेशी आणि टिकाऊपणाशी संबंधित आहे.
ऑटोमोबाईल बोल्ट टाइटनिंग टॉर्क मानक चे महत्त्व
ऑटोमोबाईल बोल्ट टाइटनिंग टॉर्कचा मानक हा ऑटोमोबाईलच्या सुरक्षित ऑपरेशनची खात्री करण्यासाठी एक महत्त्वाचा दुवा आहे. योग्य टाइटनिंग टॉर्कमुळे ऑपरेशन दरम्यान बोल्ट सैल होणार नाहीत याची खात्री होऊ शकते, ज्यामुळे सैल होण्यामुळे होणारे सुरक्षिततेचे धोके टाळता येतात. चुकीच्या टाइटनिंग टॉर्कमुळे बोल्ट सैल होऊ शकतो, ज्यामुळे यांत्रिक बिघाड होऊ शकतो आणि गंभीर सुरक्षा अपघात देखील होऊ शकतात.
वेगवेगळ्या भागांवर बोल्टचे मानक घट्ट करणारे टॉर्क
सपोर्ट आणि बॉडी बोल्ट : स्पेसिफिकेशन १३ मिमी आहेत आणि टाइटनिंग टॉर्क २५ एन.एम आहे.
सपोर्ट आणि मेन बॉडीसाठी बोल्ट: स्पेसिफिकेशन १८ मिमी आहेत, टाइटनिंग टॉर्क ४० एन.एम आहे, ९० अंश फिरवावे लागतील, ५० एन.एम टॉर्कसह.
सपोर्ट आणि इंजिन सपोर्टसाठी बोल्ट : स्पेसिफिकेशन १८ मिमी आहेत आणि टाइटनिंग टॉर्क १०० एन.एम आहे.
इंजिन स्पार्क प्लग : १.६/२.० डिस्प्लेसमेंट इंजिनसाठी, टाइटनिंग टॉर्क २५N.m आहे; १.८T डिस्प्लेसमेंट इंजिनसाठी, टाइटनिंग टॉर्क ३०N.m आहे.
ऑइल ड्रेन बोल्ट : घट्ट होणारा टॉर्क 30N.m आहे.
ऑइल फिल्टर : घट्ट करणारा टॉर्क २५ एन.एम. आहे.
क्रँकशाफ्ट टायमिंग व्हील बोल्ट : बोल्टला ९०N.m च्या टॉर्कवर घट्ट करा आणि तो ९० अंश फिरवा.
कंट्रोल आर्म आणि सबफ्रेम : टाइटनिंग टॉर्क ७० नॅनोमीटर+९० अंश आहे; कंट्रोल आर्म आणि बॉडीमधील टाइटनिंग टॉर्क १०० नॅनोमीटर+९० अंश आहे.
फ्रंट शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर आणि स्टीअरिंग नकलसाठी कनेक्शन बोल्ट: टाइटनिंग टॉर्क ६५N.m+९० अंश /७५N.m आहे.
रियर एक्सल हेड सेल्फ-लॉकिंग नट: घट्ट होणारा टॉर्क १७५N.m आहे.
मागील एक्सल सपोर्ट मागील एक्सलशी जोडलेला आहे : घट्ट होणारा टॉर्क 80N.m आहे.
मागील शॉक शोषक शरीराशी जोडलेला आहे : घट्ट करणारा टॉर्क 75N.m आहे.
टायर बोल्ट : घट्ट करणारा टॉर्क १२०N.m आहे.
सावधगिरी
योग्य साधने वापरा: जास्त शक्ती वापरल्याने बोल्टचे नुकसान होऊ नये म्हणून योग्य साधनांनी घट्ट करा.
नियमित तपासणी: बोल्ट सैल नाहीत याची खात्री करण्यासाठी त्यांचे घट्टपणा नियमितपणे तपासा.
उत्पादकाच्या शिफारशींचे पालन करा: योग्य टायटनिंग टॉर्क वापरला जात आहे याची खात्री करण्यासाठी वाहन उत्पादकाने दिलेल्या देखभाल मॅन्युअलमधील शिफारसींचे पालन करा.
या मानकांचे आणि खबरदारीचे पालन करून, तुम्ही तुमच्या कारची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करू शकता.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
