• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MAXUS G10 नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर बॅक अराउंड -C00004264 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक मॅक्सस कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MAXUS G10

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट कंपनी ब्रँड: सीएसएसओटी


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव मागे फिरा
उत्पादने अर्ज SAIC MAXUS G10
उत्पादने OEM नाही C00004264 बद्दल
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
ब्रँड zhuomeng ऑटोमोबाईल
अनुप्रयोग प्रणाली सर्व

उत्पादन प्रदर्शन

मागे -C00004264
मागे -C00004264

उत्पादनांचे ज्ञान

‌‌रियर कोमिंग म्हणजे काय?

MAXUS रीअर कॉइलिंग हे वाहनाच्या ट्रंकचा बाफल सेक्शन आहे, जो मोटार वाहनाच्या बाहेरील आणि ट्रंकच्या आतील भागाच्या दरम्यान स्थित आहे. ‌ मागील कोमिंग हे मोटार वाहनांसाठी एक संरक्षक अडथळा आहे आणि ट्रंकमधील सामग्रीचे संरक्षण करते. ते ट्रंकच्या टेलगेटमध्ये स्थित आहे, जे ट्रंकच्या खाली वर्तुळ आहे आणि ट्रंकचा खालचा बाह्य भाग तयार करते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, मागील कोमिंग फ्रेमशी एकत्रित केले जात नाही, परंतु वेल्डिंगद्वारे फ्रेमशी जोडलेले असते. म्हणून, जर मागील कोमिंग खराब झाले असेल, तर कटिंग ट्रीटमेंटऐवजी शीट मेटल दुरुस्तीची शिफारस केली जाते. शरीराच्या आवरण भागांपैकी एक म्हणून, मागील कोमिंग प्लेट अनेक घटकांनी बनलेली असते, एकही संपूर्ण नाही. म्हणून, जेव्हा ते बदलण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा त्यामुळे वाहनाचे लक्षणीय अवमूल्यन होणार नाही. त्याची स्थिती आणि कार्य मागील कोमिंगला ऑटोमोबाईल संरचनेचा एक अपरिहार्य भाग बनवते, जे वाहनाच्या मागील भागाच्या संरचनेचे आणि कार्गो सुरक्षिततेचे संरक्षण करण्यासाठी खूप महत्वाचे आहे.
कारवरील मागील कोमिंग कटिंगचा परिणाम प्रामुख्याने वाहनाच्या स्ट्रक्चरल मजबुती, सुरक्षितता कामगिरी, सेवा आयुष्य आणि बाजार मूल्यावर दिसून येतो.
‌ स्ट्रक्चरल स्ट्रेंथ आणि सेफ्टी फीचर्सचे परिणाम ‌ : ट्रंकचा टेलगेट, हा मागील भाग सहसा बॉडीसोबत जोडून एक अविभाज्य रचना तयार करतो. मागील कोमिंग कापून वेल्डिंग केल्याने कार बॉडीची एकूण ताकद गंभीरपणे कमकुवत होऊ शकते, विशेषतः मागील बाजूच्या क्रॅशमध्ये, जिथे मागील कोमिंग असुरक्षित असते. जर ते योग्यरित्या कापले नाही किंवा पूर्णपणे दुरुस्त केले नाही तर त्याचा वाहनाच्या रचनेवर आणि सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. ‌
‌ सेवा आयुष्यावर परिणाम ‌ : कट आणि वेल्डेड मागील पॅनेलचे सेवा आयुष्य आणि कार्यक्षमता दुरुस्तीनंतरही त्याच्या मूळ स्थितीत पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नाही. कारण दुरुस्त केलेले भाग मूळ कारखान्याच्या मानक ताकद आणि टिकाऊपणाशी जुळत नाहीत आणि दीर्घकालीन वापरामुळे अधिक समस्या उद्भवू शकतात.
‌ बाजारमूल्याचा परिणाम ‌ : ज्या वाहनांचा मागील भाग कापला जातो आणि दुरुस्त केला जातो त्यांचे वापरलेल्या कार बाजारात लक्षणीय अवमूल्यन होते. कापलेल्या वाहनाला "मोठी अपघातग्रस्त कार" म्हणून ओळखले जात असल्याने, त्याचे सेवा आयुष्य, सुरक्षा कामगिरी, हाताळणी कामगिरी इत्यादी मूळ कारशी तुलना करता येण्याजोग्या असल्याने, मोठ्या प्रमाणात अवमूल्यन होईल. ‌
‌ दुरुस्ती सूचना ‌: जर मागील कोमिंग खराब झाले असेल, तर अनावश्यक कटिंग टाळण्यासाठी ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करा. जर कटिंग टाळता येत नसेल, तर दुरुस्ती करण्यासाठी आणि वेल्डिंग प्रक्रिया आणि गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी एक व्यावसायिक देखभाल संस्था शोधणे आवश्यक आहे जेणेकरून वाहनाच्या संरचनेवर आणि सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर होणारा परिणाम कमी होईल. ‌
थोडक्यात, कारवरील मागील कोमिंग कटिंगचा परिणाम प्रामुख्याने स्ट्रक्चरल ताकद, सुरक्षा कामगिरी, सेवा आयुष्य आणि बाजार मूल्य यामध्ये दिसून येतो. म्हणून, कोमिंगनंतरच्या नुकसानाला सामोरे जाताना, कापण्याऐवजी दुरुस्तीला प्राधान्य दिले पाहिजे आणि हे नकारात्मक परिणाम कमी करण्यासाठी दुरुस्तीच्या कामाची व्यावसायिकता आणि गुणवत्ता सुनिश्चित केली पाहिजे. ‌
मागील कोमिंग काढून टाकण्याचे चरण खालीलप्रमाणे आहेत:
‌ तयारी ‌ : वाहन सुरक्षित स्थितीत असल्याची खात्री करा आणि ऑपरेशन दरम्यान हालचाल रोखण्यासाठी जॅक आणि सपोर्ट वापरा. ​​याव्यतिरिक्त, स्क्रूड्रायव्हर, रेंच आणि प्लास्टिक काढण्याची साधने यासारखी आवश्यक साधने तयार करा.
‌ अंतर्गत ट्रिम काढून टाकणे ‌: मागील कोमिंग काढण्यापूर्वी, मागील कोमिंगच्या निश्चित बिंदूंपर्यंत चांगल्या प्रकारे पोहोचण्यासाठी वाहनातील संबंधित अंतर्गत ट्रिम, जसे की मागील सीट आणि मागील खिडकीचे ट्रिम पॅनेल काढून टाकणे आवश्यक असू शकते.
‌ रिटेनर स्क्रू उघडा ‌: योग्य साधन वापरून, वाहन सेवा मॅन्युअलमध्ये सांगितल्याप्रमाणे मागील कोमिंगमधून रिटेनर स्क्रू एक-एक करून उघडा. हे स्क्रू छताच्या काठावर, मागील खिडकीखाली किंवा मागील बंपरजवळ असू शकतात.
‌ काळजीपूर्वक काढा ‌ : सर्व सेटिंग स्क्रू सैल झाल्यानंतर, मागील कोमिंग शरीरापासून काळजीपूर्वक दूर करण्यासाठी प्लास्टिक रिमूव्हल टूल वापरा. ​​शरीराचे नुकसान होऊ नये किंवा मागील कोमिंग होऊ नये म्हणून जास्त शक्ती वापरू नका याची काळजी घ्या.
संपूर्ण विघटन प्रक्रियेदरम्यान, योग्य आणि सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन उत्पादकाच्या मार्गदर्शनाचे आणि सुरक्षा वैशिष्ट्यांचे पालन करणे महत्वाचे आहे. तसेच, जर मागील कोमिंग बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर नवीन मागील कोमिंग बॉडीच्या माउंटिंग स्थितीशी संरेखित करा, उलट चरणांचे अनुसरण करून रिटेनिंग स्क्रू पुन्हा स्थापित करा आणि सर्व कनेक्शन सुरक्षित असल्याची खात्री करा.

 

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र२-१
प्रमाणपत्र६-२०४x३००
प्रमाणपत्र ११
प्रमाणपत्र२१

उत्पादनांची माहिती

展会 22

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने