ऑटोमोबाईल देखभालीमध्ये ऑटोमोबाईल ड्राइव्ह ही एक महत्त्वाची बाब आहे. ऑटोमोबाईलच्या वापरात, सर्व रबर उत्पादने आणि सीलिंग रिंग्जचा वैधता कालावधी तीन वर्षांचा असतो, ज्यामध्ये हाफ एक्सल बॉल केज डस्ट बूटचा समावेश असतो. सतत स्ट्रेचिंग आणि एक्सट्रूझन प्रक्रियेत नैसर्गिक वृद्धत्व आणि क्रॅकिंग उद्भवतील. अर्थात, काही असामान्य परिस्थितींमुळे ते खराब होईल. जर ते नियमितपणे दुरुस्त केले आणि देखभाल केली आणि जोरदारपणे तपासले तर लपलेले धोके वेळेत दूर करता येतील. जर हाफ एक्सलचे डस्ट कव्हर तुटलेले आढळले तर डस्ट कव्हर ताबडतोब बदलले पाहिजे, अन्यथा जर हाफ एक्सल तीन किंवा पाच हजार किलोमीटरपेक्षा कमी असेल तर हाफ एक्सल हाफ एक्सलच्या बॉल केजमध्ये अडकेल. त्याच्या अॅक्सेसरीजच्या नुकसानाबद्दल, ते फक्त बदलता येत नाही. उदाहरणार्थ, हाफ शाफ्ट, ड्राइव्हचा मुख्य भाग म्हणून, डस्ट बूटमध्ये लुब्रिकेटिंग ग्रीसने भरलेला असतो. नुकसान झाल्यास, त्यामुळे लुब्रिकेटिंग ग्रीसचा स्प्लॅश देखील होईल. म्हणून, जेव्हा डस्ट बूट बदलला जातो तेव्हा तो लुब्रिकेटिंग ग्रीसने पूरक असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जर वाहन बराच काळ चालले तर त्याचे लुब्रिकेटिंग ग्रीस नैसर्गिकरित्या खराब होईल. संपूर्ण साफसफाई केल्यानंतर, त्याचे स्नेहन ग्रीस अद्यतनित केले पाहिजे आणि प्रमाणित देखभाल नियमितपणे केली पाहिजे, जेणेकरून अपघात टाळता येतील. वेगळे करणे आणि बदलण्यासाठी आवश्यक असलेल्या साहित्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: (१) दोन्ही बाजूंचे आतील आणि बाहेरील पिंजऱ्याचे धूळ कव्हर. जर ते सामान्य वृद्धत्वाचे असतील, तर ते एकाच वेळी बदलणे आवश्यक आहे, विशेषतः बाह्य पिंजऱ्याचे धूळ कव्हर जे बर्याच काळापासून मोठ्या स्टीअरिंग अँगलच्या अधीन आहे; (२) हाफ शाफ्ट फिक्स करण्यासाठी मोठा क्विंकनक्स नट एक डिस्पोजेबल अॅक्सेसरी आहे, परंतु त्यात सरकणारे दात देखील असू शकतात. गंभीर प्रकरणांमध्ये, यामुळे हाफ शाफ्टच्या बाहेरील बॉल केजच्या स्क्रू माउथवर सरकणारे दात येऊ शकतात आणि बाहेरील बॉल केज देखील बदलणे आवश्यक असेल; (३) सुमारे ५०० ग्रॅम वजनाचे ग्रीस; (४) एक्सल शाफ्ट ग्रीसने भरा आणि या प्रक्रियेत कॅल्शियम बेस ग्रीस वापरता येत नाही; (५) डस्ट बूट क्लॅम्प; (६) वेगळे करणे आणि असेंब्ली करण्याच्या प्रक्रियेत, मूळ वाहनाच्या अॅक्सेसरीजचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी आपण शक्य तितके काळजी घेतली पाहिजे आणि आपण क्रूर पृथक्करण नष्ट करू नये. हाफ शाफ्ट देखभाल आणि पृथक्करण कौशल्ये नर्ल्ड नटच्या पृथक्करणासाठी बाह्य पिंजऱ्याचा धागा थेट ठरवतात आणि नर्ल्ड नटच्याच धारणा डिग्रीवर देखील विशिष्ट परिणाम करतात. नर्ल्ड नट बाह्य बॉल पिंजऱ्याच्या स्थिर धाग्याच्या लॉकिंग ग्रूव्हमध्ये स्थित असल्याने, ते जबरदस्तीने सोडण्यास मनाई आहे. त्याच वेळी, जर वेव्ह बॉक्समधील तेल बदलण्याचा विचार केला गेला नाही, तर वेव्ह बॉक्समधील बाह्य स्लीव्ह बाहेर न काढता वेव्ह बॉक्सवर ठेवणे आवश्यक आहे. आतील पिंजऱ्याची बाह्य स्लीव्ह क्लिप सैल केल्यानंतर, आतील पिंजरा उघडता येतो आणि आतील पिंजऱ्यातील सॅमसंग वेव्ह बीड्स आणि आतील पिंजऱ्याचा डस्ट बूट बाहेर काढता येतो.
