ऑटोमोबाईल अल्टरनेटर
बॅटरी चार्जिंग आणि कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमला डायरेक्ट करंटची (DC) आवश्यकता असते, त्यामुळे जनरेटरद्वारे निर्माण होणाऱ्या अल्टरनेटिंग व्होल्टेजचे (AC) DC व्होल्टेजमध्ये रूपांतर करणे आवश्यक असते. अल्टरनेटिंग व्होल्टेजच्या पॉझिटिव्ह हाफ वेव्ह आणि निगेटिव्ह हाफ वेव्हचा वीज पुरवठ्यासाठी प्रभावीपणे वापर करता यावा, यासाठी फुल ब्रिज रेक्टिफायरचा वापर केला जाऊ शकतो. ब्रिज रेक्टिफायर सर्किटमध्ये ६ डायोड असतात, ज्याच्या प्रत्येक शाखेत २ पॉवर डायोड असतात, त्यापैकी एक पॉझिटिव्ह बाजूला आणि दुसरा निगेटिव्ह बाजूला जोडलेला असतो.
रेक्टिफायर डायोडच्या वहन स्थिती: अ, तीन पॉझिटिव्ह डायोडसाठी, एका विशिष्ट क्षणी, पॉझिटिव्ह ट्यूबच्या फेजमधील सर्वोच्च व्होल्टेजचे वहन होते. ब, तीन निगेटिव्ह डायोडसाठी, एका विशिष्ट क्षणी, सर्वात कमी व्होल्टेजचा फेज चालू केला जातो, परंतु त्याच वेळी फक्त दोन ट्यूब, पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह ध्रुवांवर प्रत्येकी एक, कार्यरत असतात. पॉझिटिव्ह अर्ध-तरंग आणि निगेटिव्ह अर्ध-तरंग व्होल्टेजचे आवरण एकमेकांवर अध्यारोपित होऊन कमी चढउतार असलेले रेक्टिफिकेशन व्होल्टेज तयार होते, आणि जनरेटरच्या दोन्ही टोकांना असलेली समांतर स्टोरेज बॅटरी किंवा वाहनाच्या विद्युत प्रणालीतील कपॅसिटर जनरेटरच्या डायरेक्ट करंट आउटपुटला आणखी स्थिर करू शकतात.
