ऑटोमोबाईल अल्टरनेटर
बॅटरी चार्जिंग आणि कारमधील इलेक्ट्रिकल सिस्टीमला डायरेक्ट करंटची आवश्यकता असते, म्हणून जनरेटरद्वारे निर्माण होणारा अल्टरनेटिंग-व्होल्टेज डीसी व्होल्टेजमध्ये रेक्टिफाइड करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून पॉझिटिव्ह हाफ वेव्ह आणि निगेटिव्ह हाफ वेव्ह पॉवर सप्लायसाठी प्रभावीपणे वापरता येतील, फुल ब्रिज रेक्टिफायर वापरता येईल, ब्रिज रेक्टिफायर सर्किटमध्ये 6 डायोड असतात, प्रत्येक ब्रांचमध्ये 2 पॉवर डायोड असतात, ज्यापैकी एक पॉझिटिव्ह बाजूने जोडलेला असतो. आणि दुसरा नकारात्मक बाजूने जोडला जातो.
रेक्टिफायर डायोडच्या वहन स्थिती: a, तीन पॉझिटिव्ह डायोडसाठी, एका विशिष्ट क्षणी, पॉझिटिव्ह ट्यूब वहनाच्या टप्प्यातील सर्वोच्च व्होल्टेज. b, तीन निगेटिव्ह डायोडसाठी, एका विशिष्ट क्षणी, सर्वात कमी व्होल्टेज फेज चालू केला जातो, परंतु त्याच वेळी फक्त दोन नळ्या, पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह पोलपैकी प्रत्येकी एक. पॉझिटिव्ह हाफ-वेव्ह आणि निगेटिव्ह हाफ-वेव्ह व्होल्टेजचा आवरण लहान चढउतारांसह रेक्टिफिकेशन व्होल्टेज तयार करण्यासाठी सुपरइम्पोज केला जातो आणि जनरेटरच्या दोन्ही टोकांवर किंवा वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या कॅपेसिटरवर समांतर स्टोरेज बॅटरी जनरेटरच्या डायरेक्ट करंट आउटपुटला अधिक सुरळीत करू शकते.
