सुंदर व्यतिरिक्त, त्यात इतर कार्ये आहेत - तुम्हाला एक वास्तविक "व्हील हब" सांगण्यासाठी
आपण अनेकदा म्हणतो की टायर्सने भरलेली गोल लोखंडी रिंग (किंवा अॅल्युमिनियम रिंग) प्रत्यक्षात हब नसते, त्याचे वैज्ञानिक नाव "व्हील" असावे, कारण ते सामान्यतः स्टीलचे बनलेले असते, म्हणून बऱ्याचदा त्याला "स्टील रिंग" असेही म्हणतात. वास्तविक "हब" हा त्याचा शेजारी आहे, जो एक्सलवर (किंवा स्टीअरिंग नकल) आधार बसवण्याचा संदर्भ देतो, तो सामान्यतः एक्सलवर सेट केलेल्या अंतर्गत आणि बाह्य दोन शंकू बेअरिंग्ज (डबल बेअरिंग देखील वापरू शकतो) द्वारे असतो आणि लॉक नटने निश्चित केला जातो. ते टायर स्क्रूद्वारे चाकाशी जोडलेले असते आणि टायरसह एकत्रितपणे व्हील असेंब्ली तयार करते, जी कारला आधार देण्यासाठी आणि कार चालविण्यासाठी वापरली जाते. आपण जी चाके वेगाने फिरताना पाहतो ती मूलतः चाकांचे फिरणे असते. असेही म्हणता येईल की हब, रिम आणि टायरच्या तीन घटकांमध्ये, हब हा एक सक्रिय भाग आहे, तर रिम आणि टायर हे निष्क्रिय भाग आहेत. हे लक्षात घेतले पाहिजे की ब्रेक डिस्क (किंवा ब्रेक बेसिन) देखील हबवर स्थापित केलेली आहे आणि कारची ब्रेकिंग फोर्स प्रत्यक्षात हबद्वारे वाहून नेली जाते.
