पाने म्हणजे मोटार आणि मोटार नसलेल्या वाहनांवर एक आवरण (चाकाच्या वरचा थोडासा बाहेर पडलेला, अर्धवर्तुळाकार तुकडा) आहे जो नावाप्रमाणेच मोटार आणि मोटार नसलेल्या वाहनांच्या बाह्य आवरणाला व्यापतो. द्रव गतिमानतेनुसार, वारा प्रतिरोध गुणांक कमी करा, कार अधिक सुरळीतपणे चालवू द्या.
लीफबोर्डला फेंडर असेही म्हणतात (जुन्या कारच्या बॉडीच्या या भागाच्या आकार आणि स्थितीवरून हे नाव देण्यात आले आहे जे पक्ष्याच्या पंखासारखे दिसते). लीफ प्लेट्स चाकाच्या बॉडीच्या बाहेर स्थित असतात. फ्लुइड डायनॅमिक्सनुसार वारा प्रतिरोध गुणांक कमी करणे हे त्याचे कार्य आहे, जेणेकरून कार अधिक सुरळीत चालेल. स्थापनेच्या स्थितीनुसार, ते पुढच्या लीफ प्लेट आणि मागील लीफ प्लेटमध्ये विभागले जाऊ शकते. पुढच्या लीफ प्लेट पुढच्या चाकाच्या वर स्थापित केली जाते. पुढच्या चाकामध्ये स्टीअरिंग फंक्शन असल्याने, पुढचे चाक फिरते तेव्हा जास्तीत जास्त मर्यादा जागा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. मागील पान चाक फिरवण्याच्या घर्षणापासून मुक्त आहे, परंतु वायुगतिकीय कारणांमुळे, मागील पानात बाहेरून बाहेर पडलेला थोडासा कमानदार चाप असतो.
दुसरे म्हणजे, फ्रंट लीफ बोर्ड कार चालविण्याची प्रक्रिया सुलभ करू शकतो, चाकाला वाळूने भरलेले, गाडीच्या तळाशी चिखल उडणे टाळू शकतो, चेसिसचे नुकसान आणि गंज कमी करू शकतो. म्हणून, वापरल्या जाणाऱ्या साहित्यांमध्ये हवामान प्रतिकार आणि चांगली मोल्डिंग प्रक्रियाक्षमता असणे आवश्यक आहे. अनेक ऑटोमोबाईलचा फ्रंट फेंडर विशिष्ट लवचिकतेसह प्लास्टिक मटेरियलपासून बनलेला असतो, ज्यामुळे त्याला विशिष्ट कुशनिंग असते आणि ते अधिक सुरक्षित असते.
