मोटर आणि मोटार नसलेल्या वाहनांवर एक पान एक आच्छादन (चाकाच्या वरचे अर्ध-छिद्र तुकडा) आहे जे नावानुसार मोटर आणि मोटर नसलेल्या वाहनांचे बाह्य शेल व्यापते. फ्लुइड डायनेमिक्सच्या अनुषंगाने, पवन प्रतिकार गुणांक कमी करा, कारला अधिक सहजतेने जाऊ द्या.
एका लीफबोर्डला फेन्डर देखील म्हणतात (पक्ष्याच्या पंखांसारखे असलेल्या जुन्या कार शरीराच्या या भागाच्या आकार आणि स्थितीसाठी नाव दिले जाते). लीफ प्लेट्स चाकाच्या शरीराच्या बाहेर असतात. हे कार्य फ्लुइड डायनेमिक्सनुसार पवन प्रतिकार गुणांक कमी करणे आहे, जेणेकरून कार अधिक सहजतेने चालते. स्थापनेच्या स्थितीनुसार, ते समोरच्या पानांच्या प्लेटमध्ये आणि मागील पानांच्या प्लेटमध्ये विभागले जाऊ शकते. समोरच्या पानांची प्लेट समोरच्या चाकाच्या वर स्थापित केली आहे. फ्रंट व्हीलमध्ये स्टीयरिंग फंक्शन असल्यामुळे, जेव्हा फ्रंट व्हील फिरते तेव्हा जास्तीत जास्त मर्यादा जागा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. मागील पान चाक रोटेशन फ्रिक्शनपासून मुक्त आहे, परंतु एरोडायनामिक कारणास्तव, मागील पानात बाहेरील बाजूने किंचित कमानदार कमान आहे.
दुसरे म्हणजे, समोरचा लीफ बोर्ड कार ड्रायव्हिंग प्रक्रिया बनवू शकतो, चाक गुंडाळलेल्या वाळू, चिखलाच्या तळाशी वाहू शकतो, चेसिस आणि गंज यांचे नुकसान कमी करू शकते. म्हणूनच, वापरलेल्या सामग्रीमध्ये हवामान प्रतिकार आणि चांगली मोल्डिंग प्रोसेसिबिलिटी असणे आवश्यक आहे. बर्‍याच ऑटोमोबाईल्सचा पुढचा फेंडर प्लास्टिक सामग्रीपासून विशिष्ट लवचिकतेसह बनविला जातो, जेणेकरून त्यास काही विशिष्ट उशी आहे आणि अधिक सुरक्षित आहे.
