कारची मागील ब्रेक डिस्क काय असते?
ऑटोमोटिव्ह रिअर ब्रेक डिस्क म्हणजे ऑटोमोबाईलच्या मागील चाकांवर बसवलेला ब्रेक सिस्टीमचा एक भाग, जो मागील चाकांना ब्रेकिंग फोर्स देण्यासाठी वापरला जातो. ही एक गोल, डिस्कसारखी वस्तू आहे जी गाडीसोबत फिरते. जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक पेडल दाबतो, तेव्हा ब्रेक सिस्टीम ब्रेक कॅलिपरद्वारे मागील चाकाच्या ब्रेक डिस्कला पकडून ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करते, ज्यामुळे मागील चाकावर नियंत्रण मिळवून गाडीचा वेग कमी होतो किंवा ती थांबते.
मागील ब्रेक डिस्कची रचना आणि कार्य
मागील ब्रेक डिस्कमध्ये प्रामुख्याने डिस्कसारखा धातूचा घटक असतो, जो सहसा उच्च-शक्तीच्या मिश्रधातूपासून बनवलेला असतो. ब्रेक कॅलिपर्सद्वारे ब्रेक डिस्कला दाबून वाहनाचा वेग कमी करणे किंवा पार्किंग करणे, हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, मागील ब्रेक डिस्कमध्ये चांगली झीज-प्रतिरोधकता, उच्च तापमान-प्रतिरोधकता आणि स्थिरता असणे आवश्यक आहे.
मागील ब्रेक डिस्कची देखभाल आणि बदल
मागील ब्रेक डिस्कच्या देखभालीमध्ये प्रामुख्याने त्याच्या झीजेच्या पातळीची नियमित तपासणी करणे समाविष्ट आहे. जेव्हा वाहनाचे मायलेज १,००,००० किलोमीटर होते, तेव्हा ब्रेक डिस्कची स्थिती तपासण्याची शिफारस केली जाते. जर ब्रेक डिस्कमधील अंतर ३ मिमी पेक्षा जास्त असेल किंवा त्यावर स्पष्ट झीज दिसत असेल, तर ती वेळेवर बदलली पाहिजे.
बदलीच्या उपायांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
ब्रेक डिस्कची झीज तपासा.
पुढचे टायर काढा.
ब्रेक कॅलिपरला जागेवर धरून ठेवणारा स्क्रू काढा आणि ब्रेक कॅलिपर काढून टाका.
जुनी ब्रेक डिस्क काढा, ती काढण्यासाठी ब्रेक डिस्कच्या मागील बाजूस हळूवारपणे ठोकावे लागू शकते.
नवीन ब्रेक डिस्क बसवा आणि त्या बेअरिंगला घट्ट बसल्या आहेत याची खात्री करा.
ब्रेक कॅलिपर त्याच्या मूळ जागी बसवा आणि सेट स्क्रू घट्ट करा.
इन्स्टॉलेशन पूर्ण झाल्यावर, असामान्य आवाज येत आहे का ते तपासा.
मागील ब्रेक डिस्कची मुख्य भूमिका घर्षणाद्वारे ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करून वाहनाचा वेग कमी करण्यास किंवा थांबवण्यास मदत करणे आहे. जेव्हा चालक ब्रेक पेडल दाबतो, तेव्हा ब्रेक सिस्टीम ब्रेक कॅलिपरद्वारे मागील चाकाच्या ब्रेक डिस्कला पकडते, ब्रेकिंग फोर्स निर्माण करते, ज्यामुळे गाडीचा वेग कमी होतो किंवा ती थांबते.
कार्यप्रणाली
ब्रेक डिस्कसोबतच्या घर्षणामुळे, वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे उष्णता ऊर्जेमध्ये रूपांतर होते, ज्यामुळे वेग कमी होतो आणि वाहन थांबते. याची विशिष्ट प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
ब्रेक पेडलची कार्यप्रणाली: चालक ब्रेक पेडल खाली दाबतो. ही क्रिया यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक प्रणालीद्वारे ब्रेक कॅलिपरपर्यंत पोहोचवली जाते.
हायड्रॉलिक क्रिया : द्रवाच्या दाबाच्या क्रियेमुळे, ब्रेक कॅलिपरमधील पिस्टन हलतो, ज्यामुळे ब्रेक डिस्क ढकलली जाते आणि तिचा घनिष्ठ संपर्क होतो.
घर्षण ब्रेक: ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक डिस्कमधील घर्षणामुळे चाकाच्या फिरण्याचा वेग झपाट्याने कमी होतो, ज्यामुळे वाहनाचा वेग कमी होतो किंवा हळूवारपणे ब्रेकिंग होते.
वेगवेगळे प्रकार आणि त्यांची वैशिष्ट्ये
सामान्य डिस्क ब्रेक: हे सर्वात सामान्य प्रकार आहेत आणि बहुतेकदा वाहनांच्या मागील चाकांवर वापरले जातात. यातील कमी औष्णिक क्षीणतेची घटना वाहनाची ब्रेकिंग स्थिरता सुधारण्यास मदत करते.
व्हेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक: याची अंतर्गत रचना पोकळ असते, ज्यामुळे थंड हवा त्यातून जाऊ शकते आणि तापमान प्रभावीपणे कमी होते. याचा वापर सामान्यतः पुढच्या ब्रेक सिस्टीममध्ये आणि काही मध्यम व उच्च श्रेणीच्या गाड्यांच्या मागच्या ब्रेक सिस्टीममध्ये केला जातो.
छिद्रित व्हेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक: व्हेंटिलेटेड डिस्कच्या धर्तीवर, उष्णता बाहेर टाकण्याचा प्रभाव आणखी वाढवण्यासाठी डिस्कच्या पृष्ठभागाला छिद्रे पाडलेली असतात. सामान्यतः स्पोर्ट्स कार आणि काही मॉडिफाईड कार ब्रँड्समध्ये आढळतात.
कार्बन फायबर सिरेमिक व्हेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक: विशेष प्रक्रियेद्वारे मिश्रित केलेल्या उच्च-कार्यक्षम सामग्रीचा वापर करून बनवलेले, वजनाने हलके आणि उत्कृष्ट औष्णिक क्षय प्रतिरोधक. सामान्यतः उच्च-कार्यक्षम स्पोर्ट्स कार आणि रेसिंग कारमध्ये आढळतात.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
