कारचा पुढचा शॉक ॲबसॉर्बर म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईलचा पुढचा शॉक ॲबसॉर्बर हा ऑटोमोबाईल सस्पेंशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. रस्त्यावरील आघात शोषल्यानंतर स्प्रिंगमुळे निर्माण होणारे उसळणे आणि धक्के रोखणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, जेणेकरून ऑटोमोबाईलचा प्रवासातील आराम आणि हाताळणी क्षमता सुधारेल. शॉक ॲबसॉर्बर अंतर्गत पिस्टन आणि डॅम्पिंग ऑइलच्या माध्यमातून स्प्रिंगला नियंत्रित करतो आणि स्प्रिंगमध्ये साठवलेल्या ऊर्जेचे उष्णतेत रूपांतर करून ती बाहेर टाकतो, ज्यामुळे वाहनाचे कंपन वेगाने कमी होते.
शॉक शोषकांचे प्रकार आणि रचना
शॉक ॲबसॉर्बरचे अनेक प्रकार आहेत, त्यापैकी सिंगल सिलेंडर आणि डबल सिलेंडर हे सर्वसामान्य आहेत.
एकल-सिलेंडर शॉक ॲबसॉर्बरमध्ये फक्त एकच सिलेंडर असतो, जो उच्च दाबाच्या नायट्रोजन आणि तेलाने बंद केलेला असतो आणि एका मुक्त पिस्टनद्वारे वेगळा केलेला असतो. या शॉक ॲबसॉर्बरचा फायदा असा आहे की, वायू आणि तेल वेगळे राहतात आणि दाब कमी झाल्यामुळे होणारे उकळणे (डीकंप्रेशन बॉइलिंग) व हवेचे मिश्रण होण्याची परिस्थिती उद्भवत नाही, ज्यामुळे स्थिर धक्का शोषक शक्ती निर्माण होते आणि उष्णतेचे चांगले वहन होते. याचा तोटा असा आहे की, याची किंमत जास्त असते आणि लांबी मर्यादित असते.
डबल-बॅरल शॉक ॲबसॉर्बर: यात एक बाह्य सिलेंडर आणि एक आंतरिक सिलेंडर असतो. आंतरिक सिलेंडरमधील पिस्टन रॉडवर पिस्टन व्हॉल्व्ह प्रणाली बसवलेली असते, जी प्रामुख्याने शॉक ॲबसॉर्बरच्या रिकव्हरी स्ट्रोक दरम्यान डॅम्पिंग फोर्स प्रदान करते. डबल-बॅरल शॉक ॲबसॉर्बरचा फायदा हा आहे की डिझाइन आणि वापराच्या गरजेनुसार डॅम्पिंग फोर्स कर्व्ह समायोजित केला जाऊ शकतो, परंतु तोटा हा आहे की त्याची रचना गुंतागुंतीची असते आणि किंमत जास्त असते.
शॉक ॲबसॉर्बर कसे काम करतात
शॉक ॲबसॉर्बरचे कार्यतत्त्व असे आहे की, जेव्हा स्प्रिंग विस्तारते, तेव्हा आतील पिस्टन आणि डॅम्पिंग ऑइलमुळे होणारी हालचाल मंदावते आणि स्प्रिंगमध्ये साठवलेली ऊर्जा उष्णता ऊर्जेमध्ये रूपांतरित होऊन विसर्जित होते, ज्यामुळे धक्के शोषण्याचा परिणाम नियंत्रित होतो. जेव्हा वाहन असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून जात असते, तेव्हा स्प्रिंग आघाताची शक्ती शोषून घेते, परंतु त्यामुळे उसळी आणि धक्के निर्माण होतात. शॉक ॲबसॉर्बर आतील डॅम्पिंग ऑइल आणि पिस्टनच्या घर्षणाद्वारे ही ऊर्जा वापरतो, ज्यामुळे वाहन अधिक स्थिर होते.
फ्रंट शॉक ॲबसॉर्बरचे मुख्य कार्य म्हणजे धक्का शोषून घेतल्यानंतर स्प्रिंगचा आघात रोखणे आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून होणारा आघात कमी करणे, जेणेकरून गाडीच्या प्रवासातील आराम सुधारेल.
विशेषतः, जेव्हा स्प्रिंग विस्तारते आणि प्रसरण पावते, तेव्हा शॉक ॲबसॉर्बरमधील अंतर्गत पिस्टन आणि डॅम्पिंग ऑइलद्वारे स्प्रिंगमधील साठलेली ऊर्जा उष्णतेमध्ये रूपांतरित करून ती बाहेर टाकली जाते, ज्यामुळे वाहनाचे कंपन झपाट्याने कमी होते.
कार्यप्रणाली
शॉक ॲबसॉर्बरमध्ये एक पिस्टन आणि डॅम्पिंग ऑइल असते. जेव्हा स्प्रिंग विस्तारते, तेव्हा शॉक ॲबसॉर्बरमधील पिस्टन वर आणि खाली सरकतो, आणि डॅम्पिंग ऑइल चेंबर्सच्या दरम्यान वाहून डॅम्पिंग फोर्स निर्माण करते, ज्यामुळे शॉक ॲबसॉर्प्शनचा परिणाम समायोजित होतो.
कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये (जेव्हा ॲक्सल आणि फ्रेम एकमेकांच्या जवळ असतात), शॉक ॲबसॉर्बरचा डॅम्पिंग फोर्स कमी असतो, जेणेकरून इलॅस्टिक घटकांच्या लवचिक भूमिकेचा पुरेपूर उपयोग करता येईल आणि आघात कमी करता येईल. सस्पेंशन स्ट्रेच ट्रॅव्हलमध्ये (जेव्हा ॲक्सल आणि फ्रेम एकमेकांपासून दूर असतात), कंपन वेगाने कमी करण्यासाठी शॉक ॲबसॉर्बरचा डॅम्पिंग फोर्स जास्त असावा लागतो.
वेगवेगळ्या प्रकारच्या शॉक शोषकांची वैशिष्ट्ये
पारंपारिक हायड्रॉलिक शॉक ॲबसॉर्बर काम करण्यासाठी द्रव प्रवाह आणि हायड्रॉलिक तेलाच्या संपीडनावर अवलंबून असतात. अत्यंत एकात्मिक सस्पेंशन मोटर, चुंबकीय क्षेत्राच्या आंतरक्रियेद्वारे बॉडीला आधार देण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यासाठी विद्युत चुंबकीय प्रवर्तनाच्या तत्त्वाचा वापर करते.
ही नवीन डॅम्पिंग सिस्टीम पारंपरिक हायड्रॉलिक शॉक ॲबसॉर्बरची गुंतागुंत कमी करते, तसेच डॅम्पिंग इफेक्ट आणि बॉडीची स्थिरता सुधारते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
