• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

जेटूर एक्स७० प्लस ऑटो पार्ट्स फ्रंट-शॉक-अ‍ॅबसॉर्बर-एफ०८-२९०५०१०एफएल झुओ मेंग चायना अ‍ॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: जेटूर एक्स७०प्लस ऑटो पार्ट्स

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 2905010FL

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव फ्रंट-शॉक-अ‍ॅबसॉर्बर-एफ०८
उत्पादनांचा वापर
जेटूर एक्स७० प्लस ऑटो पार्ट्स
उत्पादने ओईएम क्रमांक २९०५०१०एफएल
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंट-शॉक-अ‍ॅबसॉर्बर-F08-2905010FL
फ्रंट शॉक ऍबसॉर्बर-F08-2905010FL

उत्पादन ज्ञान

 

गाडीच्या पुढच्या शॉक ॲबसॉर्बरमधून होणाऱ्या तेलाच्या गळतीवर उपाय काय करावा?

गाडीच्या पुढच्या शॉक ॲबसॉर्बरमधील तेल गळती हाताळण्याची पद्धत गळतीच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते: किरकोळ गळती साफसफाई आणि तपासणी करून किंवा सील बदलून हाताळता येते; गंभीर गळतीसाठी शॉक ॲबसॉर्बर असेंब्ली बदलणे आवश्यक असते. व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानातून त्याची तपासणी करून घेण्याची शिफारस केली जाते.
तेल गळतीच्या प्रमाणाचा निर्णय
किरकोळ गळती (तात्काळ उपचारांची आवश्यकता नाही): शॉक ॲबसॉर्बरच्या बाह्य आवरणावर फक्त तेलाचे थोडेसे डाग आहेत, तेलाचे थेंब नाहीत आणि पुसल्यानंतर कोणतीही पुढील गळती होत नाही. गाडी चालवताना कोणताही लक्षणीय असामान्य अनुभव येत नाही.
तपासणी पद्धत: तेलाचे डाग शॉक ॲबसॉर्बरच्या फक्त वरच्या किंवा मधल्या भागावरच आहेत आणि ते खालच्या बाजूला पसरले नाहीत ना, हे तपासा.
मध्यम गळती (तात्काळ बदलण्याची शिफारस): तेलाचे डाग स्पष्ट दिसतात आणि स्पर्श केल्यावर ओलावा जाणवतो. तळाशी तेलाचे थेंब दिसू शकतात, परंतु ते जमिनीवर टपकत नाहीत. स्पीड बम्प्सवरून जाताना गाडी अधिक खडबडीत चालते.
गंभीर गळती (तात्काळ बदलणे आवश्यक): शॉक ॲबसॉर्बरवर तेलाचे थेंब किंवा तेलाचा गाळ जमा झालेला असतो, जमिनीवर तेलाचे डाग असतात, वाहन हळू हळू मागे येते किंवा बॉडी दाबल्यावर विचित्र आवाज येतो. गाडी चालवताना बॉडीला तीव्र हादरे बसतात आणि ब्रेक दाबल्यावर ते लक्षणीयरीत्या थरथरतात.
हाताळणीच्या पायऱ्या
तपासणी आणि निदान: सर्वप्रथम, ऑइल सील, सीलिंग गॅस्केट आणि ऑइल स्टोरेज सिलेंडर कव्हरचा नट सैल किंवा खराब झाले आहेत का ते तपासा.
गळती किरकोळ असल्यास, गळतीची जागा स्वच्छ करून पुन्हा वंगण लावा.
सीलिंग घटक बदला: जर सीलिंग रिंग जुनी झाल्यामुळे गळती होत असेल, तर ऑइल सील किंवा सीलिंग गॅस्केट बदलल्याने समस्या सुटू शकते.
शॉक ऍबसॉर्बर असेंब्ली बदला: जर गळती गंभीर असेल, शॉक ऍबसॉर्बरला अंतर्गत नुकसान झाले असेल किंवा पिस्टन रॉड वाकला असेल, तर संपूर्ण शॉक ऍबसॉर्बर बदलण्याची आवश्यकता असते.
दोन्ही बाजू एकाच वेळी बदलण्याची शिफारस केली जाते: जेणेकरून नवीन आणि जुन्या शॉक ॲबसॉर्बरमधील डॅम्पिंग फोर्समधील फरकामुळे बॉडीचा तोल जाणे किंवा हाताळणीतील समस्या निर्माण होऊ नयेत.
सस्पेंशन सिस्टीमची सर्वसमावेशक तपासणी: शॉक ॲबसॉर्बरमधून तेल गळतीसोबत स्प्रिंगची झीज, जोडणारे भाग इत्यादी इतर घटकांमध्येही बिघाड होऊ शकतो आणि त्यामुळे सर्वसमावेशक तपासणी आवश्यक आहे.
देखभालीची खबरदारी
व्यावसायिक दुरुस्ती: शॉक ॲबसॉर्बर बदलण्यासाठी किंवा दुरुस्त करण्यासाठी व्यावसायिक साधने आणि तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असते. हे काम करण्यासाठी एका नामांकित दुरुस्ती दुकानाची निवड करण्याची शिफारस केली जाते.
फोर-व्हील अलाइनमेंट: शॉक ॲबसॉर्बर बदलल्यानंतर, सस्पेंशन पॅरामीटर्स समायोजित करण्यासाठी आणि स्टीयरिंगमधील विचलन किंवा टायरच्या झीजेतील असंतुलन टाळण्यासाठी फोर-व्हील अलाइनमेंट करणे आवश्यक आहे.
नियमित देखभाल: जास्त भार टाळण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, शॉक ॲबसॉर्बरच्या बाह्य आवरणावरील चिखल आणि वाळू नियमितपणे स्वच्छ करा.
वाहनाच्या सुरक्षिततेवर आणि हाताळणीवर होणारा परिणाम
वाढलेले ब्रेकिंग अंतर: तातडीने ब्रेक लावताना, वाहन अधिक पुढे झुकते, टायरची पकड कमी होते, परिणामी सामान्यपेक्षा ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या वाढते.
खराब नियंत्रण: वळण घेताना किंवा वेगाने लेन बदलताना, वाहनाची बॉडी जास्त प्रमाणात हालते, स्टीअरिंगचा प्रतिसाद मंदावतो आणि गंभीर परिस्थितीत, वाहन घसरू शकते किंवा नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते.
वाहन चालवण्यातील स्थिरता कमी होते: जास्त वेगात असताना, वाहन थरथरते आणि वेगाने उसळी घेतल्यामुळे टायरची पकड सुटू शकते, ज्यामुळे सुरक्षिततेचा धोका वाढतो.
आराम आणि वाहन चालवण्याच्या अनुभवावर होणारा परिणाम
धक्क्यांची वाढलेली जाणीव: स्पीड बम्प्स किंवा खड्ड्यांवरून जाताना, वाहन सतत उसळते, कंपने थेट गाडीच्या आतील भागात जाणवतात आणि त्यामुळे प्रवासातील आराम लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
असामान्य आवाज: खडबडीत रस्त्यांवरून गाडी चालवताना, चेसिसमधून "क्लंक" किंवा "बँग बँग" असे आवाज येतात, जे अंतर्गत भागांची झीज झाल्याचे किंवा ते सैल झाल्याचे संकेत आहेत.
वाहनाच्या घटकांची झीज
टायरची असामान्य झीज: चाकांवर असमान दाब पडल्यामुळे टायरवर ठोकळ्यांच्या किंवा करवतीच्या दातांसारख्या आकाराची झीज होते, ज्यामुळे टायरचे आयुष्य कमी होते आणि वाहनाचा खर्च वाढतो.
सस्पेंशन सिस्टीमचे नुकसान: सततच्या असामान्य कंपनांमुळे सस्पेंशनच्या इतर घटकांचे (जसे की स्प्रिंग, कनेक्टिंग रॉड) वृद्धत्व आणि नुकसान वेगाने होते, आणि त्यामुळे विकृती देखील येऊ शकते.
शॉक ॲबसॉर्बरमध्ये तेलाची गळती, वाहनाच्या बॉडीवर दाब दिल्यावर असामान्यपणे मागे उसळणे किंवा ड्रायव्हिंगच्या गुणवत्तेत बदल आढळल्यास, त्वरित दुरुस्ती आणि बदलण्याची शिफारस केली जाते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने