वाइपर मोटरचे कार्य सिद्धांत
वायपर मोटर मोटरद्वारे चालविली जाते. कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या रोटरी गतीचे वाइपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतर होते, जेणेकरून वाइपरची क्रिया लक्षात येईल. साधारणपणे, वायपर मोटरला जोडून काम करू शकतो. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, मोटरचा प्रवाह बदलला जाऊ शकतो, ज्यामुळे मोटरचा वेग नियंत्रित करता येतो आणि नंतर वायपर हाताचा वेग नियंत्रित करता येतो. वायपर मोटर वेग बदलण्यासाठी 3-ब्रश रचना स्वीकारते. मधूनमधून येणारा वेळ अधूनमधून रिलेद्वारे नियंत्रित केला जातो. मोटरच्या रिटर्न स्विच संपर्काचे चार्ज आणि डिस्चार्ज फंक्शन आणि रिलेच्या रेझिस्टन्स कॅपेसिटरचा वापर विशिष्ट कालावधीनुसार वाइपर स्वीप करण्यासाठी केला जातो.
आउटपुटचा वेग आवश्यक गतीपर्यंत कमी करण्यासाठी वायपर मोटरच्या मागील बाजूस त्याच घरामध्ये एक लहान गियर ट्रान्समिशन बंद आहे. हे उपकरण सामान्यतः वाइपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंबलीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या शेवटी यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो आणि वायपरचा परस्पर स्विंग फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे जाणवतो.
वायपरची ब्लेड रबर पट्टी थेट काचेवरील पाऊस आणि घाण काढून टाकण्याचे साधन आहे. ब्लेड रबर पट्टी स्प्रिंग स्ट्रिपद्वारे काचेच्या पृष्ठभागावर दाबली जाते आणि आवश्यक कार्यप्रदर्शन साध्य करण्यासाठी त्याचे ओठ काचेच्या कोनाशी जुळले पाहिजेत. सामान्यतः, ऑटोमोबाईल कॉम्बिनेशन स्विचच्या हँडलवर एक वाइपर कंट्रोल नॉब असतो, जो तीन गीअर्ससह सुसज्ज असतो: कमी गती, उच्च गती आणि मधूनमधून. हँडलचा वरचा भाग वॉशरचा की स्विच आहे. जेव्हा स्विच दाबला जातो तेव्हा वाइपरने विंडशील्ड धुण्यासाठी वॉशिंग वॉटर बाहेर काढले जाते.
वाइपर मोटरच्या गुणवत्तेची आवश्यकता खूप जास्त आहे. हे DC कायम चुंबक मोटरचा अवलंब करते आणि समोरच्या विंडशील्डवर स्थापित केलेली वायपर मोटर सामान्यतः वर्म गियरच्या यांत्रिक भागासह एकत्रित केली जाते. वर्म गियर आणि वर्म मेकॅनिझमचे कार्य वेग कमी करणे आणि टॉर्क वाढवणे आहे. त्याचे आउटपुट शाफ्ट चार-बार लिंकेज चालवते, जे सतत रोटेशन मोशन डाव्या-उजव्या स्विंग मोशनमध्ये बदलते.
