ब्रेक्समध्ये बदल
बदल करण्यापूर्वी तपासणी: सामान्य रोड कार किंवा रेसिंग कारसाठी कार्यक्षम ब्रेकिंग सिस्टम आवश्यक आहे. ब्रेकिंग फेरफार करण्यापूर्वी, मूळ ब्रेकिंग सिस्टम पूर्णपणे पुष्टी करणे आवश्यक आहे. मुख्य ब्रेक पंप, सब-पंप आणि ब्रेक टयूबिंग ऑइल सीपेजच्या ट्रेससाठी तपासा. काही संशयास्पद खुणा आढळल्यास, तळाशी तपासणी करणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, दोषपूर्ण उप-पंप, मुख्य पंप किंवा ब्रेक ट्यूब किंवा ब्रेक ट्यूब बदलले जातील. ब्रेकच्या स्थिरतेवर परिणाम करणारा सर्वात मोठा घटक म्हणजे ब्रेक डिस्क किंवा ड्रमच्या पृष्ठभागाची गुळगुळीतपणा, जी अनेकदा असामान्य किंवा असंतुलित ब्रेकमुळे होते. डिस्क ब्रेकिंग सिस्टीमसाठी, पृष्ठभागावर खोबणी किंवा खोबणी नसणे आवश्यक आहे आणि ब्रेकिंग फोर्सचे समान वितरण साध्य करण्यासाठी डाव्या आणि उजव्या डिस्कची जाडी समान असणे आवश्यक आहे आणि डिस्कला बाजूच्या प्रभावापासून संरक्षित करणे आवश्यक आहे. डिस्क आणि ब्रेक ड्रमचे संतुलन देखील चाकाच्या संतुलनावर गंभीरपणे परिणाम करू शकते, म्हणून जर तुम्हाला चाकांचे उत्कृष्ट संतुलन हवे असेल तर काहीवेळा तुम्हाला टायरचे डायनॅमिक संतुलन ठेवावे लागेल.
ब्रेक तेल
ब्रेक सिस्टीममधील सर्वात मूलभूत बदल म्हणजे उच्च-कार्यक्षमता ब्रेक द्रवपदार्थ बदलणे. जेव्हा उच्च तापमानामुळे ब्रेक ऑइल खराब होते किंवा हवेतील आर्द्रता शोषून घेते तेव्हा ब्रेक ऑइलचा उकळत्या बिंदू कमी होतो. उकळत्या ब्रेक फ्लुइडमुळे ब्रेक पेडल रिकामे होऊ शकते, जे जड, वारंवार आणि सतत ब्रेक वापरताना अचानक घडू शकते. ब्रेक फ्लुइड उकळणे ही ब्रेक सिस्टमला भेडसावणारी सर्वात मोठी समस्या आहे. ब्रेक नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे, आणि बाटली उघडल्यानंतर साठवल्यावर योग्यरित्या सीलबंद केले पाहिजे जेणेकरून हवेतील ओलावा ब्रेक ऑइलशी संपर्क साधू नये. काही कार प्रकार ब्रेक ऑइलचा ब्रँड वापरण्यासाठी प्रतिबंधित करतात. कारण काही ब्रेक ऑइल रबर उत्पादनांना इरोड करू शकतात, वापरकर्त्याच्या मॅन्युअलमधील चेतावणीचा गैरवापर टाळण्यासाठी सल्ला घेणे आवश्यक आहे, विशेषत: सिलिकॉन असलेले ब्रेक तेल वापरताना. वेगवेगळे ब्रेक फ्लुइड्स न मिसळणे अधिक महत्त्वाचे आहे. सामान्य रस्त्यावरील कारसाठी आणि रेसिंग कारच्या प्रत्येक शर्यतीनंतर वर्षातून किमान एकदा ब्रेक ऑइल बदलले पाहिजे.
