1. युटिलिटी मॉडेल ऑटोमोबाईल दाराच्या तांत्रिक क्षेत्राशी संबंधित आहे, विशेषत: मध्यम स्लाइडिंग डोअर स्लाइड रेल कव्हर माउंटिंग स्ट्रक्चरशी.
पार्श्वभूमी तंत्र:
२. सध्या, बहुतेक व्यावसायिक वाहने किंवा व्हॅन मध्यम स्लाइडिंग दरवाजाने सुसज्ज आहेत आणि मध्यम स्लाइडिंग दरवाजावरील सरकत्या रेल सामान्यत: शरीराच्या बाजूच्या भिंतीच्या बाहेरील पॅनेलवर व्यवस्थित असतात. मध्यम स्लाइडिंग डोअर स्लाइड रेल स्थापित करण्यासाठी, शरीराच्या बाजूच्या पॅनेलच्या पृष्ठभागावर आणि मागील बाजूच्या काचेच्या खाली असलेल्या वाहनाच्या शरीराच्या पुढील आणि मागील दिशेने लांबीसह लांबीसह एक खोबणी प्रदान करणे आवश्यक आहे आणि मध्यभागी स्लाइडिंग दरवाजा स्लाइडिंग रेल खोबणीत व्यवस्था केली आहे. मध्यम स्लाइडिंग दरवाजाची स्लाइडिंग रेल थेट बाजूच्या भिंतीच्या बाहेरील पॅनेलच्या संपर्कात असल्याने, वाहनाच्या वापरादरम्यान धूळ जमा करणे आणि पाऊस नष्ट करणे सोपे आहे, परिणामी स्लाइडिंग दरवाजा बिजागर रोलर सहजतेने सरकत नाही, ज्यामुळे सरकणारा दरवाजा जवळ आला आणि कार्ड जारी करते. या कारणास्तव, कव्हर सहसा वापरले जाते. मध्यम स्लाइडिंग दरवाजाची स्लाइडिंग रेल लपविण्याचा हेतू साध्य करण्यासाठी मध्यम स्लाइडिंग दरवाजाच्या स्लाइड रेलला झाकण्यासाठी प्लेट.
3. तथापि, विद्यमान कव्हर सहसा बोल्ट आणि शेंगा बाहेरील पॅनेलच्या नटांसह निश्चित केले जाते. कव्हर निश्चित झाल्यानंतर, उर्वरित आतील भाग शेवटी कारमध्ये स्थापित केले जातात (काढण्याची पद्धत अगदी उलट आहे). मध्यम स्लाइडिंग दरवाजाच्या स्लाइड रेलची कव्हर प्लेट लपलेली आहे आणि स्थापनेच्या प्रक्रियेदरम्यान लॉक करणे आणि काढून टाकणे कठीण आहे. दुसरे म्हणजे, बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य पॅनेलवर आरक्षित कव्हर आकार तयार करणे आवश्यक आहे. जर कव्हर प्लेट रद्द केली गेली असेल तर बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य पॅनेलच्या देखाव्यावर गंभीरपणे परिणाम होईल आणि संपूर्ण वाहनाची देखावा गुणवत्ता कमी होईल. त्याच वेळी, काही मॉडेल्सला कव्हर प्लेटची आवश्यकता नसते, म्हणून बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटवर कव्हर प्लेट आकार राखण्याची आवश्यकता नाही. परिणामी, साइड वॉल बाह्य प्लेटमध्ये दोन वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे केवळ बाजूची भिंत बाह्य प्लेट उघडण्याची किंमत वाढत नाही तर भागांच्या व्यवस्थापनास सुलभ होत नाही.
तांत्रिक अंमलबजावणी घटक:
4. In view of the above-mentioned deficiencies of the prior art, the technical problem to be solved by this utility model is: how to provide a middle sliding door slide rail cover plate installation structure to improve the existing cover plate installation process for concealing the middle sliding door slide rails It is more difficult to lock and remove, and it is convenient to switch between whether there is a cover plate, and there is no need to reserve the shape of the cover plate on the side भिंत बाह्य प्लेट.
5. वर नमूद केलेल्या तांत्रिक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, युटिलिटी मॉडेलने खालील तांत्रिक योजना स्वीकारली आहे:
6. एक मध्यम स्लाइडिंग डोअर स्लाइड रेल कव्हर इन्स्टॉलेशन स्ट्रक्चर, साइड वॉल बाह्य प्लेटचा समावेश आहे, बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटवर क्षैतिजपणे स्लाइड रेल बॉडी आणि स्लाइड रेल्वेच्या शरीराचे रक्षण करण्यासाठी एक कव्हर प्लेट, स्लाइड रेल शरीराच्या वरच्या पृष्ठभागावर क्लॅम्प ब्लॉकची एक चंचलता असते आणि त्या लांबीच्या बाजूस एकसमान असते आणि त्या दिशेने जाते. ब्लॉक; कव्हर प्लेट दोन विभागांचे बनलेले आहे, कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागात आयताकृती शेल स्ट्रक्चर आहे, आणि दुसर्‍या विभागात ट्रॅपेझॉइडल शेल सारखी रचना आहे, कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाचा एक टोक वक्र भाग तयार करण्यासाठी आतला वाकलेला आहे, कव्हर प्लेटच्या पहिल्या भागाचा दुसरा शेवटचा भाग आहे आणि त्या इंस्टॉलेंटच्या पहिल्या भागाचा अंतराळ आहे आणि तो तयार केलेला भाग आहे आणि त्या तुड्याच्या पहिल्या भागाचा समावेश आहे आणि त्या भागाच्या अंतराळात तयार केलेला आहे, तो तयार केलेला भाग आहे आणि त्या भागाच्या पहिल्या भागाचा समावेश आहे. एक पट्टी सह. एक ते एक-एक-छिद्रांच्या स्थितीशी संबंधित क्लिप्स आहेत आणि क्लिप वक्र भागाच्या जवळ व्यवस्था केल्या आहेत; कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाच्या आतील पृष्ठभागावर पोझिशनिंग होलच्या स्थितीशी संबंधित एक पोझिशनिंग कॉलमची व्यवस्था केली जाते आणि पोझिशनिंग कॉलमचा व्यास पोझिशनिंग होलच्या व्यासाशी जुळतो आणि कव्हर प्लेटच्या वरच्या आणि खाली आणि मागील आणि मागील हालचाली मर्यादित करण्यासाठी पोझिशनिंग होलमध्ये घातला जातो; स्लाइड रेल बॉडीच्या विस्तार दिशेने बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटच्या पृष्ठभागावर एक बकल वेल्डेड आहे आणि बकलचा क्रॉस सेक्शन झेड-आकाराची रचना आहे आणि कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागातील आतील पृष्ठभाग बकलसह प्रदान केला आहे. स्थिती क्लॅम्पिंग भागाशी संबंधित आहे आणि क्लॅम्पिंगचा भाग कमानीच्या प्लेटच्या आकारात आहे, जेणेकरून कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग बकलद्वारे क्लॅम्पिंग भाग घालून ठेवला जाऊ शकतो.
7. पुढे, कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाच्या आतील पृष्ठभागावर क्षैतिज अंतराने स्लाइड रेल बॉडीच्या पृष्ठभागाच्या विरुध्द असलेला एक अपहरण भाग प्रदान केला जातो.
8. पुढे, कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागाच्या अंतर्गत पृष्ठभागावर एक फिलर प्रदान केला जातो, जेणेकरून कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग फिलरद्वारे बाह्य बाजूच्या पॅनेलशी जवळच्या संपर्कात ठेवा.
9. पुढे, फिलर स्पंज आहे.
10. पुढे, कव्हर प्लेटचा पहिला विभाग आणि कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग इंजेक्शन मोल्डिंगद्वारे अखंडपणे तयार केला जातो.
११. पुढे, क्लॅम्पिंग ब्लॉक्सची बहुलता समान क्षैतिज रेषेवर स्थित आहे आणि बकलची स्थिती क्षैतिज रेषेपेक्षा कमी आहे.
12. पुढे, मार्गदर्शक शंकू तयार करण्यासाठी कव्हर प्लेटपासून दूर असलेल्या पोझिशनिंग कॉलमच्या शेवटी चॅमर.
13. पूर्वीच्या कलेच्या तुलनेत, सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलचे फायदेशीर प्रभावः
14.1. सध्याच्या शोधात, कव्हर प्लेट आणि बाजूची भिंत बाह्य प्लेट क्लॅम्पिंग पद्धतीने निश्चित केली जाते, जी विद्यमान कव्हर प्लेटची फिक्सिंग पद्धत बदलते आणि त्याच वेळी बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटवर कव्हर प्लेटचा आकार आरक्षित करण्याची आवश्यकता नाही. स्थापित करताना, क्लॅम्पिंग भागामध्ये साइड पॅनेलच्या बाह्य पॅनेलवरील क्लिप घाला. क्लॅम्पिंग जागेवर झाल्यानंतर, पोझिशनिंग कॉलम पोझिशनिंग होलला तोंड देत राहील. क्लिप्स पट्टीच्या छिद्रांमध्ये फिट करण्यासाठी कव्हर प्लेट दाबा आणि कव्हर प्लेट आणि साइड पॅनेलचे बाह्य पॅनेल पूर्ण केले जातील. प्लेट निश्चित केली आहे, ज्यामुळे स्थापनेची अडचण कमी होते. विखुरलेल्या, कव्हर प्लेटला पट्टीच्या भोकातून क्लिप काढून टाकण्यासाठी खेचले जाते, म्हणजेच, कव्हर प्लेटचे तुकडे करणे पूर्ण होते आणि कव्हर प्लेट काढणे सोयीचे आहे.
15.2. सध्याच्या आविष्काराच्या कव्हर प्लेटच्या स्थापनेसाठी वापरल्या जाणार्‍या क्लिपपैकी एक (बकल्स) बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटवर व्यवस्था केली आहे आणि उर्वरित सरकत्या रेलवर व्यवस्था केली आहे. जेव्हा कव्हर प्लेट स्थापित करणे आवश्यक नसते तेव्हा बाजूची भिंत बाह्य प्लेट आणि स्लाइडिंग रेल रद्द केली जाते. कव्हर प्लेटसह आणि त्याशिवाय स्विच करणे सोयीचे आहे आणि कव्हर प्लेट असताना बाजूची भिंत बाह्य प्लेट स्वतंत्रपणे डिझाइन करणे आवश्यक नाही, जे बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटची उत्पादन किंमत कमी करते.
रेखांकनांचे वर्णन
१ .. उद्दीष्ट, तांत्रिक योजना आणि युटिलिटी मॉडेलचे फायदे स्पष्ट करण्यासाठी, युटिलिटी मॉडेलचे वर्णन खालील तपशीलात खाली केले जाईल, ज्यात सोबतच्या रेखांकनांच्या संयोगाने, ज्यामध्ये:
17. आकृती 1 सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या एकूण संरचनेचे एक योजनाबद्ध आकृती आहे;
18. आकृती 2 आकृती 1 मध्ये कव्हर प्लेट काढल्यानंतर एक योजनाबद्ध आकृती आहे;
19. आकृती 3 आकृती 2 मधील एका जागेचे विस्तारित योजनाबद्ध दृश्य आहे;
20. आकृती 4 युटिलिटी मॉडेलमधील कव्हर प्लेटचे एक योजनाबद्ध स्ट्रक्चरल आकृती आहे.
21. आकृतीमध्ये: साइड वॉल बाह्य प्लेट 1, स्लाइड रेल बॉडी 2, कव्हर प्लेट 3, क्लॅम्पिंग ब्लॉक 4, वाकणे भाग 31, क्लॅम्प 32, पोझिशनिंग कॉलम 33, क्लॅम्पिंग पार्ट 34, बेबटिंग पार्ट 35, पोझिशनिंग होल 41, स्ट्रिप शेप्ड होल 42, बकल 5.
तपशीलवार मार्ग
22. सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलचे पुढील वर्णन सोबतच्या रेखांकनांच्या संयोगाने केले जाईल.
23. आकडेवारी 1 ते 4 मध्ये दर्शविल्यानुसार, या विशिष्ट मूर्त स्वरुपाच्या मध्यम स्लाइडिंग डोअर स्लाइड रेल कव्हर इन्स्टॉलेशन स्ट्रक्चरमध्ये बाजूची भिंत बाह्य प्लेट 1 आणि एक स्लाइड रेल बॉडी 2 क्षैतिजपणे बाजूच्या भिंतीच्या बाहेरील प्लेटवर स्थापित केली गेली आहे, आणि स्लाइड रेल बॉडीचे ढाल करण्यासाठी एक कव्हर प्लेट 3 त्याच्या पृष्ठभागाच्या पृष्ठभागाच्या पृष्ठभागावर एक चिखल आहे. क्लॅम्पिंग ब्लॉकला पोझिशनिंग होल 41 आणि एक स्ट्रिप होल 42 प्रदान केले जाते; प्लेट 3 दोन विभागांनी बनलेले आहे. कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागात आयताकृती शेल सारखी रचना असते आणि कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागात ट्रॅपेझॉइडल शेल सारखी रचना असते. कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाच्या एका टोकाला स्लाइड रेल बॉडी वाकण्यासाठी वक्र भाग 31 तयार करण्यासाठी आतून वाकलेला आहे. कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाचा दुसरा टोक कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागाशी निश्चितपणे जोडला गेला आहे आणि कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागातील अंतर्गत पृष्ठभाग क्लिप्ससह स्थापित केले आहे 32 पट्टीच्या छिद्रांच्या स्थितीशी संबंधित आहे 42 एक ते-एक, आणि क्लिप वक्र भागाच्या जवळपास व्यवस्था केल्या आहेत. कव्हरचे वाय-दिशानिर्देश स्वातंत्र्य (म्हणजेच वाहनाच्या शरीराची रुंदी) पट्टीच्या छिद्रांमध्ये लपेटलेल्या कव्हरवरील क्लिपद्वारे मर्यादित आहे. कव्हर प्लेटचे एक्स-डायरेक्शन स्वातंत्र्य मर्यादित करण्यासाठी (म्हणजे वाहनाच्या शरीराची अग्रगण्य दिशा) आणि स्वातंत्र्याच्या झेड-डायरेक्शन डिग्री (म्हणजे वाहनाच्या शरीराची वर आणि खाली दिशा), कव्हर प्लेटच्या पहिल्या विभागाच्या अंतर्भागाच्या एका स्थितीशी संबंधित स्थिती स्तंभ 33. स्तंभाचा व्यास पोझिशनिंग होलच्या व्यासाशी जुळतो आणि कव्हर प्लेटच्या एक्स-डायरेक्शन स्वातंत्र्य आणि झेड-दिशानिर्देश स्वातंत्र्य मर्यादित करण्यासाठी पोझिशनिंग होलमध्ये घातला जातो. स्लाइड रेलच्या शरीराच्या विस्तारित दिशेने बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेट 1 च्या पृष्ठभागावर एक बकल 5 वेल्डेड आहे. बकलचे क्रॉस-सेक्शन झेड-आकाराच्या संरचनेत आहे. कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागाच्या अंतर्गत पृष्ठभागावर बकलच्या स्थितीशी संबंधित बकल भाग 34 प्रदान केला जातो. , क्लॅम्पिंगचा भाग कमानीच्या प्लेटच्या आकारात असतो, जेणेकरून कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग क्लॅम्पिंग भागामध्ये क्लॅम्पिंग भाग घालून एक्स-डायरेक्शनमध्ये स्थित केला जाऊ शकतो.
24. सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलमध्ये, कव्हर प्लेट आणि साइड वॉल बाह्य प्लेट स्नॅप कनेक्शनद्वारे निश्चित केली गेली आहे, जी विद्यमान कव्हर प्लेटचे फिक्सिंग बदलते.
बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य पॅनेलवरील कव्हर प्लेटचा आकार आरक्षित करणे आवश्यक नाही. स्थापित करताना, क्लॅम्पिंग भागामध्ये साइड पॅनेलच्या बाह्य पॅनेलवरील क्लिप घाला. क्लॅम्पिंग जागेवर झाल्यानंतर, पोझिशनिंग कॉलम पोझिशनिंग होलला तोंड देत राहील. क्लिप्स पट्टीच्या छिद्रांमध्ये फिट करण्यासाठी कव्हर प्लेट दाबा आणि कव्हर प्लेट आणि साइड पॅनेलचे बाह्य पॅनेल पूर्ण केले जातील. प्लेट निश्चित केली आहे, ज्यामुळे स्थापनेची अडचण कमी होते. विखुरलेल्या, कव्हर प्लेटला पट्टीच्या भोकातून क्लिप काढून टाकण्यासाठी खेचले जाते, म्हणजेच, कव्हर प्लेटचे तुकडे करणे पूर्ण होते आणि कव्हर प्लेट काढणे सोयीचे आहे.
25. साइड पॅनेल बाह्य पॅनेलवर बकल सेट करा आणि स्लाइड रेलवरील क्लॅम्पिंग ब्लॉक. जेव्हा आपल्याला कव्हर प्लेट स्थापित करण्याची आवश्यकता नसते, तेव्हा आपण साइड पॅनेल बाह्य पॅनेल आणि स्लाइड रेलवरील क्लॅम्पिंग ब्लॉक बकल रद्द करू शकता, जे कव्हर आहे की नाही यासाठी सोयीस्कर आहे. पॅनल्स दरम्यान स्विच केल्याने कव्हर प्लेट असताना साइड पॅनेल बाह्य पॅनेल स्वतंत्रपणे डिझाइन करण्याची आवश्यकता दूर होते, ज्यामुळे साइड पॅनेल बाह्य पॅनेलची उत्पादन किंमत कमी होते.
26. विशेषतः, कव्हर प्लेटचा पहिला विभाग आणि कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग इंजेक्शन मोल्डिंगद्वारे अखंडपणे तयार केला जातो.
२ .. पोझिशनिंग होल Position१ मध्ये पोझिशनिंग कॉलम 33 च्या अंतर्भूत करण्यासाठी, कव्हर प्लेटपासून दूर असलेल्या स्थिती स्तंभाचा शेवट मार्गदर्शक शंकू तयार करण्यासाठी चामडला आहे.
28. आकृती 4 चा संदर्भ घेताना, कव्हर प्लेट 3 नंतर स्लाइड रेल बॉडी 2 कव्हर करण्यासाठी निश्चित केले गेले आहे, जेव्हा कव्हर प्लेटची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि स्लाइड रेल्वेच्या शरीराच्या पृष्ठभागाच्या विरूद्ध ut 35 नष्ट न करता कव्हर प्लेटची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी. अशाप्रकारे, बेबनाव करणारा भाग स्थापनेदरम्यान मध्यम स्लाइड रेलच्या पृष्ठभागास सोडतो, जेणेकरून कव्हर प्लेटची स्थिरता जेव्हा ती पकडली जाते तेव्हा सुनिश्चित करण्यासाठी.
२ .. आकृती २ चा संदर्भ घेताना, कव्हर प्लेटची स्थिरता जेव्हा ती पकडली जाते तेव्हा, क्लॅम्पिंग ब्लॉक्सची एक बहुलता समान क्षैतिज रेषेवर स्थित आहे आणि बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेट 1 वर बकल 5 ची स्थिती क्षैतिज रेषेपेक्षा कमी आहे. अशाप्रकारे, कव्हर प्लेटचा पहिला विभाग आणि स्लाइडिंग रेल बॉडी स्नॅप जॉइंट आणि कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग आणि बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य प्लेटचा अंतर्भूत बिंदू एकमेकांशी चुकीचा आहे आणि कव्हर प्लेटची एसएनएपी-फिट स्थापना अधिक स्थिर आहे.
.०. कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभाग आणि बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य पॅनेलमधील जवळचा संपर्क सुनिश्चित करण्यासाठी, युटिलिटी मॉडेलला कव्हर प्लेटच्या दुसर्‍या विभागाच्या आतील पृष्ठभागावर फिलर देखील प्रदान केले जाते, जेणेकरून कव्हर प्लेटचा दुसरा विभाग आणि बाजूच्या भिंतीच्या बाह्य पॅनेलने फिलरद्वारे घट्टपणे टाका. या दोघांमधील अंतर टाळण्यासाठी पेस्ट करा. फिलर फोम, स्पंज किंवा यासारखे असू शकते.
.१. अखेरीस, हे लक्षात घ्यावे की वरील मूर्त रूप फक्त सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या तांत्रिक उपायांचे वर्णन करण्यासाठी वापरले जातात आणि मर्यादित राहण्याचा हेतू नाही. सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलचे वर्णन सध्याच्या युटिलिटी मॉडेलच्या पसंतीच्या मूर्त स्वरुपाच्या संदर्भात केले गेले असले तरी, कलेतील सामान्य कौशल्याच्या गोष्टींनी हे समजले पाहिजे की फॉर्म आणि तपशीलांमध्ये विविध बदल सध्याच्या शोधाच्या व्याप्तीपासून दूर न जाता येऊ शकतात.
