इंजिन गार्ड हे एक इंजिन संरक्षण डिव्हाइस आहे जे विविध मॉडेल्सनुसार डिझाइन केलेले आहे. इंजिनला गुंडाळण्यापासून चिखल रोखण्यासाठी त्याचे डिझाइन प्रथम आहे आणि दुसरे म्हणजे ड्रायव्हिंग दरम्यान इंजिनवरील असमान रस्त्याच्या परिणामामुळे इंजिनचे नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी.
डिझाईन्सच्या मालिकेद्वारे, इंजिनचे सर्व्हिस लाइफ वाढविले जाऊ शकते आणि बाह्य घटकांमुळे खराब झालेल्या इंजिनसह कार प्रवासात ब्रेक होण्यापासून प्रतिबंधित केली जाऊ शकते.
चीनमधील इंजिन गार्ड प्लेट्सच्या विकासामध्ये प्रामुख्याने तीन टप्पे आहेत: कठोर प्लास्टिक, राळ, लोह आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु. वेगवेगळ्या प्रकारच्या रक्षकांची वैशिष्ट्ये मूलत: भिन्न आहेत. परंतु एकच मुद्दा काटेकोरपणे तपासला जाणे आवश्यक आहेः फेंडर स्थापित केल्यानंतर इंजिन सामान्यपणे बुडू शकते की नाही ही सर्वात गंभीर समस्या आहे.
प्रथम पिढी: हार्ड प्लास्टिक, राळ गार्ड प्लेट.
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे आणि उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की हिवाळ्यात, विशेषत: हिवाळ्यात या प्रकारची गार्ड प्लेट तोडणे सोपे आहे.
फायदे: हलके वजन, कमी किंमत;
तोटे: नुकसान करणे सोपे;
दुसरी पिढी: आयर्न गार्ड प्लेट.
तथापि, हे लक्षात घ्यावे की या प्रकारच्या गार्ड प्लेटची निवड करताना, या सामग्रीची गार्ड प्लेट इंजिन आणि चेसिसच्या महत्त्वपूर्ण भागाचे संरक्षण करू शकते, परंतु तोटा म्हणजे ते जड आहे.
फायदे: मजबूत प्रभाव प्रतिकार;
तोटे: जड वजन, स्पष्ट आवाज अनुनाद;
तिसरी पिढी: अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय प्रोटेक्टिव्ह प्लेट मार्केटमधील तथाकथित "टायटॅनियम" मिश्र धातु संरक्षणात्मक प्लेट.
त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे हलके वजन.
फायदे: हलके वजन;
तोटे: अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुची किंमत सरासरी आहे. टायटॅनियमची किंमत खूप जास्त असल्याने, ती मुळात अ‍ॅल्युमिनियम सामग्रीपासून बनलेली आहे. बाजारात कोणतीही वास्तविक टायटॅनियम अ‍ॅलोय गार्ड प्लेट नाही आणि सामर्थ्य जास्त नाही. टक्कर झाल्यानंतर रीसेट करणे सोपे नाही आणि अनुनाद आहे.
चौथे पिढी: प्लास्टिक स्टील "मिश्र धातु" गार्ड प्लेट.
प्लास्टिक स्टीलची मुख्य रासायनिक रचना सुधारित पॉलिमर अ‍ॅलोय प्लास्टिक स्टील आहे, ज्याला सुधारित कोपोलिमर पीपी देखील म्हणतात. सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत उपयोग आहेत. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि उत्कृष्ट एजिंग एजिंग गुणधर्म यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, तो सहसा तांबे, जस्त आणि अ‍ॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंचा चांगला पर्याय म्हणून वापरला जातो. सिंक फंक्शनला अडथळा आणेल.
इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करण्यापासून रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पाणी आणि धूळ टाळण्यासाठी इंजिनचा डब्यात स्वच्छ ठेवा.
ड्रायव्हिंग प्रक्रियेदरम्यान इंजिनला मारण्यापासून टायर्सने गुंडाळलेल्या कठोर वाळू आणि रेव वस्तूंना प्रतिबंधित करा, कारण वाळू आणि रेव हार्ड ऑब्जेक्ट्स इंजिनवर आदळतात.
याचा थोड्या वेळात इंजिनवर परिणाम होणार नाही, परंतु बर्‍याच दिवसांनंतर त्याचा इंजिनवर परिणाम होईल.
हे असमान रस्ता पृष्ठभाग आणि कठोर वस्तू इंजिन स्क्रॅच करण्यापासून प्रतिबंधित करू शकते.
तोटे: हार्ड इंजिन गार्ड्स टक्कर दरम्यान इंजिनला संरक्षणात्मकपणे बुडण्यापासून प्रतिबंधित करू शकतात, इंजिन सिंकिंगचा संरक्षणात्मक प्रभाव कमकुवत करतात. वर्गीकरण
हार्ड प्लास्टिक राळ
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे आणि त्यासाठी बरीच भांडवल आणि उच्च-मूल्ये उपकरणे गुंतवणूकीची आवश्यकता नाही आणि अशा संरक्षक पॅनेलच्या उत्पादनासाठी प्रवेश उंबरठा कमी आहे. स्टील
तथापि, हे लक्षात घ्यावे की या प्रकारच्या संरक्षणात्मक प्लेटची निवड करताना, कारशी त्याच्या डिझाइन शैलीची जुळणी आणि सहाय्यक सामानाची गुणवत्ता आहे आणि नियमित उत्पादकांची उत्पादने निवडली पाहिजेत. अल्युमिनियम मिश्र धातु
हे लक्षात घ्यावे की बर्‍याच सौंदर्य स्टोअर्स या उत्पादनास धक्का देत आहेत आणि ते त्याच्या उच्च किंमतीमागील उच्च नफा पहात आहेत, परंतु स्टीलच्या संरक्षणात्मक प्लेटपेक्षा त्याची कडकपणा खूपच कमी आहे. नुकसानीची दुरुस्ती करणे कठीण आहे आणि मिश्र धातुची सामग्री अत्यंत जटिल आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये निश्चित करणे कठीण आहे. प्लास्टिक स्टील
मुख्य रासायनिक रचना उच्च आण्विक पॉलिमर अ‍ॅलोय प्लास्टिक स्टीलमध्ये सुधारित केली जाते, याला मॉडिफाइड कॉपोलिमर पीपी देखील म्हणतात. सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट गुणधर्म आहेत, प्रक्रिया करणे सोपे आहे आणि त्याचे विस्तृत उपयोग आहेत. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिरोध आणि उत्कृष्ट वृद्धत्वविरोधी गुणधर्म यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, तो सामान्यत: तांबे, जस्त आणि अ‍ॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंचा चांगला पर्याय म्हणून वापरला जातो. वाहनाची टक्कर झाल्यास बुडणार्‍या फंक्शनला अडथळा आणला जाणार नाही.
