इंजिन गार्ड हे विविध मॉडेल्सनुसार डिझाइन केलेले इंजिन संरक्षण उपकरण आहे. त्याची रचना प्रथम म्हणजे इंजिनला चिखल बसू नये म्हणून आणि दुसरे म्हणजे गाडी चालवताना असमान रस्त्याच्या आघातामुळे इंजिनला नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी.
डिझाइनच्या मालिकेद्वारे, इंजिनचे आयुष्य वाढवता येते आणि बाह्य कारणांमुळे इंजिन खराब झालेल्या कारला प्रवासादरम्यान बिघाड होण्यापासून रोखता येते.
चीनमध्ये इंजिन गार्ड प्लेट्सच्या विकासाचे मुख्यतः तीन टप्पे आहेत: हार्ड प्लास्टिक, रेझिन, लोखंड आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु. वेगवेगळ्या प्रकारच्या गार्ड्सची वैशिष्ट्ये मूलतः भिन्न असतात. परंतु फक्त एकच मुद्दा काटेकोरपणे तपासला पाहिजे: फेंडर बसवल्यानंतर इंजिन सामान्यपणे बुडू शकते का हा सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा आहे.
पहिली पिढी: हार्ड प्लास्टिक, रेझिन गार्ड प्लेट.
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे आणि उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारची गार्ड प्लेट हिवाळ्यात, विशेषतः हिवाळ्यात तोडणे सोपे असते.
फायदे: हलके वजन, कमी किंमत;
तोटे: नुकसान करणे सोपे;
दुसरी पिढी: लोखंडी गार्ड प्लेट.
तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारची गार्ड प्लेट निवडताना, या मटेरियलची गार्ड प्लेट इंजिन आणि चेसिसच्या महत्त्वाच्या भागांचे जास्तीत जास्त संरक्षण करू शकते, परंतु त्याचा तोटा म्हणजे ती जड असते.
फायदे: मजबूत आघात प्रतिकार;
तोटे: जास्त वजन, स्पष्ट आवाज अनुनाद;
तिसरी पिढी: अॅल्युमिनियम मिश्र धातु संरक्षक प्लेट बाजारात तथाकथित "टायटॅनियम" मिश्र धातु संरक्षक प्लेट.
त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे वजन कमी आहे.
फायदे: हलके वजन;
तोटे: अॅल्युमिनियम मिश्रधातूची किंमत सरासरी असते. टायटॅनियमची किंमत खूप जास्त असल्याने, ते मुळात अॅल्युमिनियम मटेरियलपासून बनलेले असते. बाजारात खऱ्या टायटॅनियम मिश्रधातूची गार्ड प्लेट नाही आणि त्याची ताकद जास्त नाही. टक्कर झाल्यानंतर ते रीसेट करणे सोपे नसते आणि रेझोनन्स असतो.
चौथी पिढी: प्लास्टिक स्टील "मिश्रधातू" गार्ड प्लेट.
प्लास्टिक स्टीलची मुख्य रासायनिक रचना म्हणजे मॉडिफाइड पॉलिमर अलॉय प्लास्टिक स्टील, ज्याला मॉडिफाइड कोपॉलिमर पीपी असेही म्हणतात. या मटेरियलमध्ये उत्कृष्ट कार्यक्षमता, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत वापर आहे. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिरोधकता आणि उत्कृष्ट अँटी-एजिंग गुणधर्म यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, ते सहसा तांबे, जस्त आणि अॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंसाठी एक चांगला पर्याय म्हणून वापरले जाते. सिंक फंक्शनमध्ये अडथळा आणेल. परिणाम
रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पाणी आणि धूळ इंजिनच्या डब्यात जाऊ नये म्हणून इंजिनचा डबा स्वच्छ ठेवा.
गाडी चालवताना टायर्सने गुंडाळलेल्या कठीण वाळू आणि रेतीच्या वस्तू इंजिनवर आदळण्यापासून रोखा, कारण वाळू आणि रेतीच्या कठीण वस्तू इंजिनवर आदळतात.
त्याचा इंजिनवर थोड्या वेळात परिणाम होणार नाही, परंतु बराच काळानंतरही त्याचा इंजिनवर परिणाम होईल.
हे असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आणि कठीण वस्तूंमुळे इंजिनला ओरखडे पडण्यापासून देखील रोखू शकते.
तोटे: टक्कर दरम्यान कडक इंजिन गार्ड इंजिनला सुरक्षितपणे बुडण्यापासून रोखू शकतात, ज्यामुळे इंजिन बुडण्याचा संरक्षणात्मक प्रभाव कमकुवत होतो. वर्गीकरण
कडक प्लास्टिक राळ
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे आणि त्यासाठी जास्त भांडवल आणि उच्च-मूल्य असलेल्या उपकरणांच्या गुंतवणुकीची आवश्यकता नाही आणि अशा संरक्षक पॅनल्सच्या उत्पादनासाठी प्रवेश मर्यादा कमी आहे. स्टील
तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारची संरक्षक प्लेट निवडताना, ती कारशी त्याच्या डिझाइन शैलीचे आणि सहाय्यक अॅक्सेसरीजच्या गुणवत्तेचे जुळणारे असते आणि नियमित उत्पादकांची उत्पादने निवडली पाहिजेत. अॅल्युमिनियम मिश्र धातु
हे लक्षात घेतले पाहिजे की अनेक सौंदर्यप्रसाधने दुकाने या उत्पादनाला प्रोत्साहन देत आहेत आणि ते त्याच्या उच्च किमतीमागील उच्च नफा पाहत आहेत, परंतु त्याची कडकपणा स्टीलच्या संरक्षक प्लेटपेक्षा खूपच कमी आहे. नुकसान दुरुस्त करणे कठीण आहे आणि मिश्रधातूचे साहित्य अत्यंत गुंतागुंतीचे आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये निश्चित करणे कठीण आहे. प्लास्टिक स्टील
मुख्य रासायनिक रचना म्हणजे सुधारित उच्च आण्विक पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील, ज्याला सुधारित कोपॉलिमर पीपी देखील म्हणतात. या मटेरियलमध्ये उत्कृष्ट गुणधर्म आहेत, प्रक्रिया करणे सोपे आहे आणि त्याचे विस्तृत उपयोग आहेत. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि उत्कृष्ट वृद्धत्वविरोधी गुणधर्म यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, ते सहसा तांबे, जस्त आणि अॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंसाठी एक चांगला पर्याय म्हणून वापरले जाते. वाहन टक्कर झाल्यास बुडण्याचे कार्य अडथळा आणणार नाही.
