एअर फिल्टर हाऊसिंग-खालचा भाग-२.८टी
कार एअर फिल्टर ही एक अशी वस्तू आहे जी कारमधील हवेतील सूक्ष्म कण काढून टाकते. कार एअर कंडिशनिंग फिल्टर, हीटिंग, व्हेंटिलेशन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टीमद्वारे कारमध्ये प्रवेश करणारे प्रदूषक प्रभावीपणे कमी करू शकतो आणि हानिकारक प्रदूषक श्वासावाटे आत जाण्यापासून रोखतो.
कारचे एअर फिल्टर गाडीच्या आतील वातावरण अधिक स्वच्छ ठेवू शकतात. ऑटोमोबाईल एअर फिल्टर हा ऑटोमोबाईल पुरवठ्याचा एक भाग आहे आणि तो फिल्टर एलिमेंट व हाउसिंग या दोन भागांनी बनलेला असतो. उच्च गाळण कार्यक्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध आणि देखभालीशिवाय दीर्घकाळ सतत वापर या त्याच्या मुख्य आवश्यकता आहेत.
परिणाम
कारचा एअर फिल्टर प्रामुख्याने हवेतील सूक्ष्म कण काढून टाकण्याचे काम करतो. जेव्हा पिस्टन मशीन (उदा. अंतर्गत ज्वलन इंजिन, प्रत्यागामी कंप्रेसर इत्यादी) कार्यरत असते, तेव्हा जर आत घेतलेल्या हवेत धूळ आणि इतर अशुद्धी असतील, तर त्यामुळे भागांची झीज वाढते, म्हणून एअर फिल्टर बसवणे आवश्यक आहे. एअर फिल्टर दोन भागांनी बनलेला असतो, फिल्टर एलिमेंट आणि हाउसिंग. एअर फिल्टरच्या मुख्य गरजा म्हणजे उच्च गाळण कार्यक्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध आणि देखभालीशिवाय दीर्घकाळ सतत वापर.
ऑटोमोबाईल इंजिन हे अत्यंत अचूक भाग असतात आणि अगदी लहान अशुद्धीसुद्धा इंजिनला नुकसान पोहोचवू शकते. त्यामुळे, सिलेंडरमध्ये हवा प्रवेश करण्यापूर्वी, ती एअर फिल्टरद्वारे सूक्ष्मपणे गाळली जाणे आवश्यक आहे. एअर फिल्टर हा इंजिनचा संरक्षक आहे आणि त्याची स्थिती इंजिनच्या आयुष्याशी संबंधित आहे. गाडी चालू असताना जर घाणेरडा एअर फिल्टर वापरला गेला, तर इंजिनमध्ये येणारी हवा अपुरी पडेल, ज्यामुळे इंधनाचे ज्वलन अपूर्ण होईल. परिणामी, इंजिनची कार्यप्रणाली अस्थिर होईल, शक्ती कमी होईल आणि इंधनाचा वापर वाढेल. म्हणून, गाडीचा एअर फिल्टर स्वच्छ ठेवणे अत्यंत आवश्यक आहे.
वर्गीकरण
इंजिनमध्ये हवा, तेल आणि इंधन असे तीन प्रकारचे फिल्टर असतात आणि कारमधील एअर कंडिशनिंग फिल्टरला सामान्यतः "चार फिल्टर" म्हटले जाते. ते अनुक्रमे इंजिन इनटेक सिस्टीम, ल्युब्रिकेशन सिस्टीम आणि कम्बशन सिस्टीम कूलिंग सिस्टीममधील माध्यमांच्या गाळणीसाठी जबाबदार असतात.
अ. ऑइल फिल्टर इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये (लुब्रिकेशन सिस्टीममध्ये) असतो. त्याच्या अपस्ट्रीममध्ये (वरच्या बाजूला) ऑइल पंप असतो, आणि त्याच्या डाउनस्ट्रीममध्ये (खालच्या बाजूला) इंजिनमधील विविध भाग असतात ज्यांना स्नेहन (लुब्रिकेशन) करण्याची आवश्यकता असते. त्याचे कार्य ऑइल पॅनमधून इंजिन ऑइलमधील हानिकारक अशुद्धी गाळून काढणे, आणि क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कॅमशाफ्ट, सुपरचार्जर, पिस्टन रिंग व इतर गतिमान भागांना स्नेहन, शीतकरण आणि स्वच्छतेसाठी स्वच्छ इंजिन ऑइल पुरवणे हे आहे, ज्यामुळे या घटकांचे आयुष्य वाढते.
ब. इंधन फिल्टरचे कार्बोरेटर आणि इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारात वर्गीकरण केले जाऊ शकते. कार्बोरेटर वापरणाऱ्या पेट्रोल इंजिनमध्ये, इंधन फिल्टर इंधन पंपाच्या इनलेट बाजूला असतो आणि त्याचा कार्यरत दाब तुलनेने कमी असतो. सामान्यतः, नायलॉनचे आवरण वापरले जाते, तर इलेक्ट्रिक इंजेक्शन प्रकारच्या इंजिनमध्ये इंधन फिल्टर इंधन पंपाच्या आउटलेट बाजूला असतो, त्याचा कार्यरत दाब जास्त असतो आणि सहसा धातूचे आवरण असते.
C. कारचा एअर फिल्टर इंजिनच्या इनटेक सिस्टीममध्ये असतो आणि तो हवा स्वच्छ करणाऱ्या एक किंवा अनेक फिल्टर घटकांनी बनलेला एक संच असतो. सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेतील हानिकारक अशुद्धींना गाळून टाकणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, जेणेकरून सिलेंडर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट यांची लवकर होणारी झीज कमी करता येईल.
डी. कार एअर कंडिशनिंग फिल्टरचा उपयोग कारच्या केबिनमधील हवा आणि केबिनच्या आत व बाहेर होणारे हवेचे अभिसरण फिल्टर करण्यासाठी केला जातो. केबिनमधील हवा किंवा आत प्रवेश करणाऱ्या हवेतील धूळ, अशुद्धी, धुराचा वास, परागकण इत्यादी काढून टाकून प्रवाशांचे आरोग्य सुनिश्चित करणे आणि केबिनमधील दुर्गंधी दूर करणे हे त्याचे कार्य आहे. त्याच वेळी, केबिन फिल्टरमध्ये विंडशील्डवर धूळ आणि वायूचे कण जमा होण्यास अडथळा निर्माण करण्याचे कार्य देखील असते.
बदली चक्र
सर्वसाधारणपणे ग्राहकांनी दर १५,००० किलोमीटरला ते बदलावे अशी शिफारस केली जाते. जी वाहने अनेकदा खडतर वातावरणात (उदा. वाळवंट, बांधकाम स्थळ, इत्यादी) काम करतात, त्यांचे एअर फिल्टर १०,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतराने बदलू नयेत. कारसाठी एअर फिल्टरचे सेवा आयुष्य ३०,००० किलोमीटर आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी ८०,००० किलोमीटर असते.
ऑटोमोटिव्ह केबिन फिल्टरसाठी गाळण आवश्यकता
१. उच्च गाळण अचूकता: सर्व मोठे कण (>१-२ मायक्रॉन) गाळून टाकते.
२. उच्च गाळण कार्यक्षमता: फिल्टरमधून जाणाऱ्या कणांची संख्या कमी करते.
३. इंजिनची अकाली झीज टाळा. एअर फ्लो मीटरचे नुकसान टाळा!
४. कमी दाबभेदामुळे इंजिनसाठी सर्वोत्तम हवा-इंधन गुणोत्तर सुनिश्चित होते. गाळणीतील नुकसान कमी होते.
५. मोठे फिल्टर क्षेत्र, उच्च राख धारण क्षमता आणि दीर्घ सेवा आयुष्य. परिचालन खर्च कमी होतो.
६. कमी जागेत बसवता येते आणि रचना सुटसुटीत आहे.
७. ओल्या स्थितीत कडकपणा जास्त असतो, ज्यामुळे फिल्टर एलिमेंट आत ओढला जाऊन दबला जात नाही, आणि फिल्टर एलिमेंट तुटण्याची शक्यता कमी होते.
८. ज्वालारोधक
९. विश्वसनीय सीलिंग कार्यक्षमता
१०. पैशाच्या मानाने उत्तम मूल्य
११. धातूची रचना नाही. हे पर्यावरण संरक्षणासाठी फायदेशीर आहे आणि त्याचा पुनर्वापर करता येतो. साठवणुकीसाठी उत्तम.
