इंजिन कव्हर हे विविध मॉडेल्सनुसार डिझाइन केलेले इंजिन संरक्षण उपकरण आहे. त्याची रचना प्रथम इंजिनला चिखलाने गुंडाळण्यापासून रोखण्यासाठी आणि दुसरे म्हणजे ड्रायव्हिंग दरम्यान असमान रस्त्यांमुळे इंजिनला झालेल्या अडथळ्यांमुळे इंजिन खराब होऊ नये म्हणून.
डिझाईन्सच्या मालिकेद्वारे, इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवता येते आणि प्रवासादरम्यान बाह्य घटकांमुळे इंजिन खराब होण्यापासून रोखता येते.
चीनमध्ये इंजिन फेंडरच्या विकासाचे तीन मुख्य टप्पे आहेत: कठोर प्लास्टिक, राळ, लोह आणि ॲल्युमिनियम मिश्र धातु. वेगवेगळ्या प्रकारच्या सामग्रीच्या गार्ड प्लेट्सच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आवश्यक फरक आहेत. परंतु एकच मुद्दा काटेकोरपणे तपासला जाणे आवश्यक आहे: गार्ड प्लेट स्थापित केल्यानंतर इंजिन सामान्यपणे बुडू शकते की नाही ही सर्वात गंभीर समस्या आहे.
पहिली पिढी: हार्ड प्लास्टिक, राळ गार्ड.
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, आणि उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु हे लक्षात घ्यावे की या सामग्रीपासून बनविलेले गार्ड प्लेट तोडणे सोपे आहे, विशेषतः हिवाळ्यात.
फायदे: हलके वजन, कमी किंमत;
तोटे: सहज नुकसान;
दुसरी पिढी: लोखंडी गार्ड प्लेट.
परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारची गार्ड प्लेट निवडताना, या सामग्रीची गार्ड प्लेट इंजिन आणि चेसिसच्या महत्त्वपूर्ण भागांचे मोठ्या प्रमाणात संरक्षण करू शकते, परंतु गैरसोय म्हणजे ते जड आहे.
फायदे: मजबूत प्रभाव प्रतिकार;
तोटे: जड वजन, स्पष्ट आवाज अनुनाद;
तिसरी पिढी: तथाकथित "टायटॅनियम" मिश्र धातु संरक्षक प्लेट ॲल्युमिनियम मिश्र धातु संरक्षक प्लेट बाजारात.
हलके वजन हे त्याचे वैशिष्ट्य आहे.
फायदे: हलके वजन;
तोटे: ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची किंमत सरासरी आहे, कारण टायटॅनियमची किंमत खूप जास्त आहे, म्हणून ती मुळात ॲल्युमिनियम सामग्रीपासून बनलेली आहे, बाजारात वास्तविक टायटॅनियम मिश्र धातुची गार्ड प्लेट नाही, ताकद जास्त नाही, हे सोपे नाही. जेव्हा टक्कर होते तेव्हा रीसेट करण्यासाठी आणि अनुनाद घटना असते.
चौथी पिढी: प्लास्टिक स्टील "मिश्र धातु" गार्ड.
प्लास्टिक स्टीलची मुख्य रासायनिक रचना सुधारित पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील आहे, ज्याला सुधारित कॉपॉलिमराइज्ड पीपी देखील म्हणतात. या सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहे. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि वृद्धत्व प्रतिरोध यांसारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, हे सहसा तांबे, जस्त आणि ॲल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंसाठी एक चांगला पर्याय म्हणून वापरले जाते. बुडण्यास अडथळा होईल
परिणाम
रस्त्यावरील पाणी आणि धूळ इंजिनच्या डब्यात जाऊ नये म्हणून इंजिनचा डबा स्वच्छ ठेवा.
कार चालत असताना टायर्सने गुंडाळलेली कडक वाळू आणि दगड इंजिनला आदळण्यापासून रोखा, कारण कडक वाळू आणि दगड इंजिनला आदळतात.
त्याचा परिणाम थोड्याच वेळात इंजिनवर होणार नाही, पण तरीही बराच कालावधीनंतर त्याचा परिणाम इंजिनवर होईल.
हे असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आणि कठीण वस्तूंना इंजिन स्क्रॅच करण्यापासून देखील रोखू शकते.
तोटे: हार्ड इंजिन गार्ड टक्कर दरम्यान इंजिनच्या संरक्षणात्मक बुडण्यामध्ये अडथळा आणू शकतो, ज्यामुळे इंजिन बुडण्याचा संरक्षणात्मक प्रभाव कमकुवत होतो.
वर्गीकरण
हार्ड प्लास्टिक राळ
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे आणि मोठ्या प्रमाणात भांडवल आणि उच्च-मूल्य उपकरणे गुंतवणुकीची आवश्यकता नाही आणि या प्रकारच्या गार्ड प्लेटच्या उत्पादनासाठी प्रवेश थ्रेशोल्ड कमी आहे.
स्टील
तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारचे संरक्षक बोर्ड निवडताना, ते कारसह डिझाइन शैलीशी जुळणारे आणि सहाय्यक ॲक्सेसरीजची गुणवत्ता आणि नियमित उत्पादकांची उत्पादने निवडणे आवश्यक आहे.
ॲल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण
हे लक्षात घेतले पाहिजे की अनेक सौंदर्य दुकाने या उत्पादनास धक्का देतात, कारण त्याच्या उच्च किंमतीच्या मागे जास्त नफा आहे, परंतु त्याची कडकपणा स्टील संरक्षण प्लेटपेक्षा खूपच निकृष्ट आहे. नुकसान दुरुस्त करणे कठीण आहे, आणि मिश्रधातूची सामग्री अत्यंत जटिल आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये निश्चित करणे कठीण आहे.
प्लास्टिक स्टील
मुख्य रासायनिक रचना सुधारित पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील आहे, ज्याला सुधारित कॉपॉलिमराइज्ड पीपी देखील म्हणतात. या सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहे. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि वृद्धत्व प्रतिरोध यांसारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, हे सहसा तांबे, जस्त आणि ॲल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंसाठी एक चांगला पर्याय म्हणून वापरले जाते. वाहनाच्या धडकेच्या घटनेत ते बुडण्याच्या कार्यात अडथळा आणत नाही.
