इंजिन कव्हर विविध मॉडेलनुसार डिझाइन केलेले इंजिन संरक्षण डिव्हाइस आहे. इंजिनला चिखलाने गुंडाळण्यापासून रोखण्यासाठी त्याचे डिझाइन प्रथम आहे आणि दुसरे म्हणजे ड्रायव्हिंग दरम्यान असमान रस्त्यांमुळे इंजिनवरील अडथळ्यांमुळे इंजिनचे नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी.
डिझाइनच्या मालिकेद्वारे, इंजिनचे सर्व्हिस लाइफ वाढविले जाऊ शकते आणि प्रवासादरम्यान बाह्य घटकांमुळे इंजिनला खाली येण्यापासून इंजिनला प्रतिबंधित केले जाऊ शकते.
चीनमध्ये इंजिन फेन्डर्सच्या विकासामध्ये तीन मुख्य टप्पे आहेतः हार्ड प्लास्टिक, राळ, लोह आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु. वेगवेगळ्या भौतिक प्रकारांच्या गार्ड प्लेट्सच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आवश्यक फरक आहेत. परंतु एकच मुद्दा काटेकोरपणे तपासला जाणे आवश्यक आहेः गार्ड प्लेट स्थापित केल्यानंतर इंजिन सामान्यपणे बुडू शकते की नाही ही सर्वात गंभीर समस्या आहे.
प्रथम पिढी: हार्ड प्लास्टिक, राळ गार्ड.
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे आणि उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की या सामग्रीपासून बनविलेले गार्ड प्लेट विशेषत: हिवाळ्यात खंडित करणे सोपे आहे.
फायदे: हलके वजन, कमी किंमत;
तोटे: सहज नुकसान झाले;
दुसरी पिढी: आयर्न गार्ड प्लेट.
परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की या प्रकारच्या गार्ड प्लेटची निवड करताना, या सामग्रीची गार्ड प्लेट इंजिन आणि चेसिसच्या महत्त्वपूर्ण भागाचे संरक्षण करू शकते, परंतु तोटा म्हणजे ते जड आहे.
फायदे: मजबूत प्रभाव प्रतिकार;
तोटे: जड वजन, स्पष्ट आवाज अनुनाद;
तिसरी पिढी: अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय प्रोटेक्टिव्ह प्लेट मार्केटमधील तथाकथित "टायटॅनियम" मिश्र धातु संरक्षणात्मक प्लेट.
त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे हलके वजन.
फायदे: हलके वजन;
तोटे: अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुची किंमत सरासरी आहे, कारण टायटॅनियमची किंमत खूपच जास्त आहे, म्हणून ती मुळात अल्युमिनियम सामग्रीपासून बनविली जाते, बाजारात वास्तविक टायटॅनियम मिश्र धातु गार्ड प्लेट नसते, सामर्थ्य जास्त नसते, जेव्हा टक्कर होते तेव्हा रीसेट करणे सोपे नसते आणि रेझोनान्स फेनोमोनॉन असते.
चौथे पिढी: प्लास्टिक स्टील "मिश्र धातु" गार्ड.
प्लास्टिक स्टीलची मुख्य रासायनिक रचना सुधारित पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील आहे, ज्याला मॉडिफाइड कॉपोलिमेराइज्ड पीपी देखील म्हणतात. या सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहे. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि वृद्धत्व प्रतिकार यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, तो सहसा तांबे, जस्त आणि अ‍ॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंचा चांगला पर्याय म्हणून वापरला जातो. बुडण्यास अडथळा येईल
प्रभाव
इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करण्यापासून रस्त्यावर पाणी आणि धूळ रोखण्यासाठी इंजिनचा डब्यात स्वच्छ ठेवा.
कार चालू असताना इंजिनला मारण्यापासून टायर्सने कडक वाळू आणि दगड गुंडाळण्यापासून प्रतिबंधित करा, कारण कठोर वाळू आणि दगड इंजिनला आदळतात.
थोड्या वेळात त्याचा इंजिनवर परिणाम होणार नाही, परंतु बर्‍याच दिवसांनंतर त्याचा इंजिनवर परिणाम होईल.
हे असमान रस्ता पृष्ठभाग आणि कठोर वस्तू इंजिन स्क्रॅच करण्यापासून प्रतिबंधित करू शकते.
तोटे: हार्ड इंजिन गार्ड टक्कर दरम्यान इंजिनच्या संरक्षणात्मक बुडण्यास अडथळा आणू शकतो, इंजिन बुडण्याच्या संरक्षणात्मक प्रभावास कमकुवत करतो.
वर्गीकरण
हार्ड प्लास्टिक राळ
किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, उत्पादन प्रक्रिया सोपी आहे आणि त्यासाठी मोठ्या प्रमाणात भांडवल आणि उच्च-मूल्य उपकरणे गुंतवणूकीची आवश्यकता नाही आणि या प्रकारच्या गार्ड प्लेटचे उत्पादन करण्यासाठी एंट्री थ्रेशोल्ड कमी आहे.
स्टील
तथापि, हे लक्षात घ्यावे की या प्रकारचे संरक्षणात्मक बोर्ड निवडताना, कारशी डिझाइन शैलीची जुळणी आणि सहाय्यक उपकरणेची गुणवत्ता आहे आणि नियमित उत्पादकांची उत्पादने निवडली जाणे आवश्यक आहे.
अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु
हे लक्षात घ्यावे की बर्‍याच सौंदर्य दुकाने या उत्पादनास धक्का देतात, कारण त्याच्या उच्च किंमतीच्या उच्च नफ्यामुळे, परंतु त्याची कठोरता स्टील संरक्षण प्लेटपेक्षा अगदी निकृष्ट आहे. नुकसान दुरुस्त करणे कठीण आहे आणि मिश्र धातु सामग्री अत्यंत जटिल आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये निश्चित करणे कठीण आहे.
प्लास्टिक स्टील
मुख्य रासायनिक रचना सुधारित पॉलिमर मिश्र धातु प्लास्टिक स्टील आहे, ज्याला मॉडिफाइड कॉपोलिमराइज्ड पीपी देखील म्हणतात. या सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी, सोयीस्कर प्रक्रिया आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहे. कडकपणा, लवचिकता, गंज प्रतिकार आणि वृद्धत्व प्रतिकार यासारख्या भौतिक गुणधर्मांमुळे, तो सहसा तांबे, जस्त आणि अ‍ॅल्युमिनियम सारख्या नॉन-फेरस धातूंचा चांगला पर्याय म्हणून वापरला जातो. वाहनची टक्कर झाल्यास हे बुडण्याच्या कार्यास अडथळा आणत नाही.
