फ्रंट डोअर लिफ्टर असेंब्ली-लो कॉन्फिगरेशन-एल/आर
काच नियामक
ग्लास लिफ्टर हे ऑटोमोबाईल दरवाजा आणि खिडकीच्या काचेसाठी उचलण्याचे साधन आहे, मुख्यतः दोन श्रेणींमध्ये विभागलेले आहे: इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्टर आणि मॅन्युअल ग्लास लिफ्टर. आजकाल, बऱ्याच कारच्या दरवाजा आणि खिडकीच्या काचा उचलणे सामान्यत: इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्टर वापरून बटण-प्रकार इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग पद्धतीवर स्विच केले जाते.
कारमध्ये वापरले जाणारे बहुतेक इलेक्ट्रिक विंडो रेग्युलेटर हे मोटर्स, रीड्यूसर, मार्गदर्शक दोरी, मार्गदर्शक प्लेट्स, ग्लास माउंटिंग ब्रॅकेट इत्यादींनी बनलेले असतात. मास्टर स्विच ड्रायव्हरद्वारे सर्व दरवाजे आणि खिडकीच्या काचा उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करतो आणि उप- प्रत्येक कारच्या दरवाजाच्या आतील हँडलवरील स्विचेस प्रत्येक दरवाजा आणि खिडकीची काच अनुक्रमे उघडणे आणि बंद करणे हे रहिवासी नियंत्रित करतात, जे खूप आहे ऑपरेट करण्यासाठी सोयीस्कर.
वर्गीकरण
हात आणि मऊ
ऑटोमोटिव्ह विंडो लिफ्टर्स संरचनात्मकदृष्ट्या आर्म-टाइप ग्लास लिफ्टर्स आणि लवचिक ग्लास लिफ्टर्समध्ये विभागलेले आहेत. आर्म टाईप ग्लास रेग्युलेटरमध्ये सिंगल आर्म टाईप ग्लास रेग्युलेटर आणि डबल आर्म टाईप ग्लास रेग्युलेटर समाविष्ट आहे. लवचिक ग्लास रेग्युलेटरमध्ये रोप व्हील ग्लास रेग्युलेटर, बेल्ट ग्लास रेग्युलेटर आणि लवचिक शाफ्ट ग्लास रेग्युलेटर यांचा समावेश होतो.
आर्म विंडो रेग्युलेटर
हे कॅन्टिलिव्हर सपोर्ट स्ट्रक्चर आणि गियर-टूथ प्लेट मेकॅनिझमचा अवलंब करते, त्यामुळे कामाचा प्रतिकार तुलनेने मोठा आहे. त्याची ट्रान्समिशन मेकॅनिझम एक गियर टूथ प्लेट आणि मेशिंग ट्रान्समिशन आहे. गीअर वगळता, त्याचे मुख्य घटक प्लेट स्ट्रक्चर आहेत, ज्याची प्रक्रिया करणे सोपे आहे आणि किंमत कमी आहे. हे घरगुती वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
सिंगल आर्म विंडो रेग्युलेटर
त्याचे संरचनात्मक वैशिष्ट्य असे आहे की फक्त एक उचलणारा हात आहे आणि रचना सर्वात सोपी आहे, परंतु उचलण्याच्या हाताचा आधार बिंदू आणि काचेच्या वस्तुमानाचे केंद्र यांच्यातील सापेक्ष स्थिती वारंवार बदलत असल्याने, काच वाकलेली आणि अडकली जाईल. जेव्हा ते वाढवले जाते आणि कमी केले जाते. ही रचना फक्त दोन्ही बाजूंच्या समांतर काचेसाठी योग्य आहे. सरळ धार केस.
दुहेरी आर्म विंडो रेग्युलेटर
त्याचे स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्य म्हणजे यात दोन उचलण्याचे हात आहेत, जे दोन हातांच्या व्यवस्थेनुसार समांतर आर्म टाइप लिफ्टर आणि क्रॉस आर्म टाइप लिफ्टरमध्ये विभागले जाऊ शकतात. सिंगल आर्म टाईप ग्लास लिफ्टरच्या तुलनेत, डबल आर्म टाईप ग्लास लिफ्टर स्वतःच हमी देऊ शकतो काच समांतरपणे उचलला आणि खाली केला आहे आणि उचलण्याची शक्ती तुलनेने मोठी आहे. त्यापैकी, क्रॉस-आर्म ग्लास रेग्युलेटरमध्ये मोठ्या समर्थनाची रुंदी आहे, म्हणून हालचाल तुलनेने स्थिर आहे आणि ती मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. समांतर आर्म ग्लास रेग्युलेटरची रचना तुलनेने सोपी आणि कॉम्पॅक्ट आहे, परंतु लहान समर्थन रुंदी आणि कार्यरत लोडमध्ये मोठ्या बदलांमुळे, हालचालीची स्थिरता पूर्वीसारखी चांगली नाही.
रोप व्हील ग्लास रेग्युलेटर
पिनियन, सेक्टर गीअर, वायर दोरी, मूव्हिंग ब्रॅकेट, पुली, पुली आणि सीट प्लेट गियर यांची जाळी ही त्याची रचना आहे.
सेक्टर गियरशी स्थिरपणे जोडलेली पुली स्टील वायर दोरी चालविण्यासाठी चालविली जाते आणि स्टील वायर दोरीची घट्टपणा टेंशन पुलीद्वारे समायोजित केली जाऊ शकते. लिफ्टर काही भाग वापरतो, वजनाने हलका असतो, प्रक्रिया करण्यास सोपा असतो आणि थोडी जागा घेतो. हे सहसा लहान कारमध्ये वापरले जाते.
बेल्ट प्रकार ग्लास रेग्युलेटर
त्याचा स्पोर्ट्स लवचिक शाफ्ट प्लास्टिकच्या छिद्रित पट्ट्याचा अवलंब करतो, आणि इतर भाग बहुतेक प्लास्टिक उत्पादनांचे बनलेले असतात, त्यामुळे लिफ्टर असेंबलीचे वजन मोठ्या प्रमाणात कमी होते. ट्रान्समिशन यंत्रणा ग्रीसने लेपित आहे, वापरादरम्यान कोणतीही देखभाल आवश्यक नाही आणि हालचाल स्थिर आहे. क्रँक हँडलची स्थिती मुक्तपणे व्यवस्था, डिझाइन, स्थापित आणि समायोजित केली जाऊ शकते.
क्रॉस आर्म विंडो रेग्युलेटर
हे सीट प्लेट, बॅलन्स स्प्रिंग, फॅन-आकाराचे टूथ प्लेट, रबर स्ट्रिप, ग्लास ब्रॅकेट, ड्रायव्हिंग आर्म, ड्राईव्ह आर्म, गाईड ग्रूव्ह प्लेट, गॅस्केट, मूव्हिंग स्प्रिंग, क्रँक हँडल आणि पिनियन शाफ्ट यांनी बनलेले आहे.
लवचिक काच नियामक
लवचिक ऑटोमोटिव्ह विंडो रेग्युलेटरची ट्रान्समिशन यंत्रणा गियर आणि लवचिक शाफ्ट मेशिंग ट्रान्समिशन आहे, ज्यामध्ये "लवचिक" ची वैशिष्ट्ये आहेत, त्यामुळे त्याची सेटिंग आणि स्थापना अधिक लवचिक आणि सोयीस्कर आहे आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन तुलनेने सोपे आहे, आणि त्याची स्वतःची रचना आहे. कॉम्पॅक्ट आणि एकूण वजन हलके आहे
लवचिक शाफ्ट लिफ्टर
हे प्रामुख्याने विंडो मोटर, एक लवचिक शाफ्ट, एक तयार केलेले बुशिंग, एक स्लाइडिंग सपोर्ट, एक कंस यंत्रणा आणि एक आवरण बनलेले आहे. जेव्हा मोटार फिरते, तेव्हा आउटपुट एंडवरील स्प्रॉकेट लवचिक शाफ्टच्या बाह्य समोच्च बरोबर मेश करते, लवचिक शाफ्टला फॉर्मिंग स्लीव्हमध्ये हलवते, जेणेकरून दरवाजा आणि खिडकीच्या काचेशी जोडलेला स्लाइडिंग सपोर्ट वर आणि खाली सरकतो. ब्रॅकेट मेकॅनिझममध्ये मार्गदर्शक रेल, काच उचलण्याचा उद्देश साध्य करणे.
