फॅक्टरी डायरेक्ट सेल एसएआयसी मॅक्सस व्ही 80 सी 100015186 एअर कंडिशनिंग पाईप-इन

उत्पादनांचे ज्ञान

पातळ एक उच्च दाब सेवन पाईप आहे आणि जाड एक कमी दाब पाईप आहे. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरच्या पाइपलाइनमध्ये प्रामुख्याने तीन विभाग असतात: कॉम्प्रेसरच्या इनलेट आणि आउटलेट दरम्यान पाईप आणि कंडेन्सर आणि विस्तार वाल्व्ह दरम्यान पाईप.

कॉम्प्रेसरच्या इनलेट आणि आउटलेटमधील पाईप्स सर्व शॉक शोषणासाठी रबर पाईपसह सुसज्ज आहेत. जाड एक म्हणजे लो-प्रेशर पाईप (कॉम्प्रेसरचे पृष्ठभाग तापमान कमी आहे आणि कंडेन्स्ड वॉटर दृश्यमान आहे) आणि पातळ एक उच्च-दाब पाईप आहे (जेव्हा कॉम्प्रेसर कार्यरत असेल तेव्हा तापमान जास्त असते आणि ते थोडे गरम असते.

विस्तार वाल्व्हचे कंडेन्सर एक अतिशय पातळ अॅल्युमिनियम ट्यूब आहे. कंडेन्सरमधून बाहेर येणा fre ्या रेफ्रिजरंटचे तापमान कमी आहे, परंतु दबाव कमी करणे लहान आहे, म्हणून त्याला उच्च-दाब ट्यूब देखील म्हटले जाऊ शकते. तेथे दोन संयुक्त व्यास देखील आहेत, जे कॉम्प्रेसर मुख्य शाफ्ट फिरविण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. , दोन इंटरफेसच्या गॅस इनलेट आणि आउटलेटच्या पद्धतीचा विचार करणे.

हे कॉम्प्रेसर कनेक्टरच्या पुढील अक्षरे देखील ओळखले जाऊ शकते. काही कॉम्प्रेसरचे सांधे त्यांना वेगळे करण्यासाठी मुख्यतः एस किंवा डी सह चिन्हांकित केले जातात. एस एक कमी-दाब संयुक्त आहे आणि डी एक उच्च-दाब संयुक्त आहे.

कार वातानुकूलन कॉम्प्रेसर:

1. ऑटोमोटिव्ह एअर-कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर ऑटोमोटिव्ह एअर-कंडिशनिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टमचे हृदय आहे आणि रेफ्रिजरंट वाष्प संकुचित आणि वाहतूक करण्याची भूमिका बजावते. कॉम्प्रेसरचे दोन प्रकार आहेतः व्हेरिएबल विस्थापन आणि चल विस्थापन. वेगवेगळ्या कार्यरत तत्त्वांनुसार, वातानुकूलन कॉम्प्रेसर निश्चित विस्थापन कॉम्प्रेसर आणि व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट कॉम्प्रेसरमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

२. वेगवेगळ्या कामकाजाच्या पद्धतींनुसार, कॉम्प्रेसर सामान्यत: परस्पर आणि रोटरी प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. सामान्य परस्परसंवादक कॉम्प्रेसरमध्ये क्रॅन्कशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड प्रकार आणि अक्षीय पिस्टन प्रकार समाविष्ट आहे. सामान्य रोटरी कॉम्प्रेसरमध्ये रोटरी वेन प्रकार आणि स्क्रोल प्रकार समाविष्ट आहे. मोड.

. ऑटोमोटिव्ह एअर-कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर ऑटोमोटिव्ह वातानुकूलन रेफ्रिजरेशन सिस्टमचे हृदय आहे आणि रेफ्रिजरंट वाष्प संकुचित आणि वाहतूक करण्याची भूमिका बजावते.

4. कॉम्प्रेसर दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: व्हेरिएबल विस्थापन आणि चल विस्थापन. वातानुकूलन कॉम्प्रेसर सामान्यत: त्यांच्या अंतर्गत कार्य पद्धतीनुसार परस्पर आणि रोटरी प्रकारांमध्ये विभागले जातात. वेगवेगळ्या कार्यरत तत्त्वांनुसार, वातानुकूलन कॉम्प्रेसर निश्चित विस्थापन कॉम्प्रेसर आणि व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट कॉम्प्रेसरमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

. हे शीतकरण मागणीनुसार स्वयंचलितपणे पॉवर आउटपुट बदलू शकत नाही आणि इंजिनच्या इंधनाच्या वापरावर तुलनेने मोठा परिणाम होतो. त्याचे नियंत्रण सामान्यत: बाष्पीभवनाच्या एअर आउटलेटचे तापमान सिग्नल एकत्रित करते.

6. जेव्हा तापमान सेट तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा कॉम्प्रेसरचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच सोडला जातो आणि कंप्रेसर कार्य करणे थांबवते. जेव्हा तापमान वाढते, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच व्यस्त असतो आणि कॉम्प्रेसर कार्य करण्यास सुरवात करतो. निश्चित विस्थापन कॉम्प्रेसर देखील वातानुकूलन प्रणालीच्या दाबाने नियंत्रित केले जाते. जेव्हा पाइपलाइनमधील दबाव खूप जास्त असतो, तेव्हा कॉम्प्रेसर कार्य करणे थांबवते.

7. व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट कॉम्प्रेसर सेट तापमानानुसार स्वयंचलितपणे पॉवर आउटपुट समायोजित करू शकतो. एअर-कंडिशनिंग कंट्रोल सिस्टम बाष्पीभवनाच्या एअर आउटलेटचे तापमान सिग्नल गोळा करत नाही, परंतु स्वयंचलितपणे एअर-कंडिशनिंग पाइपलाइनमधील दबावाच्या बदल सिग्नलनुसार कॉम्प्रेशनचे कॉम्प्रेशन प्रमाण नियंत्रित करते. रेफ्रिजरेशनच्या संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये, कॉम्प्रेसर नेहमीच कार्यरत असतो आणि कॉम्प्रेसरमध्ये स्थापित केलेल्या प्रेशर रेग्युलेटिंग वाल्वद्वारे रेफ्रिजरेशन तीव्रतेचे समायोजन पूर्णपणे नियंत्रित केले जाते.

8. जेव्हा वातानुकूलन पाइपलाइनच्या उच्च-दाबाच्या टोकाला दबाव खूप जास्त असतो, तेव्हा दबाव नियमन करणारे वाल्व्ह कॉम्प्रेशन रेशो कमी करण्यासाठी कॉम्प्रेसरमधील पिस्टन स्ट्रोक लहान करते, ज्यामुळे रेफ्रिजरेशनची तीव्रता कमी होईल. जेव्हा उच्च दाबाच्या शेवटी दबाव एका विशिष्ट पातळीवर कमी होतो आणि कमी दाबाच्या टोकावरील दाब एका विशिष्ट पातळीवर वाढतो, तेव्हा दबाव नियमन करणार्‍या झडपामुळे रेफ्रिजरेशनची तीव्रता सुधारण्यासाठी पिस्टन स्ट्रोक वाढते.