शीतकरण माध्यम प्रवाह सर्किटचे इष्टतमीकरण
अंतर्गत ज्वलन इंजिनची आदर्श औष्णिक कार्य स्थिती अशी असते की सिलेंडर हेडचे तापमान कमी आणि सिलेंडरचे तापमान तुलनेने जास्त असते. त्यामुळे, स्प्लिट फ्लो कूलिंग सिस्टीम (IAI) उदयास आली आहे, ज्यामध्ये थर्मोस्टॅटची रचना आणि स्थापनेची जागा महत्त्वाची भूमिका बजावते. उदाहरणार्थ, दोन थर्मोस्टॅटच्या एकत्रित कार्याची मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाणारी स्थापना रचना अशी आहे की, दोन्ही थर्मोस्टॅट एकाच सपोर्टवर बसवले जातात आणि तापमान सेन्सर दुसऱ्या थर्मोस्टॅटवर बसवला जातो. यामध्ये कूलंट प्रवाहाचा १/३ भाग सिलेंडर ब्लॉकला थंड करण्यासाठी आणि २/३ भाग सिलेंडर हेडला थंड करण्यासाठी वापरला जातो.
थर्मोस्टॅट तपासणी
जेव्हा इंजिन थंड स्थितीत सुरू होते, तेव्हा पाण्याच्या टाकीच्या पाणी पुरवठा कक्षाच्या पाण्याच्या प्रवेश पाईपमधून थंड पाणी बाहेर वाहत असल्यास, याचा अर्थ थर्मोस्टॅटचा मुख्य व्हॉल्व्ह बंद होऊ शकत नाही; जेव्हा इंजिनच्या थंड पाण्याचे तापमान 70 ℃ पेक्षा जास्त होते आणि पाण्याच्या टाकीच्या वरच्या पाण्याच्या कक्षाच्या पाण्याच्या प्रवेश पाईपमधून थंड पाणी बाहेर वाहत नाही, तेव्हा याचा अर्थ थर्मोस्टॅटचा मुख्य व्हॉल्व्ह सामान्यपणे उघडला जाऊ शकत नाही, म्हणून त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
