ऑपरेशनच्या प्रक्रियेतील इंजिन अपरिहार्यपणे जिटरची घटना दिसून येईल, यावेळी इंजिन ब्रॅकेट खूप महत्वाचे आहे. इंजिन समर्थनाचा वापर केवळ इंजिनच्या स्थितीचे निराकरण करू शकत नाही, परंतु इंजिनला जिटरला टाळण्यास देखील परवानगी देतो, जेणेकरून इंजिनच्या सुरक्षिततेचे प्रभावीपणे संरक्षण होईल, जेणेकरून मालक ड्राईव्हला खात्री बाळगू शकेल. सोप्या भाषेत, इंजिन समर्थन दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे. एक टॉर्क समर्थन आहे, दुसरे म्हणजे इंजिन फूट गोंद. इंजिन फूट गोंद प्रामुख्याने शॉक शोषण निश्चित करण्यासाठी वापरला जातो. टॉर्क ब्रॅकेट हा एक प्रकारचा इंजिन फास्टनर आहे, जो सामान्यत: वाहन शरीराच्या पुढील भागाच्या पुढच्या एक्सलवरील इंजिनशी जोडलेला असतो. सामान्य इंजिन फूट गोंदातील फरक हा आहे की पाय गोंद इंजिनच्या तळाशी थेट स्थापित केलेला एक गोंद घाट आहे आणि टॉर्क समर्थन इंजिनच्या बाजूला स्थापित केलेल्या लोखंडी रॉडच्या देखाव्यासारखेच आहे. टॉर्क ब्रॅकेटवर एक टॉर्क ब्रॅकेट चिकट देखील असेल, जो शॉक शोषक म्हणून कार्य करतो. इंजिन कंसात इंजिन ठेवण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे, म्हणून जेव्हा काहीतरी त्यात चूक होते तेव्हा ते सुरक्षितपणे ठेवणार नाही. मग, जेव्हा इंजिन चालू होते, तेव्हा नक्कीच जिटरची समस्या उद्भवू शकेल आणि हाय स्पीड स्टेटमध्ये, केवळ "तेजी" असामान्य आवाजानेच नव्हे तर गंभीर शब्दांमुळे इंजिन खाली कोसळेल.
