आपल्या सर्वांना माहित आहे की, तेलाची टाकी ही कारचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जी कारसाठी शक्ती प्रदान करते. कार तेलाने चालणार आहे. यामुळेच तेलाच्या टाकीचे महत्त्व कल्पना असू शकते. आपल्या सर्वांना माहित आहे की, ऑटोमोबाईल ऑइल टँकच्या वेगवेगळ्या संरचनेनुसार, तेलाची टाकी चाव्याव्दारे तेल टाकी, अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु प्रकारचे तेल टाकी, सीओ 2 वेल्डिंग प्रकार तेलाची टाकी, अप्पर आणि लोअर बट प्रकार तेलाची टाकी, दोन एंड सीम वेल्डिंग प्रकार तेल टाकीमध्ये विभागली जाऊ शकते.
गॅस टँक कॅप
गॅस टँक कव्हर्स सामान्यत: पंजाच्या प्रकारासह क्लॅम्प करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात आणि वेव्ह शीटच्या वसंत by तुद्वारे दाबलेले रबर गॅस्केट सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी गॅसोलीन टँकच्या तोंडाच्या काठावर क्लॅम्प केले जाते. काही कव्हर्स डेडलॉक डिव्हाइससह देखील डिझाइन केले आहेत ज्यायोगे घसरणे किंवा पराभूत होऊ नये. टाकीमधील दबावाचे संतुलन सुनिश्चित करण्यासाठी, एअर वाल्व आणि स्टीम वाल्व्ह टाकीच्या कव्हरवर डिझाइन केलेले आहे. कारण दोन वाल्व एक म्हणून डिझाइन केलेले आहेत, त्यांना कंपोझिट वाल्व देखील म्हणतात. जेव्हा बॉक्समधील गॅसोलीन कमी होते आणि दबाव 96 केपीएच्या खाली कमी केला जातो, तेव्हा वायु झडप वातावरणीय दाबाने उघडले जाते आणि बाहेरील हवा पेट्रोलचा सामान्य पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी बॉक्समधील व्हॅक्यूममध्ये संतुलित करण्यासाठी टाकीमध्ये प्रवेश करते; जेव्हा बॉक्समधील स्टीम आणि स्टीम प्रेशर 107 पेक्षा जास्त असेल. 8 केपीएवर, स्टीम वाल्व्ह उघडले जाते आणि स्टीम वातावरणात (किंवा इंधन बाष्पीभवन नियंत्रण उपकरण असलेल्या वाहनांसाठी कार्बन टाकीमध्ये) सोडली जाते. टाकीमध्ये दबाव सामान्य ठेवण्यासाठी, अशा प्रकारे तेलापासून कार्बोरेटरपर्यंत स्थिर दबाव सुनिश्चित करणे.
