आपल्या सर्वांना माहिती आहे की, ऑइल टँक हा कारचा एक अतिशय महत्त्वाचा भाग आहे, जो कारला वीज पुरवतो. कार तेलासह चालेल. यामुळेच ऑइल टँकचे महत्त्व कल्पना करता येते. आपल्या सर्वांना माहिती आहे की, ऑटोमोबाईल ऑइल टँकच्या वेगवेगळ्या रचनेनुसार, ऑइल टँक बाईट टाईप ऑइल टँक, अॅल्युमिनियम अॅलॉय टाईप ऑइल टँक, CO2 वेल्डिंग टाईप ऑइल टँक, अप्पर आणि लोअर बट टाईप ऑइल टँक, टू एंड सीम वेल्डिंग टाईप ऑइल टँकमध्ये विभागता येते.
गॅस टाकीचे झाकण
गॅस टँक कव्हर सहसा क्लॉ प्रकाराने क्लॅम्प करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात आणि वेव्ह शीटच्या स्प्रिंगने दाबलेले रबर गॅस्केट सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी गॅसोलीन टँकच्या तोंडाच्या काठाभोवती क्लॅम्प केलेले असते. काही कव्हर पडणे किंवा हरवणे टाळण्यासाठी डेडलॉक डिव्हाइससह देखील डिझाइन केलेले असतात. टाकीमधील दाबाचे संतुलन सुनिश्चित करण्यासाठी, टाकीच्या कव्हरवर एअर व्हॉल्व्ह आणि स्टीम व्हॉल्व्ह डिझाइन केलेले असतात. कारण दोन्ही व्हॉल्व्ह एक म्हणून डिझाइन केलेले असतात, त्यांना कंपोझिट व्हॉल्व्ह देखील म्हणतात. जेव्हा बॉक्समधील पेट्रोल कमी केले जाते आणि दाब 96KPA पेक्षा कमी केला जातो, तेव्हा वायु व्हॉल्व्ह वातावरणाच्या दाबाने उघडला जातो आणि बाहेरील हवा टाकीमध्ये प्रवेश करते जेणेकरून पेट्रोलचा सामान्य पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी बॉक्समधील व्हॅक्यूम संतुलित होईल; जेव्हा बॉक्समधील स्टीम आणि स्टीम प्रेशर 107 पेक्षा जास्त असतो. 8KPA वर, स्टीम व्हॉल्व्ह उघडा ढकलला जातो आणि स्टीम वातावरणात (किंवा इंधन बाष्पीभवन नियंत्रण उपकरणांसह वाहनांसाठी कार्बन टँकमध्ये) सोडला जातो. टाकीमधील दाब सामान्य ठेवण्यासाठी, अशा प्रकारे तेलापासून कार्बोरेटरपर्यंत स्थिर दाब सुनिश्चित केला जातो.
