थर्मोस्टॅट हे एक प्रकारचे स्वयंचलित तापमान नियमन करणारे उपकरण आहे, ज्यामध्ये सामान्यतः तापमान संवेदन घटक असतो, जो शीतकरण द्रवाचा प्रवाह चालू आणि बंद करण्यासाठी विस्तारित किंवा आकुंचन पावतो, म्हणजेच, शीतकरण द्रवाच्या तापमानानुसार रेडिएटरमध्ये पाणी स्वयंचलितपणे समायोजित करतो, शीतकरण द्रवाची अभिसरण श्रेणी बदलतो, शीतकरण प्रणालीची उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता समायोजित करतो.
मुख्य इंजिन थर्मोस्टॅट मेण-प्रकारचा थर्मोस्टॅट आहे, जो आत असलेल्या पॅराफिनद्वारे थर्मल एक्सपेंशन आणि कोल्ड कॉन्ट्रॅक्शनच्या तत्त्वाद्वारे नियंत्रित केला जातो ज्यामुळे शीतलक अभिसरण नियंत्रित होते. जेव्हा थंड तापमान निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असते, तेव्हा थर्मोस्टॅट तापमान संवेदन शरीरातील परिष्कृत पॅराफिन घन असते, स्प्रिंगच्या क्रियेखाली थर्मोस्टॅट व्हॉल्व्ह इंजिन आणि रेडिएटरमधील चॅनेल बंद करतो, शीतलक इंजिनमध्ये परत येण्यासाठी वॉटर पंपद्वारे जातो, इंजिन लहान चक्र. जेव्हा शीतलकचे तापमान निर्दिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचते तेव्हा पॅराफिन वितळू लागते आणि हळूहळू द्रव बनते आणि आकारमान वाढते आणि रबर ट्यूब दाबते जेणेकरून ते आकुंचन पावते. त्याच वेळी, रबर ट्यूब आकुंचन पावते आणि पुश रॉडवर वरच्या दिशेने थ्रस्ट लावते. व्हॉल्व्ह उघडण्यासाठी पुश रॉडला व्हॉल्व्हवर खालच्या दिशेने थ्रस्ट असतो. यावेळी, शीतलक रेडिएटर आणि थर्मोस्टॅट व्हॉल्व्हमधून वाहते आणि नंतर मोठ्या प्रमाणात अभिसरणासाठी वॉटर पंपद्वारे इंजिनमध्ये परत वाहते. बहुतेक थर्मोस्टॅट सिलेंडर हेडच्या वॉटर आउटलेट पाईपमध्ये व्यवस्थित केले जाते, ज्यामध्ये सोपी रचना आणि कूलिंग सिस्टममध्ये बुडबुडे सोडणे सोपे असते; तोटा असा आहे की थर्मोस्टॅट काम करताना अनेकदा उघडतो आणि बंद होतो, ज्यामुळे दोलनाची घटना निर्माण होते.
जेव्हा इंजिन ऑपरेटिंग तापमान कमी असते (७०°C पेक्षा कमी), तेव्हा थर्मोस्टॅट रेडिएटरकडे जाणारा मार्ग आपोआप बंद करतो आणि वॉटर पंपकडे जाणारा मार्ग उघडतो. वॉटर जॅकेटमधून बाहेर पडणारे थंड पाणी नळीतून थेट वॉटर पंपमध्ये प्रवेश करते आणि वॉटर पंपद्वारे ते वॉटर जॅकेटमध्ये रक्ताभिसरणासाठी पाठवले जाते. रेडिएटरद्वारे थंड होणारे पाणी विरघळत नसल्यामुळे, इंजिनचे कार्यरत तापमान वेगाने वाढवता येते. जेव्हा इंजिनचे कार्यरत तापमान जास्त असते (८०°C पेक्षा जास्त), तेव्हा थर्मोस्टॅट आपोआप वॉटर पंपकडे जाणारा मार्ग बंद करतो आणि रेडिएटरकडे जाणारा मार्ग उघडतो. वॉटर जॅकेटमधून बाहेर पडणारे थंड पाणी रेडिएटरद्वारे थंड केले जाते आणि नंतर वॉटर पंपद्वारे वॉटर जॅकेटमध्ये पाठवले जाते, ज्यामुळे थंड होण्याची तीव्रता सुधारते आणि इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखले जाते. या सायकल मार्गाला मोठे चक्र म्हणतात. जेव्हा इंजिन ऑपरेटिंग तापमान ७०°C आणि ८०°C दरम्यान असते, तेव्हा मोठ्या आणि लहान चक्र एकाच वेळी अस्तित्वात असतात, म्हणजेच मोठ्या चक्रासाठी थंड पाण्याचा काही भाग आणि लहान चक्रासाठी थंड पाण्याचा दुसरा भाग.
कार थर्मोस्टॅटचे काम म्हणजे तापमान सामान्य तापमानापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी कार बंद करणे. यावेळी, इंजिनमधील थंड द्रव पाण्याच्या पंपाद्वारे इंजिनमध्ये परत केला जातो आणि इंजिनमध्ये लहान रक्ताभिसरण केले जाते जेणेकरून इंजिन लवकर गरम होते. जेव्हा तापमान सामान्यपेक्षा जास्त होते तेव्हा ते उघडता येते, जेणेकरून थंड द्रव संपूर्ण टाकी रेडिएटर लूपमधून मोठ्या प्रमाणात रक्ताभिसरणासाठी बाहेर पडेल, जेणेकरून उष्णता लवकर नष्ट होईल.
