हेडलाइटचा प्रकार बल्बच्या संख्येवर अवलंबून असतो.
हेडलॅम्प्सचे वर्गीकरण त्यांच्या आवरणातील बल्बच्या संख्येनुसार दोन प्रकारांमध्ये केले जाते.
क्वाड लॅम्प हा क्वाड लॅम्प नाही
क्वाड लॅम्प
क्वाड हेडलॅम्प म्हणजे असा हेडलॅम्प ज्यामध्ये प्रत्येक हेडलॅम्पमध्ये दोन बल्ब असतात.
नॉन-क्वाड दिवा
नॉन-क्वाड हेडलॅम्पमध्ये प्रत्येक हेडलॅम्पमध्ये एक बल्ब असतो.
चौकोनी आणि अचौकोनी हेडलाइट्स एकमेकांच्या जागी वापरता येत नाहीत, कारण त्यातील वायरिंग प्रत्येक प्रकारासाठी विशिष्ट असते. जर तुमच्या गाडीला चार हेडलाइट्स असतील.
मग तुम्ही त्याचा वापर हेडलाइट्स बदलण्यासाठी करू शकता आणि हीच गोष्ट नॉन-क्वाड्रिसायकल हेडलाइट्सनाही लागू होते.
बल्बच्या प्रकारावर आधारित हेडलाइटचा प्रकार
वापरल्या जाणाऱ्या बल्बच्या प्रकारानुसार हेडलाइट्सचे चार मुख्य प्रकार आहेत. ते खालीलप्रमाणे आहेत:
हॅलोजन हेडलाइट्स, एचआयडी हेडलाइट्स, एलईडी हेडलाइट्स, लेझर हेडलाइट्स
१. हॅलोजन हेडलाइट्स
हॅलोजन बल्ब असलेले हेडलाइट्स हे सर्वात सामान्य आहेत. बेन, आज रस्त्यावर धावणाऱ्या बहुतेक गाड्यांमधील सील्ड बीम हेडलाइट्सची ही एक सुधारित आवृत्ती आहे. जुन्या हेडलाइट्समध्ये वापरले जाणारे बल्ब हे मूलतः आपण आपल्या घरात वापरत असलेल्या सामान्य फिलामेंट बल्बचीच अधिक मजबूत आवृत्ती असतात.
सर्वसाधारण बल्बमध्ये निर्वात पोकळीत एक फिलामेंट असतो, जो तारेतून विद्युत प्रवाह गेल्यावर आणि ती गरम झाल्यावर पेटतो. बल्बच्या आतील निर्वात पोकळीमुळे तारांचे ऑक्सिडीकरण होऊन त्या तुटत नाहीत. हे बल्ब अनेक वर्षे चालले असले तरी, ते अकार्यक्षम होते, नेहमी गरम होत असत आणि त्यांचा प्रकाश फिकट पिवळा असे.
दुसरीकडे, हॅलोजन बल्बमध्ये व्हॅक्यूमऐवजी हॅलोजन वायू भरलेला असतो. त्याचा फिलामेंट सील्ड बीम हेडलाइटमधील बल्बच्या आकाराचाच असतो, पण त्याची गॅस पाईप लहान असते आणि त्यात कमी वायू मावतो.
या बल्बमध्ये वापरले जाणारे हॅलोजन वायू ऑसी आणि आयोडाइड (एक मिश्रण) आहेत. हे वायू फिलामेंट पातळ होऊन त्याला तडे जाऊ देत नाहीत. तसेच, ते बल्बच्या आत सामान्यतः होणारा काळेपणा देखील कमी करतात. परिणामी, फिलामेंट अधिक उष्णतेने जळते आणि अधिक तेजस्वी प्रकाश निर्माण करते, ज्यामुळे वायू २,५०० अंशांपर्यंत गरम होतो.
