आडव्या पट्टीमध्ये बदल करता येतो का?
बॅलन्स पोल हा कोणताही सामान्य पोल नसतो, त्याच्या पोत आणि कारागिरीबद्दल खात्री असायला हवी. बॅलन्स पोलच्या बाबतीत, त्याची ताकद जितकी जास्त तितके चांगले किंवा तो जितका अधिक कणखर असेल तितके चांगले, असे नाही. ताकद खूप जास्त असल्यास, दीर्घकाळ वापरल्यास तो लटकू शकतो. म्हणजेच, तुम्ही बॅलन्स पोल बॉडी होलच्या जागी बसवल्यावर तो वाकतो (कारण बॅलन्स पोल खूप ताठर असतो आणि जास्त वेगाने वळणे घेतल्यामुळे होणाऱ्या वाकण्यामुळे, बॅलन्स पोलचा कणखरपणा बल काढून टाकू शकत नाही).
जेव्हा दोन्ही बाजूंना सस्पेंशनचे विरूपण असमान असते आणि बॉडी रस्त्याला समांतर झुकते, तेव्हा फ्रेमची एक बाजू स्प्रिंग सपोर्टच्या जवळ येते आणि स्टॅबिलायझर बारचे बाजूचे टोक फ्रेमच्या सापेक्ष वर सरकते, तर फ्रेमची दुसरी बाजू स्प्रिंग सपोर्टपासून दूर असते, त्यामुळे स्टॅबिलायझर बारचे संबंधित टोक फ्रेमच्या सापेक्ष खाली सरकते, परंतु जेव्हा बॉडी आणि फ्रेम झुकतात, तेव्हा ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारच्या मधल्या भागाची फ्रेमच्या सापेक्ष कोणतीही हालचाल होत नाही.
अशा प्रकारे, जेव्हा बॉडी झुकते, तेव्हा स्टेबिलायझर रॉडच्या दोन्ही बाजूंचा लांब भाग वेगवेगळ्या दिशांना वाकतो, त्यामुळे स्टेबिलायझर रॉड पिळला जातो आणि साईड आर्म वाकतो, ज्यामुळे सस्पेंशनची अँगल स्टिफनेस वाढते.
