क्रॉसबार सुधारित केले जाऊ शकते?
शिल्लक खांबाकडे लक्ष द्या यादृच्छिक नाही, पोत आणि कारागिरीबद्दल आशावादी असणे आवश्यक आहे, शिल्लक खांब हे म्हणायचे नाही की ताकद जितकी जास्त तितकी चांगली, हे म्हणायचे नाही की अधिक कणखरपणा, चांगले, ताकद खूप जास्त आहे, बराच वेळ तुम्हाला वर लटकवू देईल, म्हणजे, तुम्ही बॅलन्स पोल बॉडी होल पोझिशनमध्ये स्थापित कराल, विकृती उद्भवते (कारण बॅलन्स पोल खूप कडक आहे आणि हाय-स्पीड कॉर्नरमुळे होणारी विकृती बॅलन्स पोलच्या कडकपणामुळे शक्ती काढून टाकू शकत नाही.
जेव्हा दोन्ही बाजूंच्या निलंबनाची विकृती असमान असते आणि शरीर रस्त्याकडे क्षैतिजरित्या झुकते तेव्हा फ्रेमची एक बाजू स्प्रिंग सपोर्टच्या जवळ सरकते आणि स्टॅबिलायझर बारची बाजू फ्रेमच्या सापेक्ष वरच्या दिशेने सरकते, तर दुसरी बाजू फ्रेम स्प्रिंग सपोर्टपासून खूप दूर आहे, संबंधित स्टॅबिलायझर बारचा शेवट फ्रेमच्या सापेक्ष खाली सरकतो, परंतु जेव्हा शरीर आणि फ्रेम झुकते तेव्हा मध्यभागी ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारला फ्रेमशी संबंधित गती नसते.
अशाप्रकारे, जेव्हा शरीर झुकते, तेव्हा स्टॅबिलायझर रॉडच्या दोन्ही बाजूंचा रेखांशाचा भाग वेगवेगळ्या दिशेने विचलित होतो, त्यामुळे स्टॅबिलायझर रॉड फिरवला जातो आणि बाजूचा हात वाकलेला असतो, ज्यामुळे निलंबनाचा कोन कडकपणा वाढतो.
