कार सीट बेल्टची मुख्य रचना
(१) वेबिंग वेबिंग नायलॉन किंवा पॉलिस्टर आणि इतर कृत्रिम तंतूंनी सुमारे ५० मिमी रुंद, सुमारे १.२ मिमी जाडीचा पट्टा वापरून वेगवेगळ्या वापरांनुसार विणकाम पद्धती आणि उष्णता उपचारांद्वारे विणले जाते जेणेकरून सुरक्षा पट्ट्याची आवश्यक ताकद, लांबी आणि इतर वैशिष्ट्ये साध्य होतील. हा असा भाग आहे जो संघर्षाची ऊर्जा शोषून घेतो. सीट बेल्टच्या कामगिरीसाठी राष्ट्रीय नियमांमध्ये वेगवेगळ्या आवश्यकता आहेत.
(२) वाइंडर हे एक उपकरण आहे जे प्रवाशांच्या बसण्याच्या स्थितीनुसार, शरीराच्या आकारानुसार सीट बेल्टची लांबी समायोजित करते आणि वापरात नसताना वेबिंग रिवाइंड करते.
आपत्कालीन लॉकिंग रिट्रॅक्टर (ELR) आणि स्वयंचलित लॉकिंग रिट्रॅक्टर (ALR).
(३) फिक्सिंग मेकॅनिझम फिक्सिंग मेकॅनिझममध्ये बकल, लॉक जीभ, फिक्सिंग पिन आणि फिक्सिंग सीट इत्यादींचा समावेश आहे. बकल आणि लॅच हे सीट बेल्ट बांधण्यासाठी आणि उघडण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहेत. बॉडीमध्ये वेबिंगच्या एका टोकाला फिक्सिंग प्लेट म्हणतात, बॉडीच्या फिक्सिंग एंडला फिक्सिंग सीट म्हणतात आणि फिक्सिंग बोल्टला फिक्सिंग बोल्ट म्हणतात. खांद्याच्या बेल्टच्या फिक्स्ड पिनच्या स्थितीचा सीट बेल्ट घालण्याच्या सोयीवर मोठा परिणाम होतो, म्हणून विविध आकारांच्या प्रवाशांना अनुकूल करण्यासाठी, सामान्यतः समायोज्य फिक्सिंग मेकॅनिझम वापरला जातो, जो खांद्याच्या बेल्टची स्थिती वर आणि खाली समायोजित करू शकतो.
