स्विंग आर्मची रबर स्लीव्ह तुटली आहे, त्यामुळे संपूर्ण असेंब्ली का बदलावी?
जर हेम आर्मची रबर स्लीव्ह तुटली असेल, तर संपूर्ण असेंब्ली बदलता येत नाही, फक्त हेम आर्मची रबर स्लीव्हच बदलता येते. गाडीच्या सस्पेंशनमध्ये लोअर आर्म भार पेलणे, चाकांना मार्गदर्शन करणे आणि कंपने शोषून घेणे ही भूमिका बजावतो.
काही काळ वापरल्यानंतर लोअर आर्मची रबर स्लीव्ह सहजपणे तडकते. अशा वेळी, रबर स्लीव्ह बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीक्षमतेवर परिणाम होण्याची शक्यता असते.
लोअर स्विंग आर्मची रबर स्लीव्ह खराब झाली आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्ही उघड्या डोळ्यांनी थेट पाहू शकता. स्विंग आर्मच्या रबर स्लीव्हला तडे गेलेले असतात आणि ती पूर्णपणे तुटूही शकते. अशा वेळी वाहन चालवणे सुरू ठेवल्यास, चेसिस सैल झाल्यासारखे वाटू शकते, विचित्र आवाज येऊ शकतो आणि इतर समस्या जाणवू शकतात. स्विंग आर्मची रबर स्लीव्ह ही स्विंग आर्मचे संरक्षण करण्यासाठी, विशेषतः धूळ आणि गंज टाळण्यासाठी वापरली जाते.
लोअर स्विंग आर्म हा गाडीच्या स्विंग आर्म्सपैकी एक आहे, आणि त्याचे मुख्य कार्य बॉडी आणि शॉक ॲबसॉर्बरला आधार देणे, तसेच गाडी चालवताना होणारे कंपन कमी करणे हे आहे. लोअर आर्म वजन पेलण्यासाठी आणि स्टीअरिंगसाठी जबाबदार असतो. लोअर स्विंग आर्मला शॉक ॲबसॉर्बरसोबत पक्के जोडणी करण्यासाठी एक रबर स्लीव्ह दिलेली असते. जर ही रबर स्लीव्ह तुटली, तर गाडी चालवताना विचित्र आवाज येतो, ज्यामुळे शॉक ॲबसॉर्प्शनचा परिणाम कमी होतो आणि स्टीअरिंग जड होते. हेम आर्मची रबर स्लीव्ह बदलण्यासाठी घ्यावयाची खबरदारी: गाडीला टांगून टायर काढा. हेम आर्मची रबर स्लीव्ह बदलण्याशी संबंधित स्क्रू एक-एक करून काढा, जुनी हेम आर्म रबर स्लीव्ह ठोकून बाहेर काढा आणि नवीन हेम आर्म रबर स्लीव्ह दाबून बसवा.
