स्विंग आर्म रबरी बाही तुटलेली आहे असेंब्ली का बदलायची?
हेम आर्म रबर स्लीव्ह तुटल्यास, असेंब्ली बदलली जाऊ शकत नाही, फक्त हेम आर्म रबर स्लीव्ह बदलली जाऊ शकते. कारचा खालचा हात भार सहन करण्यासाठी, चाकांना मार्गदर्शन करण्यासाठी आणि कंपन शोषण्यासाठी निलंबनामध्ये भूमिका बजावते.
लोअर आर्म रबर स्लीव्ह वापरण्याच्या कालावधीनंतर क्रॅक करणे सोपे आहे. यावेळी, रबर स्लीव्ह बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते वाहनाच्या स्थिरता आणि कुशलतेवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
खालच्या स्विंग आर्मची रबर स्लीव्ह खराब झाली आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, आपण थेट उघड्या डोळ्यांनी निरीक्षण करू शकता. हेम आर्मची रबर स्लीव्ह क्रॅक झाली आहे आणि ती पूर्णपणे तुटू शकते. यावेळी वाहन चालवत राहिल्यास चेसिस ढिले होणे, असामान्य आवाज आणि इतर समस्या जाणवू शकतात. हेम आर्मची रबर स्लीव्ह हेम आर्मचे संरक्षण करण्यासाठी, विशेषतः धूळ आणि गंज टाळण्यासाठी वापरली जाते.
खालचा स्विंग आर्म कारच्या स्विंग आर्म्सपैकी एक आहे आणि त्याचे मुख्य कार्य शरीर आणि शॉक शोषकांना समर्थन देणे आणि ड्रायव्हिंग दरम्यान कंपन बफर करणे आहे. खालचा हात वजन आणि स्टीयरिंगला समर्थन देण्यासाठी जबाबदार आहे. शॉक शोषक सह निश्चित कनेक्शनसाठी खालच्या स्विंग आर्मला रबर स्लीव्ह प्रदान केले आहे. जर रबरी स्लीव्ह तुटलेली असेल तर, ड्रायव्हिंग दरम्यान एक असामान्य आवाज येईल, परिणामी खराब शॉक शोषण प्रभाव आणि हेवी स्टीयरिंग होईल. हेम आर्मची रबर स्लीव्ह बदलण्यासाठी खबरदारी: कार लटकवा आणि टायर काढा. हेम आर्मसाठी रबर स्लीव्ह बदलण्याशी संबंधित स्क्रू एक एक करून काढा, जुने हेम आर्म रबर स्लीव्ह बाहेर काढा आणि नवीन हेम आर्म रबर स्लीव्हमध्ये दाबा.
