मागील एक्सल बुशिंग बदलणे आवश्यक आहे का आणि किती वेळा?
मागील एक्सल बुशिंग बदलणे आवश्यक आहे. जरी मागील एक्सल बुशिंगमध्ये कोणतेही निश्चित बदलण्याचे चक्र नसले तरी, ते खराब झाल्यावर किंवा जुने झाल्यावर ते बदलणे आवश्यक आहे आणि मागील एक्सल बुशिंग तुटलेले आहे, ज्यामुळे बुशिंग शॉक शोषणाची भूमिका बजावू शकत नाही, ज्यामुळे चेसिस कंपन करेल आणि असामान्य आवाज येईल. जर कंपन गंभीर असेल, तर ते गाडी चालवताना कारच्या स्थिरतेशी संबंधित असेल आणि कारच्या आरामावर परिणाम करेल. मागील एक्सल बुशिंग हे एक्सल आणि स्लीव्हमधील सॉफ्ट कनेक्शन बफर आहे आणि मागील एक्सल बुशिंगमुळे एक्सल बुशिंगमध्ये टक्कर देखील होऊ शकते आणि मागील चाक आणि चाकाच्या भुवयांची असममितता, असामान्य टायर झीज होऊ शकते.
मागील एक्सल बुशिंगची बदलण्याची पद्धत: कार वर उचलल्यानंतर मागील एक्सलचे दोन स्क्रू आणि ट्यूबिंग काढून टाका आणि नंतर जुने रबर स्लीव्ह बाहेर काढण्यासाठी मागील एक्सल रबर स्लीव्हच्या विशेष टूलचा वापर करा आणि शेवटी नवीन रबर स्लीव्हवर ग्रीस लावा आणि ते स्थापित करा. मागील एक्सल म्हणजे वाहनाच्या पॉवर ट्रान्समिशनच्या मागील ड्राइव्ह शाफ्टचा घटक, जो दोन हाफ ब्रिजपासून बनलेला असतो, जो हाफ ब्रिजची डिफरेंशियल हालचाल अंमलात आणू शकतो आणि मागील एक्सल चाकाला आधार देण्यासाठी आणि मागील चाकाच्या उपकरणाला जोडण्यासाठी देखील वापरला जातो. जर ते फ्रंट एक्सल चालवणारे वाहन असेल, तर मागील एक्सल हा एक फॉलो-अप ब्रिज आहे, जो फक्त बेअरिंगची भूमिका बजावतो. जर पुढचा एक्सल ड्राइव्ह एक्सल नसेल आणि मागील एक्सल ड्राइव्ह एक्सल असेल, तर यावेळी बेअरिंगच्या भूमिकेव्यतिरिक्त, ते ड्रायव्हिंग आणि डिफेरेटिंग आणि डिफरेंशियल स्पीडची भूमिका देखील बजावते.
मागील एक्सल रबर स्लीव्हच्या बदलण्याच्या चक्राला निश्चित वेळ नसते, परंतु वापर आणि परिधानाच्या प्रमाणात त्यानुसार ठरवले जाते. मागील एक्सल रबर स्लीव्ह हा ऑटोमोबाईलच्या मागील एक्सलचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो प्रामुख्याने शॉक शोषणाची भूमिका बजावतो. जेव्हा मागील एक्सल रबर स्लीव्हमध्ये समस्या येते तेव्हा ते थेट वाहनाच्या ड्रायव्हिंग स्थिरतेवर आणि रायडिंग आरामावर परिणाम करते, कारण खराब झालेले रबर स्लीव्ह रस्त्यावरील कंपन प्रभावीपणे शोषून घेऊ शकत नाही आणि कमी करू शकत नाही, जे चेसिसमधून थेट कॅरेजमध्ये जाईल, ज्यामुळे अप्रिय असामान्य आवाज निर्माण होईल. याव्यतिरिक्त, जर कंपन खूप गंभीर असेल तर त्याचा वाहनाच्या हाताळणी स्थिरतेवर देखील विपरीत परिणाम होऊ शकतो.
वाहनाच्या पॉवर ट्रान्समिशनचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, मागील एक्सल प्रामुख्याने दोन अर्ध्या पुलांनी बनलेला असतो आणि अर्ध्या पुलांच्या विभेदक हालचालीची जाणीव करू शकतो. हे केवळ चाकाला आधार देण्यासाठी आणि मागील चाकाला जोडण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण नाही, तर पुढच्या एक्सलवर चालणाऱ्या वाहनासाठी, मागील एक्सल फॉलो-अप ब्रिजची भूमिका बजावते, मुख्यतः शरीराचे वजन वाहून नेते. ड्राइव्ह एक्सल नसलेल्या फ्रंट एक्सल असलेल्या वाहनांसाठी, मागील एक्सल ड्राइव्ह एक्सल म्हणून काम करते, बेअरिंगच्या भूमिकेव्यतिरिक्त, ते ड्रायव्हिंग, डिसेलेरेटिंग आणि विभेदक कार्यांसाठी देखील जबाबदार असते.
दैनंदिन देखभालीमध्ये, जरी मागील एक्सल रबर स्लीव्हला निश्चित बदलण्याचे चक्र नसले तरी, मालकाने त्याची स्थिती नियमितपणे तपासली पाहिजे आणि एकदा त्यात नुकसान किंवा वृद्धत्वाची चिन्हे आढळली की, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ते वेळेत बदलले पाहिजे. त्याच वेळी, चांगल्या ड्रायव्हिंग सवयी आणि नियमित वाहन देखभाल देखील मागील एक्सल रबर स्लीव्हचे सेवा आयुष्य वाढविण्यास मदत करते.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
