• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG350/MG5 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फ्रंट व्हील हाऊसिंग -१०२७९४१७ पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 350

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव पुढच्या चाकाचे घर
उत्पादने अर्ज एसएआयसी एमजी ३५०
उत्पादने OEM नाही १०२७९४१७
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली पॉवर सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

फ्रंट व्हील हाऊसिंग -१०२७९४१७
फ्रंट व्हील हाऊसिंग -१०२७९४१७

उत्पादनाचे ज्ञान

कारच्या पुढच्या चाकाच्या शेलचे कार्य काय आहे?
रबर मटेरियल, अँटी-स्क्रॅच हा भाग एक एरोडायनामिक डिफ्लेक्टर आहे, जो कारचा एरोडायनामिक प्रतिकार कमी करण्यासाठी वापरला जातो. त्याचा आकार आणि आकार काळजीपूर्वक डिझाइन केला आहे आणि ऑटोमोटिव्ह एरोडायनामिक प्रयोगांद्वारे प्रमाणित आणि ऑप्टिमाइझ केला आहे. आपल्याला माहित आहे की कारच्या वाऱ्याच्या प्रतिकाराचा एक मोठा भाग हलणारा टायर आहे आणि चाकाचा वाऱ्याचा प्रतिकार वाहनाच्या वाऱ्याच्या प्रतिकाराच्या सुमारे 1/3 भाग आहे, मुख्यतः कारण चाकाच्या वाऱ्याच्या दिशेने जाणारी बाजू खालच्या हवेच्या प्रवाहाचा थेट परिणाम करते आणि दाब जास्त असतो. पुढच्या चाकासाठी, चाकावर, चाकाच्या आतील बाजूवर आणि चाकाच्या कव्हरच्या पोकळीवर हाय-स्पीड हवेच्या प्रवाहाचा थेट परिणाम कमी करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून टायरच्या खांद्याच्या बाहेरील बाजूने शक्य तितक्या जवळ हवा प्रवाहित होईल, जर पुढच्या चाकाच्या बाफलमधून कोणतीही मदत मिळाली नाही, तर येणारी हवा थेट वाहनात आणि चाकाच्या कव्हरच्या पोकळीत प्रवेश करेल आणि नंतर चाकाच्या हालचालीच्या व्यत्ययाद्वारे, वाहनाच्या तळाशी आणि बाजूंमध्ये, तुलनेने मोठा एडी करंट तयार करेल.
पुढच्या चाकाचे आवरण कधी बदलले जाईल?
सामान्य नागरी कार मुळात फ्रंट-ड्राइव्ह असतात आणि पुढचे चाक स्टीअरिंग व्हील असते, त्यामुळे पुढचे चाक मागच्या चाकापेक्षा जास्त कचरा असते. मी सुचवितो की २०,००० किलोमीटर आधी आणि नंतर एकदा ओतले पाहिजे, ते सुमारे तीन वेळा ओतले पाहिजे, आणि ते ६०,००० किंवा ७०,००० किलोमीटर होईल आणि जवळजवळ झीज होईल. या उलट करण्याच्या पद्धतीचा फायदा असा आहे की टायरची पुढची आणि मागची चाके समान रीतीने झिजतात आणि ती त्याचा सर्वोत्तम वापर करू शकते. वाईट गोष्ट अशी आहे की टायर मुळात एकाच वेळी मर्यादेपर्यंत झिजलेले असतात आणि तुम्हाला एका वेळी चार बदलावे लागतात. टायर उलटे न करण्याचाही एक मार्ग आहे, नेहमी धावा, सुमारे साठ किंवा सत्तर हजार, पुढच्या चाकाचा झीज बदलला पाहिजे, परंतु मागील चाक हे सहाय्यक चाक असल्याने, झीज होण्याची डिग्री बदलण्याच्या डिग्रीपर्यंत पोहोचलेली नाही, म्हणून जोपर्यंत दोन पुढची चाके रेषेवर आहेत, आणि नंतर सुमारे वीस किंवा तीस हजार चालवा (यावेळी मागील चाक 8-100 हजार किलोमीटर वापरले गेले आहे), दोन पुढची चाके मागील चाकाला आणि नंतर मागील चाकाने पुढच्या चाकाला दोन नवीन स्थापित केले.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शन


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने