एबीएस सिस्टमचे कार्य सिद्धांत
ABS पंप ब्रेकिंग प्रक्रियेत ब्रेकिंग फोर्सचा आकार आपोआप नियंत्रित आणि समायोजित करतो, ब्रेकिंग प्रक्रियेतील विचलन, साइडस्लिप, टेल डंप आणि स्टीयरिंग क्षमतेचे नुकसान दूर करतो, ब्रेकिंगमध्ये कारची स्थिरता सुधारतो, स्टीयरिंग नियंत्रण क्षमता आणि ब्रेकिंग कमी करते. अंतर आणीबाणीच्या ब्रेकिंगमध्ये, ब्रेकिंग फोर्स अधिक मजबूत असतो आणि ब्रेकिंगला कमी करते, त्यामुळे ब्रेकिंग प्रक्रियेत वाहनाची दिशात्मक स्थिरता प्राप्त होते. कारचे स्टीयरिंग असताना, ब्रेकिंग दरम्यान कारचे पुढचे चाक लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी ABS सेन्सर चाकाच्या स्टीयरिंग फोर्सद्वारे ECU मध्ये प्रसारित करणे आवश्यक आहे. एबीएस सिस्टीममध्ये विविध सेन्सर्समधून सिग्नल गोळा करण्यासाठी गणना आणि नियंत्रणाचे कार्य आहे. ABS ची कार्यप्रक्रिया अशी आहे: दाब राखणे, दाब कमी करणे, दबाव आणणे आणि सायकल नियंत्रण. ECU ताबडतोब प्रेशर रेग्युलेटरला चाकावरील दाब सोडण्याची सूचना देते, जेणेकरून चाक त्याची शक्ती पुनर्प्राप्त करू शकेल आणि नंतर व्हील लॉक टाळण्यासाठी ॲक्ट्युएटरला हलवण्याची सूचना जारी करते. जेव्हा मुख्य ड्रायव्हर फक्त ब्रेक पेडल दाबतो तेव्हा ABS काम करत नाही. जेव्हा मुख्य ड्रायव्हर ब्रेक पेडल तात्काळ दाबतो तेव्हा ABS सिस्टीम कोणते चाक लॉक झाले आहे याची गणना करू लागते. कारचे नियंत्रण गमावण्यापासून आणि इतर परिस्थिती टाळण्यासाठी आपत्कालीन ब्रेकिंग विचलन, साइडस्लिप, टेल स्पिन यावर प्रभावीपणे मात करा!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
