शरीराची रचना
शरीराची रचना म्हणजे शरीराच्या प्रत्येक भागाची संपूर्ण व्यवस्था आणि भागांमधील असेंबलीचा मार्ग. शरीर ज्या प्रकारे भार सहन करतो त्यानुसार, शरीराची रचना तीन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते: नॉन-बेअरिंग प्रकार, बेअरिंग प्रकार आणि अर्ध-असर प्रकार.
न धारण करणारे शरीर
नॉन-बेअरिंग बॉडी असलेल्या कारमध्ये एक कडक फ्रेम असते, ज्याला चेसिस बीम फ्रेम देखील म्हणतात. फ्रेम आणि शरीर यांच्यातील कनेक्शन लवचिकपणे स्प्रिंग्स किंवा रबर पॅडद्वारे जोडलेले आहे. इंजिन, ड्राईव्ह ट्रेनचा एक भाग, बॉडी आणि इतर असेंबली घटक फ्रेमवर सस्पेन्शन डिव्हाईसने फिक्स केले जातात आणि फ्रेम पुढच्या आणि मागील सस्पेन्शन यंत्राद्वारे चाकाला जोडलेली असते. या प्रकारची नॉन-बेअरिंग बॉडी तुलनेने जड, मोठ्या वस्तुमान, उच्च उंचीची असते, सामान्यतः ट्रक, बस आणि ऑफ-रोड जीपमध्ये वापरली जाते, तेथे मोठ्या संख्येने वरिष्ठ कार देखील वापरल्या जातात, कारण त्यात अधिक स्थिरता आणि सुरक्षितता असते. फायदा असा आहे की फ्रेमचे कंपन शरीरात लवचिक घटकांद्वारे प्रसारित केले जाते, त्यामुळे त्यातील बहुतेक कमकुवत किंवा काढून टाकले जाऊ शकतात, म्हणून बॉक्समधील आवाज लहान आहे, शरीराची विकृती लहान आहे आणि फ्रेम बहुतेक शोषू शकते. जेव्हा टक्कर होते तेव्हा प्रभाव उर्जेचा, ज्यामुळे रहिवाशाची सुरक्षितता सुधारू शकते; खराब रस्त्यावर गाडी चालवताना फ्रेम शरीराचे संरक्षण करते. एकत्र करणे सोपे.
गैरसोय असा आहे की फ्रेमची गुणवत्ता मोठी आहे, कारचे वस्तुमान केंद्र जास्त आहे, ते चालू आणि बंद करणे गैरसोयीचे आहे, फ्रेम उत्पादनाचा वर्कलोड मोठा आहे, प्रक्रियेची अचूकता जास्त आहे आणि गुंतवणूक वाढवण्यासाठी मोठ्या उपकरणांचा वापर करणे आवश्यक आहे. .
लोड-असर शरीर
लोड-बेअरिंग बॉडी असलेल्या कारमध्ये कोणतीही कठोर फ्रेम नसते, परंतु केवळ पुढील, बाजूची भिंत, मागील, तळाची प्लेट आणि इतर भाग मजबूत करते, इंजिन, पुढील आणि मागील निलंबन, ड्राइव्ह ट्रेनचा एक भाग आणि इतर असेंबली भाग एकत्र केले जातात. कार बॉडीच्या डिझाइनसाठी आवश्यक असलेल्या स्थितीत, आणि शरीराचा भार सस्पेंशन डिव्हाइसद्वारे चाकाकडे जातो. त्याच्या अंतर्निहित लोडिंग फंक्शन व्यतिरिक्त, या प्रकारचे लोड-बेअरिंग बॉडी थेट विविध लोड फोर्सची क्रिया देखील सहन करते. अनेक दशकांच्या विकास आणि सुधारणांनंतर, लोड-बेअरिंग बॉडीमध्ये सुरक्षितता आणि स्थिरता या दोन्ही बाबतीत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे, लहान गुणवत्ता, कमी उंची, कोणतेही निलंबन उपकरण नाही, सुलभ असेंब्ली आणि इतर फायदे आहेत, त्यामुळे बहुतेक कार या शरीराची रचना स्वीकारतात.
त्याचे फायदे असे आहेत की यात उच्च अँटी-बेंडिंग आणि अँटी-टॉर्शनल कडकपणा आहे, त्याचे स्वतःचे वजन हलके आहे आणि ते प्रवासी कारमधील जागा अधिक प्रभावीपणे वापरू शकते.
गैरसोय असा आहे की ड्राइव्ह ट्रेन आणि निलंबन थेट शरीरावर स्थापित केलेले असल्यामुळे, रस्त्यावरील भार आणि कंपन थेट शरीरात प्रसारित केले जातात, म्हणून प्रभावी ध्वनी इन्सुलेशन आणि कंपन प्रतिबंधात्मक उपाय योजले पाहिजेत आणि जेव्हा शरीराची दुरुस्ती करणे कठीण होते. ते खराब झाले आहे, आणि शरीराच्या गंज प्रतिबंध आवश्यकता जास्त आहेत.
अर्ध-असर शरीर
स्क्रू कनेक्शन, रिवेटिंग किंवा वेल्डिंगद्वारे शरीर आणि फ्रेम कठोरपणे जोडलेले आहेत. या प्रकरणात, वरील भार सहन करण्याव्यतिरिक्त, कार बॉडी फ्रेमला काही प्रमाणात मजबूत करण्यास आणि फ्रेमच्या लोडचा काही भाग सामायिक करण्यास देखील मदत करते.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
