• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर इग्निशन कॉइल – होज -1.5-DHXQ-JG350 पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक mg कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत.

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादन अर्ज: SAIC MG 350

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी ठेव

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव इग्निशन कॉइल - रबरी नळी -1.5
उत्पादने अर्ज SAIC MG 350
उत्पादने OEM नं DHXQ-JG350
ठिकाणाची संघटना मेड इन चायना
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, 20 पीसीएस कमी असल्यास, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली पॉवर सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

इग्निशन कॉइल - नळी -1.5-DHXQ-JG350
इग्निशन कॉइल - नळी -1.5-DHXQ-JG350

उत्पादन ज्ञान

इग्निशन कॉइल प्राथमिक/दुय्यम सर्किट अपयश कामगिरी:

इंजिन निकामी प्रकाश चालू
इंजिन निष्क्रिय जिटर
इंजिन कमजोरी
इंधनाचा वापर सामान्यपेक्षा जास्त आहे
वेगवान प्रवेग दरम्यान इंजिन निस्तेज होते आणि डगमगते
दोष विश्लेषण
इग्निशन कॉइलच्या अंतर्गत शॉर्ट सर्किटनंतर, शेल गरम आहे, उच्च व्होल्टेज स्पार्क खूप कमकुवत आहे, उडी अंतर लहान आहे, ते तुटलेले नाही असे दिसते आणि वेगाने गती वाढवताना ते थांबणे विशेषतः सोपे आहे. वापरात असलेल्या सामान्य लो-व्होल्टेज (प्राथमिक) रेषा अतिप्रवाहामुळे गरम होतात, ज्यामुळे इन्सुलेशन कमी होते आणि कमी-व्होल्टेज सर्किट्सचे शॉर्ट सर्किट किंवा ब्रेक होतो.
काही इग्निशन कॉइल बर्स्ट हानी इग्निशन स्विच कनेक्ट केलेल्या स्थितीत बराच काळ राहिल्यामुळे, संपर्क बंद होण्याची वेळ जास्त असल्याने किंवा अतिरिक्त प्रतिकारावरील दोन तारा उलटल्यामुळे अतिरिक्त प्रतिकार शॉर्ट सर्किट होतो, त्यामुळे की इग्निशन कॉइल गरम होते.
दोष कारण
1. उच्च सभोवतालचे तापमान: तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे इग्निशन कॉइल जास्त गरम होते (कापड हळूहळू थंड करण्यासाठी पाण्यात बुडवून ठेवता येते);
2. इंजिन ओव्हरहाटिंग: इग्निशन कॉइल इन्स्टॉलेशनचा भाग उष्णतेच्या स्त्रोताच्या खूप जवळ आहे, आणि उष्णतेचा अपव्यय कमी आहे (ओव्हरहाटिंग फॉल्ट दूर केला पाहिजे, आणि कॉइल पॉवर इंजिनपासून थोड्या दूर असलेल्या भागात स्थापित केला पाहिजे)
3. अयोग्य वायरिंग: इग्निशन कॉइलवरील वायरिंग त्रुटीमुळे अतिरिक्त प्रतिकार कार्य करण्यास अपयशी ठरेल, परिणामी कॉइलचे तापमान इंजिनच्या कमी वेगाने वाढते;
4. जनरेटर रेग्युलेशन व्होल्टेज खूप जास्त आहे: रेग्युलेटर व्होल्टेज खूप जास्त असल्यामुळे, प्राथमिक प्रवाह खूप मोठा आहे, परिणामी आउटपुट व्होल्टेज आणि कॉइल गरम होते;
5. इग्निशन कॉइल इंजिनशी जुळत नाही: कॉइल बदलताना, मॉडेलसाठी योग्य असलेली एक निवडणे आवश्यक आहे आणि समान व्होल्टेज सार्वत्रिक असू शकते असा विचार करू नका;
कला आणि ज्ञान
6. कॉइलची गुणवत्ता खराब आहे किंवा अंतर्गत वळण शॉर्ट सर्किट आणि उष्णता: वापर प्रक्रियेचा प्रभाव, जसे की पार्किंग करताना इग्निशन स्विच बंद करणे विसरणे, दीर्घकालीन वीज; "हँगिंग फायर" दीर्घकाळ कार्बन जमा झाल्यामुळे स्पार्क प्लग आणि वितरण केंद्र कार्बन बऱ्याच काळासाठी लूज, इग्निशन कॉइल जास्त गरम करेल आणि ॲब्लेशन इन्सुलेशन किंवा स्फोटामुळे नुकसान होईल.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला या प्रश्नांसाठी मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क करा

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र1
प्रमाणपत्र2
प्रमाणपत्र2

प्रदर्शन


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    संबंधित उत्पादने