इंजिनचा फूट ग्लू (पॅड) किती काळ बदलणे आवश्यक आहे? यंत्राच्या पायाचे गोंद तुटण्याचे कोणते लक्षण आहे?
वेळोवेळी, मालकास इंजिन फूट ग्लूची समस्या विचारेल, जसे की किती काळ बदलायचे, तुटलेल्या कारचा दोष काय असेल आणि माझी कार थंड कार थरथरते, मशीन फूट बदलणे आवश्यक आहे का? गोंद आह, या लहान भागाबद्दल तपशीलवार बोलण्यासाठी खालील.
उर्जा स्त्रोत म्हणून इंजिन, एकदा सुरू झाल्यानंतर, ते नेहमी कंपन करत असते, शरीरात त्याचे कंपन वहन कमी करण्यासाठी, म्हणून हे मशीन फूट ग्लू आहे. एकदा पायाचा गोंद खराब झाला की, इंजिन आणि फ्रेम गुंजू शकते, परिणामी विविध प्रकारचे गोंधळ होऊ शकतात आणि असामान्य आवाज, वाहन चालवणे आणि चालवणे खूप अस्वस्थ होईल.
इंजिन फूट ग्लू किती काळ बदलणे आवश्यक आहे?
फूट ग्लू बॉडी रबर आहे, आणि खूप टिकाऊ आहे, जोपर्यंत योग्य ड्रायव्हिंग आहे, तो आयुष्यभर बदलला जाऊ शकत नाही, म्हणून आम्ही त्याला परिधान केलेला भाग मानत नाही. जर तुम्हाला कालमर्यादा द्यायची असेल तर साधारणपणे पाच वर्षे वापरणे ठीक आहे. जर तुम्हाला 2 किंवा 3 वर्षांत बदल करायचे असेल, तर तुम्ही सहसा शॉक बेल्टवरून, काही खराब भागांवरून, अगदी वेगाने, किमान 50km/ता किंवा त्याहून अधिक वेगाने गाडी चालवता. धीमा करणे लक्षात ठेवा!
इंजिन फूट ग्लू तुटलेली लक्षणे?
पायाचे गोंद खराब झाल्यानंतर, कारचे कार्यप्रदर्शन विशेषतः प्रातिनिधिक नसते आणि बर्याचदा दुर्लक्ष करणे सोपे असते. कारण मुख्य लक्षणे थरथरणे, कंपन, आणि एक कार थरथरणे कारणे अनेक कारणे आहेत, पण तपासा, मशीन पाऊल सरस बदला अधिक सोयीस्कर आहे, आपण खालील घटना आढळल्यास, प्रथम मशीन पाऊल गोंद तपासा एक चांगला पर्याय आहे.
1, थंड कार सुरू होते, निष्क्रिय असताना इंजिन स्पष्टपणे हलते, आणि गरम कारनंतर हलका किंवा हलका होत नाही, कारण रबर स्पष्टपणे उष्णतेने विस्तृत होते आणि थंडीमुळे संकुचित होते.
2, निष्क्रिय किंवा कमी वेगाने, आपण स्टीयरिंग व्हील अनुभवू शकता, ब्रेक पेडलमध्ये कंपन असेल.
3, ओव्हर स्पीड अडथळे आणि इतर undulating रस्ता पृष्ठभाग, मशीन पाया गोंद नुकसान, किंवा धातू थरथरणाऱ्या स्वरूपात ऐकू येईल.
