• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG ZS ऑटो पार्ट्स इंजिन-असेंब्ली-10418052 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG ZS

उत्पादन ओईएम क्रमांक: १०४१८०५२

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव इंजिन-असेंब्ली
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT नवीन
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०४१८०५२
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
इंजिन-असेंब्ली-१०४१८०५२
इंजिन-असेंब्ली-१०४१८०५२

उत्पादन ज्ञान

इंजिन असेंब्लीची कार्ये आणि उद्देश काय आहेत?

इंजिन असेंब्ली हे वाहनाचे मुख्य ऊर्जा एकक आहे, जे प्रामुख्याने इंधनाच्या रासायनिक ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये कार्यक्षमतेने रूपांतर करून वाहनाला गती देते. यात केवळ इंजिनचाच समावेश होत नाही, तर इंजिन आणि त्याला सहाय्य करणाऱ्या सर्व सहायक प्रणाली व उपकरणांच्या संपूर्ण संयोजनाचाही समावेश होतो, जे एक पूर्णपणे एकात्मिक आणि कार्यक्षम ऊर्जा एकक असते.
इंजिन असेंब्लीची विशिष्ट कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
मुख्य प्रेरक शक्ती प्रदान करणे: पेट्रोल किंवा डिझेलच्या अंतर्गत ज्वलनाद्वारे (किंवा इलेक्ट्रिक वाहनांमधील ड्राइव्ह मोटरद्वारे), ते रासायनिक ऊर्जेचे फिरत्या यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि वाहनाला पुढे चालवण्यासाठी शक्ती निर्माण करते.
विविध सहायक प्रणालींचे एकत्रीकरण आणि समन्वय: इंजिन असेंब्लीमध्ये इंजिनचे कार्यक्षम, स्थिर आणि सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अनेक प्रमुख उपप्रणाली एकत्रित केल्या जातात, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
इंधन पुरवठा प्रणाली: ज्वलनासाठी ऊर्जा पुरवण्यासाठी ज्वलनशील मिश्रण अचूकपणे तयार करून सिलिंडरमध्ये पोहोचवते.
शीतकरण प्रणाली: इंजिनच्या कार्यामुळे निर्माण होणारी अतिरिक्त उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी शीतलक (कूलंट) फिरवते, ज्यामुळे तापमान इष्टतम मर्यादेत राखले जाते आणि अतिउष्णतेमुळे होणारे नुकसान टाळले जाते.
स्नेहन प्रणाली: विविध फिरणाऱ्या भागांना (जसे की क्रँकशाफ्ट, पिस्टन इत्यादी) सतत स्नेहन तेलाचा पुरवठा करते, ज्यामुळे तेलाचा थर तयार होऊन घर्षण कमी होते, झीज कमी होते आणि आयुर्मान वाढते.
इग्निशन सिस्टीम (पेट्रोल इंजिनसाठी): सिलेंडरमधील ज्वलनशील मिश्रण पेटवण्यासाठी योग्य वेळी विद्युत ठिणगी निर्माण करते.
स्टार्टर सिस्टीम: स्टार्टर मोटरद्वारे सुरुवातीचे फिरण्याचे बल पुरवते, ज्यामुळे इंजिन स्थिर अवस्थेतून सहजपणे सुरू होते.
इनटेक आणि एक्झॉस्ट यंत्रणा: "इनलेट - कॉम्प्रेशन - पॉवर - एक्झॉस्ट" हे चार-स्ट्रोक चक्र साध्य करण्यासाठी इनटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या वेळा नियंत्रित करते, ज्यामुळे इंजिनचे सुरळीत "श्वासोच्छ्वास" सुनिश्चित होते.
वाहनाच्या विद्युत प्रणालीला वीजपुरवठा करणे: इंजिन असेंब्लीमध्ये सामान्यतः एक जनरेटर (अल्टरनेटर) समाविष्ट असतो, जो इंजिन चालू असताना वाहनाची बॅटरी चार्ज करतो आणि दिवे, ऑडिओ, ईसीयू (ECU) इत्यादी सर्व विद्युत उपकरणांना वीज पुरवतो.
ऊर्जा रूपांतरण आणि उत्सर्जन नियंत्रण करणे: ऊर्जा रूपांतरण पूर्ण करताना, ते एक्झॉस्ट सिस्टीमसारख्या घटकांद्वारे ज्वलन प्रक्रियेतून बाहेर पडणाऱ्या वायूवर प्रक्रिया करते, ज्यामुळे हानिकारक पदार्थांचे (जसे की कार्बन मोनॉक्साईड, नायट्रोजन ऑक्साईड इत्यादी) उत्सर्जन कमी होऊन पर्यावरणीय मानकांची पूर्तता होते.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, इंजिन असेंब्ली ही एक अत्यंत एकात्मिक आणि अचूकपणे समन्वित केलेली जटिल प्रणाली आहे. ते केवळ वाहनाचे 'हृदय' नाही, तर वाहनाच्या शक्ती, ऊर्जा आणि नियंत्रणाचा गाभा देखील आहे.
इंजिन असेंब्ली हा वाहनाचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. एकदा त्याला नुकसान पोहोचले की, वाहनाच्या सामान्य कार्यप्रणालीवर त्याचा लक्षणीय परिणाम होतो, जो प्रामुख्याने खालील बाबींमध्ये दिसून येतो:
स्टार्ट-अपमधील अनियमितता: वाहन सुरू होण्यात अधूनमधून अडचण येऊ शकते, कधी सुरू होते तर कधी प्रतिसाद देत नाही. हे सहसा ट्रान्समिशन गिअर्स किंवा स्टार्टर मोटरच्या वन-वे क्लचेसच्या झिजेमुळे होते; किंवा स्टार्टर मोटर जास्त वेगाने फिरत असूनही क्रँकशाफ्ट न फिरणे, किंवा स्टार्टर मोटर अजिबात काम न करणे अशा घटना घडू शकतात. या कारणांमध्ये पॉवर लाईनमधील दोष, स्टार्टर स्विचचा कॉन्टॅक्टर जळणे, बॅटरीची अपुरी शक्ती किंवा इंजिनचा अत्यधिक अंतर्गत प्रतिरोध यांचा समावेश असू शकतो.
एक्झॉस्टमधील अनियमितता: एक्झॉस्ट पाईपमधून असामान्य धूर, विशेषतः निळा धूर बाहेर पडतो. सकाळी गाडी सुरू केल्यानंतर थोड्याच वेळात हा निळा धूर नाहीसा होतो, याचे कारण बहुतेकदा व्हॉल्व्ह ऑइल सील जुने झालेले असते; जर तो सतत येत राहिला, तर ते इंजिनच्या अंतर्गत भागाची गंभीर झीज झाल्याचे दर्शवते, जसे की पिस्टन रिंगची झीज, ज्यामुळे तेल ज्वलन कक्षात (कम्बशन चेंबरमध्ये) शिरते.
असामान्य आवाज: जेव्हा इंजिनमध्ये जास्त झीज होते (जसे की सिलेंडर घासल्यामुळे), तेव्हा "थड थड थड" असा ठकठक आवाज येतो, जो विशेषतः जास्त वेगात किंवा जास्त फिरण्याच्या वेगात (३००० आरपीएम पेक्षा जास्त) अधिक स्पष्टपणे ऐकू येतो; जर सुरू करताना कर्कश किंवा "डड डड" असा आवाज येत असेल, तर ते ब्लॉक झालेल्या वन-वे क्लचमुळे, चुकीच्या इन्स्टॉलेशनमुळे किंवा कॉइलच्या दोषांमुळे असू शकते.
कार्यक्षमतेत घट: इंजिन असेंब्लीला नुकसान झाल्यामुळे शक्ती कमी मिळेल, इंधनाची बचत कमी होईल, वेग वाढण्यास अडचण येईल आणि गाडी चालवताना इंजिन अचानक बंदही पडेल, ज्यामुळे वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर गंभीर परिणाम होतो.
वरीलपैकी कोणतेही लक्षण आढळल्यास, बिघाडाची पुढील वाढ टाळण्यासाठी ताबडतोब वाहन चालवणे थांबवावे आणि सखोल तपासणीसाठी व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्रात जावे, अशी शिफारस केली जाते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने