टर्बोचार्ज्ड सोलेनोइड वाल्व फंक्शन
टर्बोचार्ज्ड सोलेनोइड वाल्व्हची भूमिका स्प्रिंग प्रेशर, एक्झॉस्ट गॅस फ्लो सेपरेशनवर मात करणे आहे. एक्झॉस्ट बायपास व्हॉल्व्हसह टर्बोचार्जर सिस्टममध्ये, इंजिन कंट्रोल युनिट ECU च्या सूचनेनुसार सोलेनोइड वाल्व्ह वातावरणातील दाब उघडण्याची वेळ नियंत्रित करते. प्रेशर टाकीवर काम करणारा कंट्रोल प्रेशर बूस्ट प्रेशर आणि वातावरणाच्या दाबानुसार तयार होतो.
रबर नळी अनुक्रमे सुपरचार्जर कंप्रेसरच्या आउटलेटशी, बूस्टर प्रेशर रेग्युलेटिंग युनिट आणि कमी दाबाच्या सेवन पाईप (कंप्रेसर इनलेट) शी जोडलेली असते. इंजिन कंट्रोल युनिट बूस्ट प्रेशर रेग्युलेटिंग युनिटच्या डायफ्राम व्हॉल्व्हवरील दाब बदलून बूस्ट प्रेशर समायोजित करण्यासाठी कार्यरत चक्रात सोलेनोइड N75 ला उर्जा पुरवते.
कमी वेगाने, सोलनॉइड वाल्व्हचे कनेक्ट केलेले टोक आणि दाब मर्यादेचे बी टोक, जेणेकरून दाब नियंत्रित करणारे उपकरण आपोआप दाब समायोजित करेल; प्रवेग किंवा उच्च भार असताना, सोलनॉइड वाल्व ड्युटी सायकलच्या स्वरूपात इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे समर्थित आहे आणि कमी-व्होल्टेज टोक इतर दोन टोकांना जोडलेले आहे.
त्यामुळे, प्रेशर ड्रॉप बूस्टर प्रेशर ऍडजस्टमेंट युनिटच्या डायफ्राम व्हॉल्व्ह आणि एक्झॉस्ट बायपास व्हॉल्व्हच्या ओपनिंग डिग्री कमी करते आणि बूस्टर प्रेशर सुधारते. बूस्टर प्रेशर जेवढे जास्त तेवढे शुल्क प्रमाण मोठे असेल
